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濟寧元升液壓機械有限公司
船用絞車又稱卷揚機。絞車可以單獨使用,也可作為起重、筑路和礦井提升等機械中的組成部件
船用3.5噸液壓絞車卷揚機價格
船用絞車又稱卷揚機。絞車可以單獨使用,也可作為起重、筑路和礦井提升等機械中的組成部件,因操作簡單、繞繩量大、移置方便而廣泛應用。絞車又名卷揚機。該產品通用性高、結構緊湊、體積小、重量輕、起重大、使用轉移方便,被應用于船舶設備的升降或平拖。
1、及時充分的潤滑,是絞車正常運轉和延長零件使用壽命的保證。潤滑油類的材質必須合乎要求,不得混有灰塵、污物及其他帶有腐蝕性的雜質。
2、曲軸箱內應注入20號機油。齒輪箱在冬季:注入30號機油(約1.3升);在夏季:應注入40號機油(約1.3升)。各滾動軸承均用鈣基脂(俗稱黃牛油)潤滑。
3、氣動馬達的潤滑,是靠曲軸上的甩油盤高速運轉時的飛濺作用,使各零件得到充分的潤滑。在曲軸箱的頂部有個呼吸螺塞,是供加潤滑油用的,油注入后須將呼吸螺塞擰緊,防止灰塵、污物進入箱內。氣動馬達內的潤滑油經連續使用一年后,至少須換油一次。
4、齒輪箱內的齒輪潤滑,是靠有部分浸入油中的齒輪嚙合時,帶給其他齒輪也得到潤滑。
在齒輪箱的頂部也有個注油塞是供加潤滑油用的。油注入后,須及時將注油塞擰緊,防止灰塵、污物進入箱內。加入齒輪箱內的油量為1.3升。潤滑油連續使用100小時后,必須更換。
5、氣動馬達的曲軸箱和齒輪箱的底部,都有一個帶有磁性的油塞它能使浮懸于油中(機件磨損下來)的金屬微粒經磁性的作用,吸聚在油塞的周圍從而使油液得到清潔。
6、氣動馬達及曲軸箱中的潤滑油更換時,先將位于箱體底部的三個油塞擰開,將污油放掉,用煤油(或汽油)將箱內沖洗干凈,并將磁性油塞上的吸附物清除掉,重新再將三個油塞裝上,擰緊,然后按照規定牌號的潤滑油,分別加入箱內。
7、在鋼絲繩上應經常涂上油脂(是一種黑色含有石墨的半流體的瀝青質油脂)以減少鋼絲繩彼此間的摩擦和銹蝕。
液壓系統發熱,這是個常見的問題。液壓系統的發熱按發熱原因可分為兩大類:一類是由于設計的原因造成的發熱;一類是由于液壓元件故障或使用不當的原因,造成的發熱。顯然,發熱原因不同,其排除方法也不一樣。
以下就由專業的液壓馬達廠家泰勒姆斯為大家分析*種原因,即設計不合理,造成液壓系統的發熱及其排除。
(1)液壓油的油號選用不當,可能造成液壓系統的發熱所選液壓油在油溫較低時,系統正常工作,但系統工作一段時間后,油溫升高,液壓油黏度下降,造成系統內部泄漏增加,伴隨泄漏的增加更促使了油溫的上升,形成油溫的惡性循環。解決的方法是:根據系統的負載及正常工作溫度要求,選擇合適黏度的液壓油。
(2)油箱設計不合理,使液壓系統散熱效果降低系統發熱油箱的主要功能是儲存液壓油,但它同時兼有散熱、沉淀雜質、分離水分的作用。油箱設計不合理,主要表現在兩個方面:一是油箱體積設計過小,由于混凝土泵屬移動型液壓設備,油箱體積一般為液壓泵流量的一倍左右,因此,油箱散熱面積及儲油量均較小;二是有些油箱在結構上設計不合理,吸油管口和回油管口較近,中間又不設隔板,從而縮短了5由液在油箱內的冷卻循環及沉淀雜質的路徑,甚至造成大部分回油直接進入吸油管,使油箱的散熱效果降低,油溫升高。解決方法是:適當增加油箱體積,使油箱體積為( 1125~115)Q,并盡量加大吸油管口與回油管口之間的距離,吸、回油管之間應設置隔板,以確保油箱應有的散熱功率。
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