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空氣除塵濾芯

選擇的空氣過濾器必須匹配原動力的動力性、經濟性和可靠性。

（1）額定進氣量

過濾器幾何形狀中的空氯流量應該大于發動機的額定進氣量。

（2）過濾材料

過濾材料具有厚度、拉伸強度、原始進氣阻力和過濾精度的要求。進口柴油燈具要求空氣過濾精度為5μm，國產柴油發動機也要小于20μm，高效濾紙過濾精度為2μm，普通進口濾紙過濾精度為30μm，國產濾紙過濾精度僅為80μm。

（3）濾波器性能測試

1流動阻力（壓降）試驗確定氣流壓力損失（流動阻力或流動壓力分叉曲線）。

2原始過濾效率測試可計算過濾元件的除塵效率。常規過濾元件的降塵率應大于99%。

3.貯塵能力試驗和累積效率試驗過濾元件的過量積塵導致堵塞并增加進氣阻力。當發動機功率降低5%或燃料消耗增加5%時的進氣阻力是一個極限值。當達到此值時，必須清洗或更換過濾元件。在試驗中，當進氣阻力或壓降達到7-46kPa時，灰分累積重量是過濾元件的積塵能力，在此試驗期間的過濾效率是累積效率。

4.原始進氣阻力試驗進氣阻力為9時，通過濾芯時進氣口和出口處的壓差不得超過3.2kPa，功率下降，發動機會產生黑煙。

2柴油機油除塵濾芯

柴除塵濾芯根據ISO 4020標準（道路車輛用燃料過濾器的試驗方法-汽車柴油機）進行以下試驗。

（1）新的除塵濾芯透明度試驗

確定過濾元件的內部是否去除了生產和儲存中殘留的灰塵和雜質。

（2）氣泡試驗

用于驗證過濾元件的孔隙大于過濾精度。

（3）過濾效率和壽命試驗

過濾效率是指確定被過濾出的

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