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本身聲屏障的隔音效果其實并不是很高，但是在對于聲波的控制上，聲波經(jīng)行重新、反復的減弱，這一點就是降噪音降低的基本原理。并且本身聲波的聲源跟接收點上處于同一個區(qū)域，這樣在其內(nèi)部產(chǎn)生的環(huán)節(jié)上將會控制住聲波的傳播。雖然原本這種聲波的波長并沒有減弱，但是在同一個聲影區(qū)內(nèi)，這種光折射的方式，就像是光折射一樣，在不斷拉伸、減弱的時候，便會讓人們感受不到噪音的問題。聲音從面板孔進入，吸音棉從而吸收并減弱聲音，背板阻隔，使噪音降到化。聲屏障的組成部分具有吸音材料，可以吸收更多的聲音，從而減弱聲音的分貝，使我們的器官可以輕松的接收，減弱噪音污染帶來的危害即可消音減噪，又能美化環(huán)境，形成一道亮麗的風景線。本產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線，不受氣候及天氣影響；廠房內(nèi)機械噪音已經(jīng)成為了僅次于交通噪音的第二噪聲源，阻擋了噪聲的傳播。廠房隔音墻表面是靜電噴涂防腐性能好使用時間長，孔型一般是百葉孔具有防水的作用。一般就是距離工廠各種機械設備越緊越好，主要根據(jù)實際環(huán)境來確定不同的材質(zhì)、樣式、安裝位置來安裝。其實，衛(wèi)浴的品牌和價格并不是獨立的兩部分，越高檔次的品牌，價格往往越高。衛(wèi)浴企業(yè)在主打價格戰(zhàn)的同時需明確，低價除了能造成消費者短時間內(nèi)的心理沖擊外，并不能帶給消費者感和信任感。相反，價格居高不下的衛(wèi)浴產(chǎn)品更容易取得消費者的好感，潛意識中已經(jīng)斷定它的高品質(zhì)地位。

聲屏障直接透射的聲壓級為L2，其大小取決于聲屏障的隔聲量，隔聲量越大，透射聲越小；反之隔音量越小，透射聲越大。接收點的聲壓級由繞射聲壓級L1和透射聲壓級L2疊加而成。由于聲屏障的隔聲作用，因此，一般透射聲的聲壓級L2總是小于繞射聲的聲壓級L1。兩者相差越小，對接收者的聲壓級的影響越大；反之相差越大，影響越小。聲波入射到這些材料的表面上會進入吸聲材料的孔隙，從而引起孔隙中的空氣和材料的細小纖維振動，這種振動以彈性波的形式，通過基礎、廠房地板、墻柱、機組表面向外輻射噪聲，即固體聲。固體聲能傳播到很遠的地方，即隨著距離的增加衰減很小。對戶外聲屏障的要求也與其安裝的位置有關(guān)，道路噪聲聲屏障如安裝在地面上時，材料重量的限制較少，中德新亞建材薦；無收縮灌漿料具有自流性好，快硬、早強、、無收縮、微；、無害、不老化、對水質(zhì)及周六安灌漿料圍無污染，自密性好、防銹等特點能夠各種機械，電器設備（重型設備高精度磨床）的安裝要求，是無墊安裝時代的灌漿材料。聲屏障的制作與安裝：聲屏障可按照設計圖紙的要求對材料進行選擇和加工，加工時對折邊成型的配件進行嚴格組裝和固定，以力學其性能符合要求；對錨栓測試時，應該其允許荷載、間距、邊距等參數(shù)在其限度之內(nèi)；焊縫平整方可繼續(xù)下道工序；防腐處理應該根據(jù)設計標準進行，涂層的厚度也應該滿足設計要求。　隨著城區(qū)道路拓寬改造，內(nèi)環(huán)高速納入城市快速路管理，建造隔音墻可有效減少噪音，道路與沿線兩側(cè)住宅的距離越來越近，受噪聲影響區(qū)域增加，噪聲擾民程度加大，主城高架橋、立交橋的建設又使車輛噪音污染向高層建筑延伸。在隔離降噪方面，借鑒國外經(jīng)驗，在內(nèi)環(huán)高速路、高架路、立交橋的噪聲敏感路段合理設置隔音屏，合理規(guī)劃和安隔音墻，積極采取科學的措施防噪降噪，有助于限度減少道路交通噪聲污染，提升我市人文形象。