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高鐵防護刀片刺繩公司表面處理為鍍鋅是一種新型防護網。外圍加工應該好看，性價比較高一些等優點。鋒利的刺絲滾籠由雙根線扣卡子組裝后成蛇腹狀,讓人看到不寒而粟,刺絲滾籠跨度僅設置于立柱上部，刺絲滾網（籠）直接采用∮2.5mm的冷拔鍍鋅鋼絲或刺絲連接卡扣固定于金屬網橫片各金屬絲上。加密支架重量是1.73公斤左右，厚度都是2MM。支架高度是1米。

高鐵防護刀片刺繩公司外表美觀而且實用，閉合后刀片刺繩卷徑為50cm，縱向拉筋與支架的連接采用Φ2.5mm的冷拔鍍鋅鋼絲繞2圈后擰緊固定。刺絲滾籠是近年防護、隔離能力較強的新型圍欄網產品，我護欄網廠生產的刀刺滾籠主要構件有：刀片刺繩（由鋒利的刀片和高抗拉強度的芯線構成）、縱向掛絲、立柱支架、加密支架、支架抱箍，張開后形成蛇腹網狀，閉合后刀片刺繩卷徑為50cm。有些項目為了片面追求高星級，盲目采用中水/雨水系統，忽視了技術的適宜性，設計時又存在一定缺陷，造成中水系統排污及清運不暢、位置尷尬，運維不便、系統處理方式不合理、水泵流量設計不協調等，造成項目后期運行過程中有接近半數雨水系統停用，大部分中水系統運行效果不理想。因此建議根據項目需求及地理優勢，合理設計系統規模，如上海地區部分項目利用先天優勢回用河道水，物業接受度高，使用效果好。階梯支架與立柱支架相應采用材料*，改為防御性更強、壽命更長久的：鋼筋混凝土柵欄+0.5米高刺絲滾籠的防護柵欄。支架高度是1米高鐵刀刺滾籠的土字型支架重量是3公斤左右，本產品具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。防腐形式有電鍍、熱鍍。由于刺網造形*不易觸摸，因而能達到*的防護隔離效果，施工迅速，既省經費，又可有效達到嚇阻的效果。

用以安裝縱向拉筋。然后掛上兩道縱向拉筋（刺繩），zui后進行刺絲滾籠的掛網安裝。兩個刀片的中心距離是34MM。張開后每交叉圈安裝間距20cm，直徑不小于45cm。其他跨度僅設置與立柱上部，支架與防護柵欄采用支架抱箍連接。其它跨度僅設置于立柱上部，鍍鋅量采用270g/㎡。縱向拉筋間隔120mm采用Φ 2.2mm冷拔鍍鋅鋼絲繞成剌絲固定。或到本廠洽談商議。安裝方法是施工隊在實際工作中總結出的經驗，抱箍直徑為8mm外形與水泥柱護欄相結合專門定做并配備螺母及防盜墊圈，安裝好的刺絲滾籠能很好地起到阻擋闖入者的作用。在施工作業稍不留神就會受傷，為此護欄網廠購置了超厚手套防止工人被刺傷。張開后每交叉圈安裝間距20cm，直徑不小于45cm。支架與防護柵欄采用支架抱箍連接。十幾年前，我國還是石油出口國。但進入本世紀，我國對石油的進口依存度已超過40％。同時，一個非常尷尬的事情就是：我們被油價“牽著鼻子走"，石油市場一打“噴嚏"，我們就“感冒"。因此，建立石油戰略儲備已是迫在眉睫！一般刺絲滾籠先安裝支架和加密支架后開始縱向拉筋和刺絲滾籠的安裝。加密支架采用同樣的規格的矩形鋼管，表層處理的鍍鋅層不低于270G/平方米。閉合后刀片刺繩圈徑為50cm，張開后每交叉圈安裝間距20cm，階梯支架與立柱支架相應采用材料*，加密支架采用同樣與立柱支架的矩形鋼管制作，表面進行熱鍍鋅處理，鍍鋅量270g/㎡。