衡陽液壓翻板閘門工程規模沙潁河是淮河的大支流,也是中原內陸地區通江達海的主要通道,對溝通中原與華東地區的經濟交往具有重要的戰略地位。耿樓樞紐建成后,河南省劉灣港以下通航條件將會大大,也會使港口上游已建的沈丘船閘、鄭埠口樞紐發揮梯級效益,使航道里程延伸至周口,從而充分發揮沙潁河航運主航道的運輸作用,其運量發展潛力巨大。同時,可蓄水量約4000萬m3,灌溉面積約3萬hm2以上。新建耿樓樞紐船閘規模為Ⅳ級(500t級)。耿樓船閘高通航水位采用10年一遇洪水位,閘上35.86m,閘下35.66m。低通航水位采用95%率水位,確定閘上低通航水位28.0m,閘下低通航水位24.5m。2船閘閘門選型及布置耿樓船閘上、下閘首凈寬12.0m,上閘首底檻高程24.50m,下閘首底檻高程21.0m。根據船閘防洪、通航及閘室、閘門檢修條件,上、下閘首各設一道船閘工作閘門,用來封閉或開啟航道。引言喜河水電站位于陜西省石泉縣喜河鎮下游約10km的漢江干流上,電站總裝機容量180MW(3×60MW)。大壩為混凝土重力壩,壩頂總長352m,共分16個壩段。水庫正常蓄水位362m,死水位360m,汛限水位361m,壩址以上流域面積25207km2,天然總庫容2.29億m3,調節庫容為0.2億m3,電站為日調節電站。泄水建筑物自右至左依次由三個排沙中孔、五個表孔和與垂直升船機重疊布置的左中孔組成,大部分位于主河道。二、中孔閘門布置及參數三臺中孔布置在8#壩段,堰頂高程335.0m,工作閘門采用雙吊點平面定輪閘門。啟閉機為QPQ-2×2000KN固定卷揚式雙機架啟閉機。中孔閘門基本參數見表1。表1中孔閘門技術參數表閘門形式雙吊點平面定輪閘門閘門數量3扇孔口尺寸8.5×15.37m設計水頭27.47m閘門重量189.623d,其中混凝土配重35d,埋件38d。總水壓力27630KN止水形式上游止水底坎高程▽334.60m啟閉速
垂直升降閘門運行中存在的問題筆者曾有效地把預埋件改為預留孔緊固件,但閘槽內軌道的銹蝕損壞和更新一直沒有解決。 在中小型閘門的啟閉運行中,種種原因引起的滾輪不轉動是比較多見的。·這樣一來,變成了,力增大很多,有的啟閉失靈,設備損壞,對建筑物的經濟效益影響很大。分析失敗的原因主要有以下幾點:①軸的工作面沒有鍍鉻(硬鉻)或燒焊不銹鋼的防銹處理不當,軸生銹致使滾輪不能轉動。②滾輪處理不當,有的滾輪不設置軸套或用鑄鐵和鋼材做軸套,滾輪(或軸套)和軸銹為一體,滾輪不能轉動。③軸套選材不當,銅合金軸套不用精銅(99 .9%以上)而用雜銅,致使軸套在受壓時成塊狀剝落而卡阻。膠木或尼龍軸套因不及時更新致使材料老化或開裂,也有可能卡住滾輪而不能轉動。④電離化學腐蝕的影響。鋼軸質地不純含有雜質,銅合金軸套本身就是由不同的金屬組成,銅合金軸套與鋼軸的面等,都會產生電離化學腐蝕,在有化工污染的水質中更為
概述 (一) 總則在水電工程鋼閘門設計中應貫徹執行的技術經濟政策,確保,做到技術*,經濟合理,運行。(1) 水電工程的鋼閘門,按其工作性質可分為1) 工作閘門: 系指承擔主要工作并能在動水中啟閉的閘門。2) 事故閘門: 系指當閘門的下游 (或上游) 發生事故時,能在動水中關閉的閘門。當需快速關閉時,也稱為快速閘門。這種閘門,宜在靜水中開啟。3) 檢修閘門: 系指水工建筑物和機械設備等檢修時用以擋水的閘門,這種閘門閘門的充氣止水設計李桂珍（內蒙哲里木盟水利勘察設計院通遼０２８０００）閘門的充氣止水是內哲里木盟水利工程建設中的一項技術創新。技術的關鍵是把以往閘門止水靠水壓力壓實接縫，改為對止水橡皮進行充氣加壓，使接縫密實不漏水。該種止水于１９８２年在紅旗水庫的潛孔閘門上安裝成功，現已使用十年，止水效果良好，解決了該水庫閘門門槽不平造成歷年嚴重漏水的難題。對于水顯得越來越珍貴的，這種止水是值得推廣的。１充氣止水的原理和構造在水利工程中，常見到的一個現象就是閘門因止水不嚴密而漏水，分析其原因有二方面：一是閘門施工中的問題，如閘門板加工精度不高、門槽做的不平、門板和上水安裝存在誤差等，二是"Ｐ"形橡皮止水是靠上游水的壓力密封門體活動部分面之間的縫隙，而這種壓力難以使橡皮發生隨機小變形，施工中存在的一些問題得不到彌補．因而閘門漏水。充氣止水就是針對這一問題，把止水設計成有內胎、外胎的橡皮頭，外胎橡皮較薄易于變形，且強度大、耐磨.
