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柴油機每3個或3個以上汽缸共同使用一個整體式汽缸蓋。這種形式汽缸蓋的缺點是受力不均勻,易發生變形,維修費用高,拆卸和裝配時占用的時間也較長,所以,維修人員一定要按說明書規定的順序和力矩進行拆卸和裝配。濰坊發電機組氣缸套可*供應
汽缸蓋是柴油機的主要部件之一,其主要功用是封閉機體上部,并與活塞、汽缸套等部件構成燃燒室空間,以及安裝噴油器、進氣門、排氣門和搖臂總成等部件,以保證向燃燒室內供應高壓霧化柴油和使進、排氣過程順利進行。水冷式柴油機的汽缸蓋內部還設有冷卻水和潤滑油通道。
二、汽缸蓋的結構形式
柴油機汽缸蓋的結構形式一般可分為單缸式、雙缸式和多缸式3種。
1、單缸式汽缸蓋
柴油機的每一個汽缸單獨使用一個汽缸蓋,其特點是鑄造和維修方便,不易發生變形且密封性好,但缸心距離大,使柴油機長度增加。如190系列、195系列和110系列柴油機采用的就是單缸式汽缸蓋。
2、雙缸式汽缸蓋
柴油機每兩個汽缸共同使用一個汽缸蓋,其特點是鑄造方便,潤滑油道和冷卻水道布置較簡單,但某一缸損壞時修理費用較高,維修時占用的時間也較長。如135系列和120系列柴油機等采用的就是這種汽缸蓋。
3、多缸式汽缸蓋
柴油機每3個或3個以上汽缸共同使用一個整體式汽缸蓋。這種形式汽缸蓋的缺點是受力不均勻,易發生變形,維修費用高,拆卸和裝配時占用的時間也較長,所以,維修人員一定要按說明書規定的順序和力矩進行拆卸和裝配。
山東華全動力股份有限公司是柴油發電機的重要生產企業,華全-發電機組廠家主要制造銷售柴油發電機組,發電機組功率為3-3000KW、移動電站為24-1000KW、應急柴油發電機組24-1300KW、燃氣發電機組、柴油發電機組以及各種進口系列、特殊系列柴油發電機組的同時從事發電機組保養和發電機組配件的售后服務。
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