立式斜流泵

斜流泵通過原動機帶動葉輪旋轉，產生推力和離心力對液體做功，從而增加液體的位能、壓能和動能，也常被稱為混流泵。斜流泵的結構和性能介于離心泵和軸流泵之間，它不僅克服了軸流泵小流量時性能不穩定的缺點，而且也解決了離心泵不適合在低揚程下使用的問題。因此斜流泵具有離心泵和軸流泵的優點，同時還克服了它們的缺點，這也使得斜流泵的應用領域逐漸向傳統的軸流泵和離心泵的使用領域擴展。斜流泵在正常運行工況下，流量和揚程變化范圍大，且功率變化小，并擁有較寬的高效區，同時基于合理的設計方法還可以有效地避免泵在運行時出現馬鞍區現象。所以綜合考慮多方面因素，在實際應用中，能采用斜流泵的場所盡量優先選取斜流泵。

設計方法

1、傳統設計方法

斜流泵導葉以及葉輪的傳統設計方法主要是基于泵的一元設計理論，通過計算進出口速度三角形并借助模型換算等手段來進行設計的一種半經驗半理論的設計方法。通常采用的葉片繪型方法有逐點繪型法和保角變換法。隨著斜流泵的應用范圍的拓展，特別是向高比轉速方向發展的需要，很多研究人員開始對傳統的設計方法進行調整和修正。

2、逆向求解設計法

逆向求解設計法是預先設置葉片表面的載荷分布，然后以渦列替代葉片求解葉片表面的載荷以滿足給定條件的一種逆向設計方法。該方法早由後藤彰等提出并在低比轉速斜流泵的設計中應用。然而，雖然現在CFD技術可以對透平機械內部流動進行三元求解，也能分析葉片幾何形狀的變化對流場的影響，但是，還無法確切的知道什么樣的葉片載荷分布是合理的，因此也就無法依靠逆向求解方法獲得*的流道形狀。

3、控制速度矩設計法

斜流泵的流道形狀介于離心泵和軸流泵之間，因此在設計方法上，目前有采用介于自由旋渦理論和強旋渦理論之間的某種變化規律的設計形式，也就是控制速度矩設計法根據逆向求解設計法和控制速度矩設計法設計得到的葉片與傳統設計方法得到的葉輪，特別是葉片輪轂處型線的變化規律有所不同。