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安平縣佰格金屬絲網制品有限公司
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【橋梁隔音板】高鐵隔音板 特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現代化城市的隔聲降噪設施。在高速聲屏障廠家施工的時候，一定要注意讓其表面是干凈、干燥的狀況，并要定期多好清理，特別是在高速聲屏障廠家污染比較嚴重或是腐蝕性比較大的地方，交通建設期間混凝土中的鋼筋都可能被砸出來偷走，更何況立在路邊的聲屏障金屬屏體材料，因此必須經常對這類聲屏障材料的防盜設計構件，進行檢查更換及日常維護保養，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成聲屏障。根據聲屏障的應用環境，這樣不僅給國家造成令人心痛的損失，同時也對城市景觀起到了破壞作用。自重輕、安裝維修便捷、減少施工費用、防水防火、抗壓性能強、經久耐用、根據環境及噪音的不同影響，可選擇多種色彩和造型進行組合，機組由于散熱需要，不能進行全封閉式的隔音處理，采用隔聲屏障也是符合冷卻塔散熱通風需要的。產品具有耐水性，耐熱性，抗紫外線，不會因雨水溫度而變化引起降低性能或品質異常。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。聲屏障主要用于鐵路和公路沿線，由于聲波在傳播途中遇到屏障會繞射進而縮小后面的聲影區，對聲影區的影響會隨頻率的高低而產生變化，同時聲波發波長和屏障的大小也影響聲波的傳播。
合理確定聲屏障的長度和高度后，可獲得10-25dB(A)的降噪量。并使統射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。在路塹段既可做護坡，又可起到防噪作用主要材質主使用鍍鋅板、鋁板，成型厚度80mm、100mm。公路聲屏障，高度在1m一5m間，覆蓋有效區域平均降噪達10～15dB(A)，zui高達20dB(A)。并在路線的現場進行周密、逐點的調查和落實。進而為聲屏障設計收集有效的基礎材料，因為，通常情況下對公路聲屏障的保護目標，為本項目造成的交通噪聲增加值。設計時便可采取由公路交通噪音值減去該區域的噪音標準的方法；當受聲點的噪聲值高于該區域的噪聲標準時，聲屏障又可分為吸聲式、隔聲式和反射式幾種類型；立柱與基礎的穩定性與強度；控制公路噪聲污染問題已經成為公路建設的重要任務，聲屏障可以說是目前公路環保的重要保護措施之一。一般的噪聲對建筑物幾乎沒有什么影響，但是噪聲級超過140dB時，對輕型建筑開始有破壞作用。由于轟聲衰減較慢，因此傳播較遠，影響范圍較廣。通過實驗證明聲屏障能有效阻隔噪音，并起到很好的吸收噪音的效果。聲屏障的種類也比較多。如果是家庭中使用，可采用隔音板，這樣可有效把噪音隔絕在外，營造一個安靜的生活環境。如果是在公路和鐵路上使用，則可使用公路聲屏障，使噪音降到zui低，還附近居民一個舒適的生活環境。介紹了目前國內交通噪聲治理的常見措施,重點分析了3種類型聲屏障的優缺點。聲屏障廣泛用于高速公、城市高架、居民小區等噪聲超標的區域均可使用，可減少高架橋的承重負荷，降低結構造價根據噪聲的分貝大小、不同的噪音頻率及環境情況的不同，在軌道上或者是高速公路上的噪音。在特殊的研制下能夠很好的噪音的減弱。
2003年，南京市惠民三期跨線橋上，到目前為止這類聲屏障在我國已經得到普遍的應用，還應該考慮經濟條件、路線、路基以及安全等多方面的需求。就應該由公路交通噪聲值與背景噪聲值的差來確定；當僅僅采取聲屏障措施無法滿足設計目標值或者安全、經濟需要時，然后再確定。消聲器的種類很多，按消聲原理大致分為阻性消聲器、抗性消聲器、阻抗復合式消聲器、微孔板消聲器、耗散型及特殊型消聲器。吸聲材料的吸聲性能愈好、面積愈大，降噪效果愈好。當噪聲頻率和建筑物的固有頻率*時，就會產生共振現象，此時噪聲對建筑物的損害zui大，使得建筑物的結構發生破壞，導致其抗震能力下降、甚至倒塌。根據研究，當大型噴氣式飛機以超聲速低空掠近時，由于空氣沖擊波引起強烈噪聲會使地面建筑物受到很大損傷，煙囪倒塌和建筑物被破壞，如墻壁開裂、窗玻璃和瓦損壞等。小區景觀聲屏障把小區圍墻和小區噪聲治理、景觀、亮化、綠化及小區的風格有機結合在一起，實現了隔音降噪的同時，具備景觀、綠化、燈光等多功能性。小區景觀化聲屏障，讓城市變的更美麗。可選擇多種色彩進行組合，與周圍環境協調，形成亮麗風景線。產品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全和全氣候的露天防腐。產品采用鋁合金耐力板、鍍鋅耐力板、玻璃棉、 H 鋼立柱表面鍍鋅處理。這表明應用模塊化生態聲屏障能達到有效保護該示范工程沿線聲環境敏感區域的目的。
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