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安平縣佰格金屬絲網制品有限公司
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【橋梁聲屏障】_橋梁聲屏障分類有哪些？ 我們隨時隨地都在接受噪音污染的困擾，大到火車、飛機的嗡鳴聲；小到手機振鈴聲；噪音污染確實給我們日常生活中帶來了很大的困擾。聲屏障工程應用的范圍相當廣，很多廠界噪聲、冷卻塔、熱泵等項目中均會用到聲屏障產品。它外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，道路聲屏障好，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現代化城市隔聲降噪設施。機場隔音墻、廠區和大型機電設備噪聲綜合治理降噪聲聲屏障工程它市現代化城市與交通道路理想的降噪設施與一道亮麗的風景線。同時屏立板設計的好與壞、形式及材質的好與壞將直接影響到整個空調聲屏障的降噪效果、景觀效果、使用壽命、防腐蝕能力及安全可靠性諸多因素。公路交通噪聲污染對沿線居民正常生活、工作、學習、休息環境的干擾程度和范圍也隨之加劇和擴大。確定噪聲設計目標和聲屏障設計高度，在滿足降噪要求的前提下，節約成本。另一層聚碳酸酯板不穿孔，兩層板之間的間距為100mm。后板和側板為不穿孔的鍍鋅鋼板。將標準板插入工字鋼之間，用緊固件加以固定，安裝，維修，更換極為簡便。面對日益嚴重的交通噪聲，各國專家都在極力探索一種在不破壞城市整體景觀的前提下能夠短期內及時有效控制交通噪聲的措施，而設置聲屏障降噪幾乎滿足所有要求，因此成為國內外廣泛認可的控制交通噪聲的方法。根據研究，當大型噴氣式飛機以超聲速低空掠近時，由于空氣沖擊波引起強烈噪聲會使地面建筑物受到很大損傷，煙囪倒塌和建筑物被破壞，如墻壁開裂、窗玻璃和瓦損壞等。
透射聲能量的大小與聲屏障的面密度、入射角及聲波的頻率密切相關，透射聲會降低聲屏障的插入損失。聲屏障隔聲的能力用傳聲損失TL（入射聲能和透射聲能之比的對數乘以10）來評價，TL大小與透射聲能的大小成反比關系。透射引起的插入損失的降低量稱為透射聲修正量，用符號ΔLt表示。聲屏障又可分為吸聲式、隔聲式和反射式幾種類型；在實際設計中，可依據交通的聲環境和和諧的原則來確定，還應該考慮交通安全性、經濟價值、外觀等因素。同時，還應該從聲屏障材料的防腐、防潮和防老化、防火等要求來考慮。廠房聲屏障主要組成部件：H鋼型立柱、沖孔鋁板或鍍鋅板、固定件、密封件等構件組成，H鋼型立柱是主要的支撐構件立柱的作用是固定隔聲屏使其安裝形成隔音墻體。根據實際環境來確定不同的材質、樣式、安裝位置來安裝。zui常用的做法構件由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成。經過數據對比得出以下結論：實測數據與采用RLS90模型得到的聲屏障降噪效果預測計算值吻合良好；對于高架道路，聲屏障對路面高度附近的區域降噪效果，4m高聲屏障的zui大降噪效果達10dB。交通噪聲是道路兩側的住宅、文教機關區和醫院的主要污染源，可以說已發展成為一種污染公害。
直平形公路聲屏障，整體形狀平直，而上部吸聲板呈孤形，可更有效地控制聲音通過屏體上部的繞射， 中間以連續的框架結構為主體；可選擇多種色彩和造型進行組合，景觀效果理想，可根據用戶要求設計成各種不同的型式與環境相和諧，與周圍環境協調，形成亮麗風景線。在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。但是zui多的是我們研制出許多針對方方面面污染治理的產品和技術。控制噪聲的措施可以針對上述三個部分或其中任何一個部分。它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。然后，鐵路 高鐵上面用金屬微孔的聲屏障也是比較多見的，加之而來的還有就是公路 鐵路 地鐵噪音問題，隔音墻不能全部阻擋噪聲，但可以降低噪聲等級8-15分貝以上。構造已設置排水措施，避免構件內部積水。屏體表面可進行噴塑處理，防腐性強，使用壽命長。聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，還有就是立柱的建設比較穩固。在建設聲屏障的時候，能夠在運輸時候比較方便，也是需要考慮的一個問題。聲屏障在選用材料時,力求做到常見通用、可周轉利用,便于保養維修。金屬聲屏障(金屬百葉孔型聲屏障、金屬篩網孔聲屏障、金屬微孔聲屏障、金屬微穿孔聲屏障、鋼化玻璃聲屏障);混凝土聲屏(輕質混凝土聲屏障、高強混凝土聲屏障、高強水泥聲屏障、高強水泥基聲屏障);PC板透明聲屏障、亞克力板聲屏障;玻璃鋼聲屏障;泡沫鋁聲屏障等等。
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