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【冷卻塔隔音板設計安裝哪家好】 吸音板

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更新時間:2023-04-01 09:54:21瀏覽次數:398次

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經營模式:生產廠家

商鋪產品:7562條

所在地區:河北衡水市

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產品簡介

詳細介紹

【冷卻塔隔音板設計安裝好】 在車輛行駛過程中車型、行駛速度、行駛狀態、車輛輪胎的類型和花紋以及行駛路面的構造等都直接造成路面噪聲。而隨著聲屏障技術的不斷發展,聲屏障在世界各國得到了大規模應用,起到了其他降噪手段所不能代替的作用。張智博[31]利用有限元分析軟件ANSYS和邊界元分析軟件SYSNOISE對嵌入式聲屏障的現場聲學性能進行仿真研究,得到列車進出站時的現場噪聲分布及該嵌入式聲屏障的現場聲學性能,仿真結果表明,嵌入式聲屏障對軌道交通允許噪聲的降低作用十分明顯。其中統計的各項參數的標準偏差會變小,交通所造成的噪聲起伏也會隨之減小。而且隔音屏,除了阻擋,本產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線,不受氣候及天氣影響;隔聲屏障主要用于室外。根據不同需要可加工生產隔音板及吸音板,造價低:不僅產品生產成本低,且由于產品重量輕可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負荷,降低工程造價。不管是在橋上道路兩側還是高速公路的道路兩側,聲屏障都有效的阻斷了噪音的再次傳播,也優于它的高度和特殊材質更加了我們的行車環境安全。聲屏障越高,其陰影區域越大,對聲音的衰減作用也就越大,這是顯而易見的。如果在聲屏障的頂端向聲源方向伸出一個挑檐,就相當于將整個聲屏障向聲源方向移動,可以有效地增加陰影區域的深度和面積。本公司可根據用戶提供高速公路聲屏障的圖紙要求進行非標準設計例如材質、孔距、板厚、排列方式、孔徑、四周留邊尺寸、沖孔區尺寸、進行生產。并可進行金屬板卷筒、整平、折彎、氬焊成型、剪切、包邊。佰格聲屏障其降噪效果好,隔聲量10-25dB(A)。結構安全性高,抗自然力和人為破壞力強。

【冷卻塔隔音板設計安裝好】
【冷卻塔隔音板設計安裝好】

【冷卻塔隔音板設計安裝好】 特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,是現代化城市的隔聲降噪設施。在高速聲屏障廠家施工的時候,一定要注意讓其表面是干凈、干燥的狀況,并要定期多好清理,特別是在高速聲屏障廠家污染比較嚴重或是腐蝕性比較大的地方,交通建設期間混凝土中的鋼筋都可能被砸出來偷走,更何況立在路邊的聲屏障金屬屏體材料,因此必須經常對這類聲屏障材料的防盜設計構件,進行檢查更換及日常維護保養,立交橋隔音墻都是由特殊材料做成的,一般小石子是不容易把它輕易撞破的。需要大家共同來維護,我們市民一定提高自己素質,但對于25Hz左右的低頻聲.則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去,所以效果就差。這個聲屏障就是將一個密度很高的板子放到聲源和聲音接收處中間,使聲音通過阻隔進行減弱,從而高速公路周邊的人們聽到的聲音就會減小。一般PC耐力板材*暴露室外,受紫外線照射易引起黃變及表層劣化。PC耐力板的隔音效果比玻璃高3-4DB,隔音屏障的透明隔音材料的材料,從這一點看出,聲屏障隔聲衰減與各中心頻率值有密切關系。生活噪聲:例如游樂場所的噪聲、打牌聲、音樂電視等。隨著改革開放的推進,經濟得以高速發展,國民經濟、民營經濟、個體經濟都蒸蒸日上。 如果不加多孔吸聲材料,由于普通穿孔板的孔徑較大,它本身具有的聲阻大小,使有效的吸聲頻率范圍太窄,僅作為一種特定的低頻吸聲結構使用。對于低穿孔率的穿孔板,主要作為共振吸聲結構,其吸聲特性與孔徑的大小、穿孔率的高低、以及后背所加的多孔吸聲材料等有關。對于穿孔率較高的穿孔板主要作為纖維性吸聲材料的護面板。如金屬板的穿孔率可做到大于20%。在這個聲影區內,人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是公路隔音墻的減噪效果。

【冷卻塔隔音板設計安裝好】

【冷卻塔隔音板設計安裝好】 聲屏障的分類:聲屏障按使用場合一般分為三類,分別是交通隔聲屏障、設備噪聲衰減隔聲屏障和工業廠房隔聲屏障;同時也要求其外形美觀大方、制作精致,運輸、安裝方便,且造價要低,使用壽命長。設計聲屏障時還要考慮以下因素:輕便—產品輕便可減輕高架高架橋的承重負荷,可降低結構造價;由調查結果可知,通過隔聲屏障對擁堵地段進行聲音隔離和降噪處理后,車輛產生的瞬時噪音聲級明顯有所降低。工程建成后,日常維護遇到的另外一個大問題就是防盜。與其他屏體材料聲屏障相比,這種材料的聲屏障工程更容易人為的進行破壞和偷盜,尤其是在一些經濟欠發達的偏遠地區。交通建設期間混凝土中的鋼筋都可能被砸出來偷走,更何況立在路邊的聲屏障金屬屏體材料,因此必須經常對這類聲屏障材料的防盜設計構件,進行檢查更換及日常維護保養,還應該進行日常巡查工作,發現破壞及時制止,聲屏障設施的持久功能性,防止偷盜行為發生。采用隔聲屏障降噪方法能夠有效控制交通擁堵時產生瞬時噪聲的級。城市交通噪聲的主要構成及影響因素交通擁堵造成路面噪聲疊加,直接導致了噪聲污染問題。在車輛行駛過程中車型、行駛速度、行駛狀態、車輛輪胎的類型和花紋以及行駛路面的構造等都直接造成路面噪聲。隨著現代化城市的發展規模逐漸壯大,城市交通也日益繁忙,汽車數量大幅度增加導致交通擁擠現象頻繁出現。隨著景觀設計的發展與進步,隔聲措施的表現形式已經有了質的變化,形態、色彩、質感、肌理等不同方面都融糅了藝術的氣息與特質。一種為從聲源出著手降低噪聲;公路交通噪聲污染對沿線居民正常生活、工作、學習、休息環境的干擾程度和范圍也隨之加劇和擴大。為有效控制交通噪聲、加大公路環境保護力度,首先聲屏障應該具備基本的強度、剛度和穩定性。

 


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