從國內外各類防火涂料的文獻看出，用于保護不燃性建筑結構的涂料，包括有機膨脹型厚漿涂料和輕體無機防火噴涂料兩類。在火災溫度下，有機膨脹型涂料的炭質泡沫層易逐漸消失而降低防火隔熱作用，涂層增至4.7mm時，耐火極限也只有lh。而無機噴涂料，由于密度小，熱導率小，耐火性能好，隨涂層厚度不同，可滿足1～2h甚至更長時間的耐火要求。但純粹由無機物構成的噴涂料，涂容易出現硬而脆，產生龜裂脫落等不利情況，因此，隧道防火涂料一般采用非膨脹型的、無污染的水性有機一無機復合涂料。隧道防火涂料的阻燃劑是防火涂料的關鍵組分，因其隧道防火使用性能的特殊性，即耐水、耐候、防潮性能等要適應隧道內的環境條件，所以對各阻燃添加劑的選擇是比較重要的。因為這時的阻燃添加劑不僅要能與基料有機地協同，使其有理想的防火隔熱性，而且還要提高涂料的耐候、耐水等理化性能，適應隧道內使用的環境條件。下面小編就來帶大家了解下隧道防火涂料的組成成份。

根據研究試驗，一般選用的阻燃劑有*耐火材料、含結品水的硼化物、鋅化物等，使用效果較好，同時它們還可起固化劑的作用。隧道防火涂料基料的選擇也是相當重要的，可用作該防火涂料基料的無機基料有堿金屬硅酸鹽類、磷酸鹽類等。在硅酸鈉鹽中由于存在游離的堿金屬離子，空氣中的酸性氣體如C02等要與其發生反應，如果單用其作為涂料的基料會使涂膜不耐水不耐潮，并且耐候性差，涂層易出現開裂、脫粉等不良現象。

因此如果采用硅酸鈉作為鋼結構防火涂料的基料，其關鍵技術之一是對其進行改性，即解決對游離的堿金屬離子的抑制問題。目前解決這個問題的途徑大多采用氟硅酸鹽、硼酸鹽、有機高分子耐水性樹脂等對其進行改性，使其形成一種體形的網狀結構將堿金屬離子固定下來，當這一過程完成后，堿金屬離子就不再與C02反應，從而改善涂膜的理化性能。磷酸鹽類基料也是常用的無機基料，用它作為防火涂料的基料，可以避免堿性氧化物與空氣中的酸性氣體反應，從而提高涂料的耐候性、耐水性等理化性能。但是其M/P的摩爾比（M指金屬，P是磷）對涂料的貯存穩定性、與鋼基材的附著力、耐水性等都有直接影響。此外，隧道防火涂料由于涂層厚、用量多，在研究其配方中應注意加人一些輕質材料和隔熱骨料，多以在高溫下能吸熱膨脹、吸熱失水和多孔絕熱的無機物為骨料，以硅酸鋁纖維為增強材料，配以適當的化學助劑。組分確定后，然后對原料之間的配比、生產工藝及施工工藝進行研究，得到密度小、涂層吸熱、熱導率小、隔熱性優良的隧道防火涂料配方。