FESTO費斯托氣缸運行速度原理

FESTO費斯托氣缸本身的拋光技術不到位或者是拋光的質量比較差，這樣會因為拋光不當導致油缸漏油，對于這個問題主要的原因還是在廠家，這些油缸的生產廠家在對油缸進行拋光的時候，整個拋光的比例很容易掌握不好，在對油缸進行裝配或者是油封的時候沒有把握好度，有的太松，有的太緊，這些都有可能會導致油缸漏油。
FESTO費斯托氣缸由于左室容積的增長速度，和天然氣供應不足，導致左室壓力下降，燃燒室壓力逐漸增加的右側，當兩邊的燃燒室壓力和活塞和活塞桿位置摩擦力的大小等于油缸活塞停止加速。由于慣性作用，活塞仍然向前走一段距離，壓在左側腔中不斷減少，當兩側的室的活塞和活塞桿位置摩擦力的大小在之間的壓力差，活塞開始慢下來。
FESTO費斯托氣缸進行采用的時候沒有掌握好，有可能是油缸的傾斜度太大，或者是裝配的時候出現了嚴重超載的現象，這樣對油缸就會造成拉傷。
FESTO費斯托氣缸當轉速超過50mm/s，速度降到一定的時間，然后重復下一個動作循環，氣缸活塞運動速度只會產生不均勻的結果。當轉速低于50mm/s，速度將減少到零，因為初始值，與活塞停止運動。當循環重復時，活塞又移動了。在氣缸的過程中會出現爬行現象。因此，FESTO費斯托氣缸容易出現低速“爬行”現象。
FESTO費斯托氣缸的動態剛度和阻尼系統很差，所以在FESTO費斯托氣缸操作的運動是不穩定的，但是價格低氣壓系統總是使它具有很強的競爭力，分析氣缸必要的操作過程。
FESTO費斯托氣缸的氣缸爬行現象，是由于移動摩擦力和靜摩擦力的阻力，氣缸的推力和負載電源內阻大，當氣缸的推力來克服靜摩擦力向前移動，氣缸容積膨脹，壓力下降，推力小于阻力，缸停止運動；當氣缸壓力恢復，推力大于靜摩擦他重復性。每個爬行周期可以分為兩個階段：一個是儲存能量，一個是將能量立即釋放到臨界值。

FESTO費斯托氣缸運行速度原理