SMC倍力氣缸,SMC原裝現貨

汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固，這樣就會把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。

MY1H25G-200L

MY1H20180ALXB10

MY1H16-200

MY1H25GR5153300

MGPM25N-125

MGPM40-350Z

MY1H25G-200

MGPM32-75

MY1H20-200LH

MGPM16-50Z

MGPM12-210

MGPM32-300AZ

MGPM20-200-XB6

MGPM25-32Z

MGPM16-35Z

MY1H25-100L

MGPM25-120

MY1H16-100A

SMC倍力氣缸,SMC原裝現貨

單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米／秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。

MGPM25-20Z

MY1H25-300LSZ

MY1H20G-650XB11

MGPM20TF-75Z

MGPM32TF-125

MGPM25-25AZ

MGPM50-30

MGPM63-320

MY1H16-200

MGPM63-100Z-XB6

MY1H32G800HXB11

MY1H25G-250L

MGPM32-125Z

MY1H25G-50L

MY1H25G-250A

MGPM25-165

MGPM63-250Z

MGPM20N-20

MY1H25-900-XB11

MGPM20-100A

MY1H16-200A

MY1H25G700LZB11

MGPM20N-175

部分現貨及快速報價SMC系列（20萬個產品）,FESTO系列（6萬個產品），CKD喜開理，小金井等，德國品牌：P+F倍加福傳感器，施克SICK，TURCK圖爾克，ELTROTE 施耐德，日本品牌：日本歐姆龍OM3409147760液壓元件美國品牌：美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，美MOOG穆格；德國品牌：德國REXROTH力士樂意大利：意大利ATOS阿托斯；更多品牌咨詢訂購！：周生，：，:，（發傳真時請備注周生收），歡迎訂購!!!