怎樣實(shí)現(xiàn)日本SMC減壓閥在應(yīng)用中的節(jié)能？
日本SMC減壓閥內(nèi)件（主要是閥座、閥芯）的磨損、侵蝕一般有以下幾種形式：
1）顆粒性介質(zhì)造成的磨損；
2）腐蝕性介質(zhì)對閥內(nèi)件的侵蝕；
3）高流速液體沖擊對閥門內(nèi)件的損壞；
4）液體發(fā)生氣蝕、閃蒸時(shí)，造成的閥內(nèi)件毀壞。
下面介紹一下如何降低調(diào)節(jié)閥內(nèi)件的氣蝕磨損的方法，如下：
1）選用硬的閥內(nèi)件，不過這是非常被動(dòng)的選擇。
2）維持足夠的下游側(cè)壓力，使之超過液體的蒸氣壓，因而防止了在高流速的低壓區(qū)形成氣泡。通常的做法是在閥門出口端加裝抗氣蝕節(jié)流孔板（多孔篩子板結(jié)構(gòu)，孔的大小、數(shù)量視孔板上的差壓而定）。
3）選用流關(guān)型閥門，在流體自上而下流動(dòng)的高壓角形閥中，采用銳邊的閥座孔，使排出物遠(yuǎn)離閥體的內(nèi)壁。在流體的流束中壓碎氣泡，比在很快地?cái)U(kuò)大的閥座孔和閥體內(nèi)壁壓碎危害性要小些。如果不能做到這一點(diǎn)，可以采用逐漸擴(kuò)大的閥座孔。
4）使用2臺閥門串聯(lián)并分配壓降的辦法來限定閥門的壓力降，在上游側(cè)閥門中的壓力降可以大一些。
5）使用特殊抗氣蝕結(jié)構(gòu)閥門，例如多級軸閥，迷宮閥等，通過限定每級節(jié)流的壓力降或者提高XFZ值（閥門固有差壓比系數(shù)），避免氣蝕現(xiàn)象的*發(fā)生。
①日本SMC減壓閥采用低阻抗閥門，使流體流過閥門的阻抗小，減少能耗。在使用球閥時(shí)，在全開狀態(tài)下，球芯孔與管道口徑如果相同，就可以節(jié)約壓縮機(jī)、泵等設(shè)備的電力消耗。與其些傳統(tǒng)閥相比，凸輪繞曲閥具有更大的容量，可以再較小壓差的情況下進(jìn)行相同流量的調(diào)節(jié)，達(dá)到減少能耗的母的。利用一些閥內(nèi)件結(jié)構(gòu)改變的閥門，例如使用低s值調(diào)節(jié)閥，能夠達(dá)到節(jié)能的目的。
②提高日本SMC減壓閥閥芯、閥座的密封性能。閥芯、閥座密封性能不好，閥門就不能*關(guān)閉，泄漏引起的壓力下降將造成動(dòng)力損失。為了提高密封性，可以采用摻有玻璃纖維和聚四氟乙烯或石墨等材料來代替聚四氟乙烯制造閥座，采用高硬度的密封墊片，采用迷宮式密封面等辦法，同事還要保護(hù)密封面不能受損傷。
③日本SMC減壓閥盡量使用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。采用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)要始終保持一定的氣壓才能動(dòng)作，這樣一年所消耗的能源很多，如果用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，只需在改變開度時(shí)供電，當(dāng)閥達(dá)到所需的開度就停止供電。雖然電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)造價(jià)高，防爆性能差，但從節(jié)能的角度看，其有明顯的優(yōu)勢。
完滿足工藝提出的大壓差為0.8MPa的要求。因此，通過將深筒膜片式執(zhí)行機(jī)構(gòu)更換為氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，增大了執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩，從而提高了控制閥的允許壓差，也可以解決FV-156存在的故障問題。但是，采用氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)存在一個(gè)氣源故障時(shí)的安全保護(hù)問題，即氣源故障時(shí)，從工藝安全考慮，控制閥應(yīng)處于全開或全關(guān)位置狀態(tài)的問題。FV-156的執(zhí)行機(jī)構(gòu)為深簡膜片式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在氣源故障時(shí)，可以依靠彈簧的彈性作用使控制閥處于全開或全關(guān)的位置狀態(tài)。若采用氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在氣源故障時(shí)，由于沒有彈簧的作用力，其控制閥的開度是隨機(jī)的，因此，必須配置1套保護(hù)系統(tǒng)，保證在氣源故障時(shí)。控制閥處于全開或全關(guān)的安全位置狀態(tài)。
日本SMC減壓閥根據(jù)工藝安全的要求，在氣源故障時(shí)，控制閥應(yīng)處于全關(guān)的位置。因此，若采用氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，必須附帶一套氣源故障保護(hù)系統(tǒng)，如圖1所示。
日本SMC減壓閥氣源故障保護(hù)系統(tǒng)
日本SMC減壓閥的作用是在氣源壓力低于其設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)進(jìn)行氣路切換。當(dāng)切換開關(guān)7處于手動(dòng)位置時(shí)，氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的2個(gè)氣室相通，壓力相等，這時(shí)可以用手輪進(jìn)行手動(dòng)操作。
當(dāng)切換開關(guān)處于自動(dòng)位置，在儀表氣源正常的情況下，輸送閥的a和c相通，b和a，c不通，其設(shè)定值為0.21MPa。氣源定值器2設(shè)定值為0.11MPa的固定預(yù)壓，經(jīng)輸送閥1通于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的右側(cè)氣室中。氣源定值器1設(shè)定0.21MPa的氣源供應(yīng)閥門定位器，閥門定位器接受中控室4~20mA的電信號，經(jīng)電/氣轉(zhuǎn)換，輸出可變的氣壓力信號，通過輸送閥2作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)左側(cè)氣室，實(shí)現(xiàn)控制閥的調(diào)節(jié)作用。儀表氣源經(jīng)止逆閥對容氣罐充氣，直到容氣罐中的壓力與儀表氣源壓力相等，止逆閥保證了容氣罐中的氣不會因儀表氣源壓力降低而倒流進(jìn)氣源管線中。氣源定值器3對容氣罐的出口壓力進(jìn)行設(shè)定，一般為0.11MPa。在儀表氣源故障時(shí)，即儀表氣源壓力低于正常工作壓力0.21MPa時(shí)，輸送閥動(dòng)作切換，a和b相通，c和a，b不通。
執(zhí)行機(jī)構(gòu)左側(cè)氣室由于輸送閥2而通大氣，容氣罐中的氣則通過輸送閥1作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的右側(cè)氣室，推動(dòng)氣缸活塞向左側(cè)運(yùn)動(dòng)。從而保證了在儀表氣源故障時(shí)，控制閥處于全關(guān)的位置狀態(tài)。
在流量控制系統(tǒng)中扮演著重要的角色，由于它被安裝在工藝管道上，不斷地調(diào)節(jié)、控制流量，周而復(fù)始，如果在惡劣工況如高壓差、高溫、含顆粒介質(zhì)等情況下使用，閥門內(nèi)件的磨損毀壞應(yīng)該是意料之中的事情。

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