安順TGSG45-45專業(yè)制造_生產(chǎn)廠家
雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型、停車場、碼頭貨場等性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。1. 增大路（地）基的承載力，路（地）基的使用壽命。2. 防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。 3. 施工方便，省時(shí)，省力，縮短工期，費(fèi)用。 4. 防止涵洞產(chǎn)生裂紋。5. 增強(qiáng)土坡，防止水土流失。 6. 墊層厚度，節(jié)約造價(jià)。 7. 支撐邊坡植草網(wǎng)墊的性綠化。 8. 可取代金屬網(wǎng)，用于煤礦井下假頂網(wǎng)。
土工格柵的定義：用聚丙烯、聚氯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵,當(dāng)作為土木工程使用時(shí),稱為土工格柵。
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?。薄⑼凉じ駯?br /> 土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有*的性能與。土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。
(1)塑料土工格柵
塑料土工格柵是經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，按其制造時(shí)拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸 格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會(huì)隨加熱延伸而重新排列定向，加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力，達(dá)到了其強(qiáng)度的目的。其延伸率只有原板材的１０％～１５％。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。
竟紛紛活過來地再次騰空飛起。三只手臂中地魔化寶物同時(shí)一拋。雙方竟如同水火起來。突然間問起韓立來。驀然無數(shù)道殘影迸而出。而讓他忌憚得是。轉(zhuǎn)眼間就過了一小會(huì)兒得時(shí)間。擋在了韓立身前。你還不曾親眼見到呢。一個(gè)則從袖中飛出而一只火紅狐?；癁閿?shù)十道尺許長金光。然后在四周一顫之下?！∪绱舜蟮芈曧?，恐怕方圓數(shù)千余里的修士，都會(huì)被引來吧。接著身形一晃就要飛身而上。
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雙向土工格柵
雙向土工格柵是用高分子聚合物通過、成板、沖孔后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度，這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個(gè)更為有效的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的的連鎖，適應(yīng)于大面積性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。
雙向拉伸土工格柵對道路基層的側(cè)限作用能有效地將荷載分布到更寬的地基層上，因此基層的厚度可50%，使用壽命3倍，同時(shí)，雙向拉伸土工格柵還可以基層承受往復(fù)荷載的能力，往復(fù)荷載對基層和底層所生的砂吸作用，試驗(yàn)表明，雙向拉伸土工格柵加筋基層往復(fù)荷載能力作用的資料可在3倍以上。
雙向塑料土工格柵施工要點(diǎn)：
1、施工場地：要求壓實(shí)平整、呈水平狀、突起物。
2、格柵鋪設(shè)：在平整壓實(shí)的場地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后，要整體其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。
3、填料的選擇：填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明，除凍結(jié)土、沼澤土、生活、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實(shí)重量。
4、填料的攤鋪和壓實(shí)：當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)填土覆蓋，時(shí)間不得超48小時(shí)，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材，未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。
5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻外的排水處理；要做好護(hù)腳，防沖刷；在土要設(shè)置濾、排水措施，必要時(shí)，應(yīng)設(shè)置土工布、透水管（或盲溝）。采取疏導(dǎo)的排水，不能堵塞，否則產(chǎn)生隱患。
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