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水對液壓油物理化學性能的影響及危害
閱讀：7329發布時間：2015-3-3
水對液壓油物理化學性能的影響及液壓系統的危害
對于顆粒物污染，現在基本上都比較重視，般采取了相應的措施進行控制（比如有濾芯對其進行過濾處理）。而對水、空氣、微生物等其它污染，目前還沒有象對顆粒物污染那樣給予足夠的重視。在顆粒物污染得到有效控制后，其他污染物對系統的危害會更加凸現出來。水對液壓和潤滑系統的危害正越來越引起人們的重視。
在實踐與研究中，人們認識到液壓油性能惡化的主要原因之是水進入液壓油中。水分作為油液主要的污染物之也會引起許多問題。水的進入，特別是大量的游離水，在液壓系統內破壞了潤滑油膜的形成，油品潤滑性能急劇下降，使運動表面產生磨損、粘著和金屬疲勞，產生了些金屬磨粒，而這些金屬小顆粒，尤其是銅或鐵顆粒的存在，又會成為水與油品產生氧化分解反應的催化劑，使反應速度加快。反應將生成酸性腐蝕性產物，不溶性污染物等有害物質，使得零部件受到腐蝕，閥門卡滯或形成油泥等；水會使油液的粘度上升或油膜變薄；另外，液壓油里的水會在較高的工作溫度下與油產生氧化反應，使油氧化變質，降低了油品的使用壽命；水進入油后增加了油的可被壓縮性，導致工作不穩定；在低溫工作條件下，油液中的微粒水珠凝結成冰粒，堵塞控制元件的間隙或小孔，引起系統故障；容易使系統內滋生細菌，減低了油品的使用壽命，增加了換油成本；油液中的添加劑被溶解在水里導致損耗，降低了液壓油的性能；降低了油品的潤滑性，導致設備工作不穩定；加速金屬的表面疲勞，對金屬部件的保護不夠，容易生銹或受到腐蝕，降低了金屬部件的使用壽命；堵塞過濾器，降低了過濾效果，直接增加了過濾成本。
網上有網友透露過次他親身經歷過的油液進水事故：由于工人的操作失誤，先打開了進水閥卻沒開出水閥，使板式冷卻器里的冷卻水竄入油箱，僅兩秒鐘的時間就導致該液壓系統的液壓油全部報廢，此次事故雖然處理及時沒有造成液壓元件損壞，但是卻損失了50桶進口液壓油，這是個深刻的教訓。
重慶通瑞液壓油脫水濾油機的原理：
本公司生產的液壓油脫水濾油機先對油液進行加熱，這樣使油液的流動性更好，加熱后油液進入初過濾，大顆粒雜質被截留，除去大顆粒雜質的油液再進入分水器，在分水器中油和水分離出后，進入二過濾器，在二過濾器中除去較小的雜質后，繼續進入低氣壓真空分離器內，其內利用分子分離技術原理對油液進行變壓解析、真空滯留、閃急立體蒸發、消除分子間結合力,使油液中溶解水、游離水、溶解氣體、游離氣體快速潰破油膜脫離油分子而析出；這些氣體在低氣壓作用下迅速被真空泵帶出，至此完成脫水脫氣。油液再經油泵泵入精過濾器除去細微雜質，其內為復合微孔結構的過濾材質能有效除去超微粒子。從而達到所需清潔度要求。
經過我司液壓油脫水濾油機處理后，油品性能指標可以恢復到下參數：
破乳化值min新油≤15，舊油≤30
油中含水量PPm≤300
清潔度NAS≤7
閃點（開口）℃GB443-89
運動粘度mm2/sGB443-89
機械雜質%0.05～0.005GB/T511
文章總結
在液壓油脫水凈化方面的研究和應用，遠不如顆粒污染過濾即使研究開展的深入和廣泛，結合些維護液壓系統的工作中所遇到的實際案例來分析，這其中主要有兩個原因：
（1）對水污染的危害認識不足。當油液中水含量較低時，尚不足以引起卡死等突發事故。而事實上，水污染的存在，對油品本身的影響，以及對整個系統的影響都是超出人們的想象的。水污染引起油液性能的惡化導致元件的磨損（包括化學腐蝕，生成影響工作的物質）與顆粒污染對系統的影響并不遜色。顆粒污染嚴重的油可以通過過濾凈化處理，回收利用，而水污染引起的油的變質，會使大批的油品報廢。
（2）技術上的難度。顆粒污染凈化屬固液分離技術，而水污染凈化屬液液分離技術，因此二者在技術處理上難度差異很大。另外，由于粘度、油水界面張力等因素的影響，使得從液壓油中除去水分的工作十分困難。
就目前和內的技術水平來說，要想把液壓油中的水分去除達到理想的程度并不現實。因為根據液壓油污染的原因分析，沒有個純凈的液壓系統，只要運動就必然會產生熱量，密封再嚴密，水、污染物和空氣也會通過各種渠道混入液壓系統中。所以我們只能力求減少它們產生的原因，并且當它們產生后設法從系統中把它們盡量多的清除出去，使液壓系統保持相對純凈。必須選擇有實力公司研發出的液壓油真空濾油機。
對于顆粒物污染，現在基本上都比較重視，般采取了相應的措施進行控制（比如有濾芯對其進行過濾處理）。而對水、空氣、微生物等其它污染，目前還沒有象對顆粒物污染那樣給予足夠的重視。在顆粒物污染得到有效控制后，其他污染物對系統的危害會更加凸現出來。水對液壓和潤滑系統的危害正越來越引起人們的重視。
在實踐與研究中，人們認識到液壓油性能惡化的主要原因之是水進入液壓油中。水分作為油液主要的污染物之也會引起許多問題。水的進入，特別是大量的游離水，在液壓系統內破壞了潤滑油膜的形成，油品潤滑性能急劇下降，使運動表面產生磨損、粘著和金屬疲勞，產生了些金屬磨粒，而這些金屬小顆粒，尤其是銅或鐵顆粒的存在，又會成為水與油品產生氧化分解反應的催化劑，使反應速度加快。反應將生成酸性腐蝕性產物，不溶性污染物等有害物質，使得零部件受到腐蝕，閥門卡滯或形成油泥等；水會使油液的粘度上升或油膜變薄；另外，液壓油里的水會在較高的工作溫度下與油產生氧化反應，使油氧化變質，降低了油品的使用壽命；水進入油后增加了油的可被壓縮性，導致工作不穩定；在低溫工作條件下，油液中的微粒水珠凝結成冰粒，堵塞控制元件的間隙或小孔，引起系統故障；容易使系統內滋生細菌，減低了油品的使用壽命，增加了換油成本；油液中的添加劑被溶解在水里導致損耗，降低了液壓油的性能；降低了油品的潤滑性，導致設備工作不穩定；加速金屬的表面疲勞，對金屬部件的保護不夠，容易生銹或受到腐蝕，降低了金屬部件的使用壽命；堵塞過濾器，降低了過濾效果，直接增加了過濾成本。
網上有網友透露過次他親身經歷過的油液進水事故：由于工人的操作失誤，先打開了進水閥卻沒開出水閥，使板式冷卻器里的冷卻水竄入油箱，僅兩秒鐘的時間就導致該液壓系統的液壓油全部報廢，此次事故雖然處理及時沒有造成液壓元件損壞，但是卻損失了50桶進口液壓油，這是個深刻的教訓。
重慶通瑞液壓油脫水濾油機的原理：
本公司生產的液壓油脫水濾油機先對油液進行加熱，這樣使油液的流動性更好，加熱后油液進入初過濾，大顆粒雜質被截留，除去大顆粒雜質的油液再進入分水器，在分水器中油和水分離出后，進入二過濾器，在二過濾器中除去較小的雜質后，繼續進入低氣壓真空分離器內，其內利用分子分離技術原理對油液進行變壓解析、真空滯留、閃急立體蒸發、消除分子間結合力,使油液中溶解水、游離水、溶解氣體、游離氣體快速潰破油膜脫離油分子而析出；這些氣體在低氣壓作用下迅速被真空泵帶出，至此完成脫水脫氣。油液再經油泵泵入精過濾器除去細微雜質，其內為復合微孔結構的過濾材質能有效除去超微粒子。從而達到所需清潔度要求。
經過我司液壓油脫水濾油機處理后，油品性能指標可以恢復到下參數：
破乳化值min新油≤15，舊油≤30
油中含水量PPm≤300
清潔度NAS≤7
閃點（開口）℃GB443-89
運動粘度mm2/sGB443-89
機械雜質%0.05～0.005GB/T511
文章總結
在液壓油脫水凈化方面的研究和應用，遠不如顆粒污染過濾即使研究開展的深入和廣泛，結合些維護液壓系統的工作中所遇到的實際案例來分析，這其中主要有兩個原因：
（1）對水污染的危害認識不足。當油液中水含量較低時，尚不足以引起卡死等突發事故。而事實上，水污染的存在，對油品本身的影響，以及對整個系統的影響都是超出人們的想象的。水污染引起油液性能的惡化導致元件的磨損（包括化學腐蝕，生成影響工作的物質）與顆粒污染對系統的影響并不遜色。顆粒污染嚴重的油可以通過過濾凈化處理，回收利用，而水污染引起的油的變質，會使大批的油品報廢。
（2）技術上的難度。顆粒污染凈化屬固液分離技術，而水污染凈化屬液液分離技術，因此二者在技術處理上難度差異很大。另外，由于粘度、油水界面張力等因素的影響，使得從液壓油中除去水分的工作十分困難。
就目前和內的技術水平來說，要想把液壓油中的水分去除達到理想的程度并不現實。因為根據液壓油污染的原因分析，沒有個純凈的液壓系統，只要運動就必然會產生熱量，密封再嚴密，水、污染物和空氣也會通過各種渠道混入液壓系統中。所以我們只能力求減少它們產生的原因，并且當它們產生后設法從系統中把它們盡量多的清除出去，使液壓系統保持相對純凈。必須選擇有實力公司研發出的液壓油真空濾油機。
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