淺談柴油機消防泵的應用與維護介紹

由于電動水泵的運行離不開電，而火災的事故現場往往被迫切斷電源或由于火災使電源自行關閉，即使我們配有雙電源切換裝置，也并不能確保火警信號來時電網一定正常。因此，啟動和運行*與電網脫離的柴油機消防泵成為備用消防設施的設備！

*，柴油機消防泵的驅動動力和電動水泵驅動動力截然不同，因此它們的日常維護和管理也有很多不同之處！下面我就談談柴油機消防泵的日常維護和管理中應注意的事項。

1、柴油機消防泵的特點

柴油機消防泵與電動水泵的大不同之處就是它有自己獨立的供電系統——蓄電池，因此，柴油機消防泵的啟動和運行可*與市電脫離關系。

柴油機消防泵通常作為備用設施，因此，只有消防信號來時，且電動水泵故障時或電源斷電的情況下才自動啟動。當其有超低壓啟泵的裝置時，與其配套的電動水泵控制柜，也應有超低壓啟泵的裝置，且二者的啟泵下限應有一定的壓差。當然，我還可以根據客戶的要求，設計出更適合客戶需求的控制系統。

2、柴油機消防泵的維護保養

柴油機消防泵的正確保養，特別是預防性的保養，是容易、經濟的保養，因此是延長使用壽命和降低使用成本的關鍵。日常維護可按以下步驟進行檢查燃油箱的燃油量——觀察燃油箱的存油量，根據需要添足。

檢查油底殼中機油平面——觀察油面是否達到機油標尺上的刻線標記，不足時應加到規定量，但不能超過標尺刻線的上限。

檢查噴油泵調速器機油平面——如果未達到規定的刻線標記，應添足機油（有的噴油泵調速器上沒有標尺，可省去此步驟）。

檢查水泵的注油點內是否有充足潤滑油脂——把柴油機循環水泵上的注油嘴卸下來，觀察里面的潤滑油脂是否充足，如不足，應用油槍向里面注入充足潤滑油脂。

檢查水箱中的水是否充足——發現水箱中的水不足應及時補充，加入的水應為清潔的淡水，如自來水或清潔的河水。如果直接用地下水，容易在水箱內形成水垢，影響冷卻效果而造成故障，因此，地下水軟化后方可使用。在北方（環境溫度低于零度），必須根據當地的低溫度配置適當凝點的防凍液，配方如下：

乙二醇    水    凝點℃

乙二醇防凍液       60    40     -55

55    45     -40

50    50     -32

40    60     -22

檢查三漏（水、油、氣）情況——檢查油管、水管接頭處的密封面，發現有滲漏，應該立即解決；如果排氣管、氣缸蓋墊片處增壓器有松動或漏氣現象，也應及時排除。

檢查蓄電池內酸液的情況——蓄電池內電解液的液面一般應高出極板頂面10～15mm，發現不正常時應加入比重為1.400g/cm3的稀硫酸或蒸餾水進行調整，使其比重達到1.280±0.005（30℃）。切忌加注河水、井水和濃硫酸。

檢查柴油機各附件的安裝情況——包括各附件安裝的穩固程度，地腳螺釘及與工作機械相聯接的牢固性。

檢查噴油泵傳動連接盤——檢查連接螺釘是否松動，如果松動，應重新校正噴油提前角，并擰緊連接螺釘。

清潔柴油機及附屬設備外表——用干布或浸柴油的抹布揩去機身、渦輪增壓器、氣缸蓋罩殼、空氣慮清器等表面上的油漬、水和塵埃；揩凈或用壓縮空氣吹凈充電發電機、散熱器、風扇等表面的塵埃。

3、柴油機消防泵的啟動準備

柴油機消防泵在結構上比電動水泵復雜的多，因此啟動前的準備工作也比較繁瑣一些。

，我們應先檢查一下控制柜上的電壓表的顯示是否為24V，如果低于24V，應及時查明原因，排除故障。第二，檢查柴油機個部分是否正常，各附件是否可靠連接，并排除異常現象。第三，檢查油底殼內、噴油泵內和調速器內的機油是否達到規定油面位置，如果發現機油不足，應加入同型號的機油。第四，檢查水箱內是否有足夠的水，如果采用的是開式循環冷卻系統，應該接通水源。第五，用燃油輸油泵上的手泵，向燃油系統壓注燃油，同時旋松噴油泵上的放氣螺釘、排除燃油系統中的空氣，當此處不再有氣體排除時，旋緊螺釘，然后繼續泵油直至回油管有回油，后將手泵旋緊。第六，依次松開各缸噴油器上的高壓油管接頭螺母，將調速器手柄置于柴油機運行位置，轉動柴油機，排出各高壓油管內的空氣（此步驟一般情況下可以忽略，當啟動失敗時不應忽略）。第七，對新機或停放5天以上的未用柴油機，啟動前先轉動曲軸3～5轉。第八，有預熱啟動裝置、且需要預熱啟動時（氣溫5℃以下），還應檢查預熱塞是否正常（額定電壓24V的預熱塞正常狀況下電阻為0.025Ω左右，12V的較小一些）。

4、柴油機消防泵的巡檢

為了提高柴油機消防泵對消防信號的反應能力，建議每周對其巡檢一次。考慮到水錘效應和柴油機自身的特點，巡檢時我們應低速啟動柴油機，然后慢慢加速至消防要求的轉速——1500r/min。當水溫、油溫都達到60℃時可逐步減速，但在停車前仍需怠速（300～750r/min）運行2～3min，以免突然停車時因增壓器過熱而造成增壓器軸承咬死！

停車后，一定要把速度調至1500r/min，以備消防需要。

由于柴油機消防泵的巡檢過程比較復雜，因此如果沒有客戶的特別要求，我們設計過程中一般不考慮自動巡檢，建議用戶采用手動巡檢方式！

5、柴油機消防泵的日常管理

要保證整個控制系統的可靠性，完善的日常管理是離不開的。柴油機消防泵雖然有高度的自動化功能，但人為的破壞因素使其喪失功能的事情也時常發生！元器件損壞或丟失，時間繼電器和充電器的參數被錯誤修改等，用戶都有反映！因此泵房鑰匙要有專人管理，而且要定期檢查設備零部件是否有遺失或被其他因素破壞，以及各元器件的參數是否科學、合理。

6、結束語

柴油機消防泵和其控制柜高度的自動化功能，使整套設備達到了我們無人值守的目的，更好的滿足了用戶對于消防設備的要求。

柴油機消防泵擺脫電網束縛的優點和電動水泵靈敏的動作能力的結合，使人類寶貴的生命更進一步遠離了無情的大火。

隔膜泵在油漆噴涂業的使用情況報告

氣動隔膜泵是一種新型噴涂輸送機械，在目前國內油漆、涂料等精細化工行業和陶瓷業中隔膜泵已占有的主導地位。根據廣東家具業、浙江地板業的用戶要求及使用情況反饋信息分析，氣動隔膜泵本身*性能是其它輸送形式（氣壓、柱塞泵等）無法與之媲美的。

性能分析如下：

1、泵體內結構材料適合各種有機及無機溶劑（黏合劑、油漆、彌散劑、溶劑、染劑、白乳膠、環氧膠水、淀粉膠、汽油、酒精、硫酸、鹽酸等）。而其材料的機械強度為國產的5-10倍。

2、泵體輸出的恒定壓力，確保噴涂微霧化的高壓要求。從而大幅度降低霧滴在漆件表面的反彈率，與傳統的氣液混合型噴漆設備比較，新型無氣噴涂隔膜泵泵大的技術特點就是采用氣液分離式加壓結構（柱塞加壓原理），在噴漆過程中油漆*不與空氣接觸，直接將油漆加壓至高壓,使噴射的油漆中不再含有水份和空氣雜塵微粒，從根本上解決了高壓氣體所帶來的水份及灰塵問題,油漆從噴槍噴出后直接霧化，使油霧顆粒更細、更均勻,漆膜更牢固、更美觀，并避免流柱等油漆表面缺陷產生，確保形成高質量的油漆表面。噴涂一遍可形成0.05mm-0.25mm的薄涂層,甚至是1mm-2mm的厚涂層。由于無氣噴涂時沒有反彈力，噴涂角落和邊緣時變得非常容易，使角落和邊緣同樣能得到均勻光滑平整的涂層。噴涂時幾乎沒有漆霧，可不帶口罩進行作業，減少了環境污染。

3、以壓縮空氣為動力源，現場無任何的電力控制及裝置，無電火花。

4、在提升漆面品質的同時，由于油料的微霧化和泵為99%能量運行方式，初步統計降低綜合成本為5-10%。

5、可以空運行、無死點、無滲漏，幾乎無維修要求。泵內運行機構的設計和品質，其運行壽命高于國產5-8倍。

由于氣動隔膜泵的顯著特點，不僅在溶劑的輸送方面，而且將有可能滲透到多方領域。

如何提高自灌式水泵吸水可靠性

當水泵從水池吸水時，如果采用自灌式吸水方式，可使吸水管內一直都充滿水，水泵啟動時，省去了灌水排氣的時間，能迅速投入運轉，提高了水泵啟動的自動化和可靠程度。

常采用的自灌式吸水方式是使水泵軸線標高低于水池的工作水位高度。這種方法常用于有地下室的建筑，布置時，把水泵房設置在地下室，水池設置在地下室水泵房旁邊或室外地下，如圖1所示。這種吸水方式，水池的工作水位高于水泵軸線標高，使吸水管內一直都充滿水，能保證水泵自動、迅速啟動。

對于沒有地下室的建筑，若采用上述自灌式吸水方式就有困難。因為這種建筑，水泵房一般布置在底層地面上，如果在底層水泵房旁邊設置水池，特別是體積比較大的消防水池，它將占用大量的底層使用面積，建設單位一般不會同意。

在這種情況下，水池一般設置在建筑物的外部，埋在地面下。這樣就導致水池的工作水位低于水泵軸線標高，水泵無法實現自灌式吸水，這時，可采用以下幾種方式解決這一問題。

種方式為在水泵的吸水管末端安裝吸水底閥，如圖2所示。吸水底閥實際上是一種止回閥，它保證水流只能由水池進人吸水管而不能倒流，所以如果吸水管內充滿水，盡管水泵軸線標高高于水池的工作水位，但由于有吸水底閥的作用，吸水管內的水不會流入水池，可使吸水管內一直都充滿水，保證水泵能自動、迅速啟動。這種吸水方式的可靠性受吸水底閥質量的影響，比如，關閉不嚴、漏水，吸水管內的水就會慢慢流人水池，時間長了，吸水管內就沒有水，導致水泵啟動時仍需人工灌水。

可采用下面的吸水方式彌補這一不足之處。

第二種方式為采用其他水源補水，如圖3所示。它是在種吸水方式的基礎上，在水泵出水管止回閥的前面安裝一管道，并把此管道連接到室外的市政給水管或其他外部水源，向水泵吸水管內供水，補充底閥漏掉的水，使吸水管內充滿水。這種吸水方式的可靠性受室外水源的影響，在室外水源長時間停水的情況下，吸水管內的水有漏空的可能，因此水泵啟動時就需人工灌水。

第三種方式是對第二種吸水方式進行改進，利用屋頂水箱向水泵吸水管內補水，如圖4所示。這種方式不受室外水源停水的影響，可靠性高，適用于有屋頂水箱的建筑，對于沒有屋頂水箱的建筑，也可以在水泵房內設置一個小水箱向水泵吸水管內補水。

第四種方式為設置泵前吸水罐，如圖5所示。這種方式需要在水泵吸水管上設置一個吸水罐，水泵在次運行前，罐內應人工灌滿水，次運行停止后，因為吸水罐的進水管高度高于管內水面高度，盡管水池內水面高度低于罐內水面的高度，罐內的水也不會倒流，進入水池，所以，吸水罐內能儲存一定的水，又因為吸水罐的出水管（即水泵的吸水管）高度低于管內水面高度，故能保證水泵的吸水管內充滿水，以后水泵再運行時，水罐內的水被水泵抽走，罐內出現負壓，水池中的水在大氣壓力的作用下補充到吸水罐內，通過吸水罐水池內的。

水就不斷進人水泵，被源源輸出。這種吸水方式安全可靠性高，但需設置吸水罐，并且吸水管的容積越大吸水罐的體積也越大，不但使造價增加，同時也占用水泵房內一定的空間。

第五種方式為在水泵吸水管路上設置真空泵，水泵啟動前，真空泵先啟動，使水泵吸水管內先充滿水，保證水泵自動、迅速啟動。這種吸水方式需要有完善的自動控制系統以保證

真空泵先于水泵啟動，并且造價也高，可靠性受自動控制系統的影響。

通過以上分析可見，自灌式吸水方式安全可靠程度高，當不能采用自灌式吸水方式時，應根據工程的實際情況選用水泵的吸水方式，做到既安全可靠又經濟合理。

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