伊藤原裝YT3600DC-2型號參數(shù)

在汽油發(fā)電機進氣過程中，進氣門開啟，空氣經(jīng)空氣濾清器、化油器和進氣歧管進入汽缸。當空氣流經(jīng)化油器的喉管時，流速增加，氣壓下降，在量孔的兩端形成壓力差，在壓力差的作用下，汽油從浮子室經(jīng)主噴管流出喉口，在高速氣流撞擊下形成霧化顆粒而與空氣混合。
由于霧狀汽油顆粒與空氣的接觸面積大，在隨空氣的流動中，很容易蒸發(fā)為汽油蒸氣，并與空氣形成可燃混合氣，因此進入汽缸中的是相對均勻的可燃混合氣。

小型汽油發(fā)電機進氣門早開晚關(guān)
為了增加進氣量,小型汽油發(fā)電機進氣門在活塞到達上止點*°左右開啟,活塞過下止點后50°左右關(guān)閉。進氣門提前開放,先造
成氣門的開勢,待活塞到達上止點并開始下行時,即可大量進氣。進氣門晚關(guān),雖然活塞已過下止點并開始上行,但活塞在下止點附近
速度較慢,對氣缸內(nèi)壓力無顯著影響,仍低于大氣壓,此時流經(jīng)進氣管的氣體已形成高速氣流,利用其慣性,混合氣可繼續(xù)進入氣缸。