廢舊機(jī)械設(shè)備回收利用價值意義重大
據(jù)了解，我國機(jī)械產(chǎn)品報(bào)廢量不斷增加，到2020年機(jī)械產(chǎn)品將達(dá)到120萬輛左右。機(jī)械設(shè)備回收迫在眉睫。
在機(jī)床領(lǐng)域，目前我國的機(jī)床保有量接近700萬臺，已經(jīng)成為世界上機(jī)床保有量zui大的國家，“十二五”期間預(yù)計(jì)將有100萬臺機(jī)床面臨各種形式的報(bào)廢。面對工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品報(bào)廢量巨大的數(shù)字，如何尋找出路，對報(bào)廢產(chǎn)品更加合理的利用并進(jìn)行深加工走節(jié)能環(huán)保的道路成為關(guān)注的重點(diǎn)。
廢舊機(jī)械設(shè)備回收汽車解體機(jī)機(jī)械化水平高、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)*，它的投入將使我國報(bào)廢汽車解體實(shí)現(xiàn)由人工到機(jī)械化的轉(zhuǎn)變，企業(yè)年拆解能力將達(dá)2萬輛，比原來提高兩倍。符合當(dāng)前節(jié)能環(huán)保的要求，同理工程機(jī)械行業(yè)再制造行業(yè)也需要這種機(jī)械產(chǎn)品，面對日益增長的工程機(jī)械報(bào)廢產(chǎn)品如何更好、更迅速并且更加環(huán)保的對其進(jìn)行回收利用，已經(jīng)成為行業(yè)人士關(guān)注的重點(diǎn)。
但機(jī)械回收成難題，我國還沒有開放廢舊零部件自由流通市場，正規(guī)的再制造企業(yè)獲得舊件依然很困難。國家對于工程機(jī)械產(chǎn)品還沒有強(qiáng)制報(bào)廢立法，大多數(shù)用戶對舊設(shè)備采取修修補(bǔ)補(bǔ)勉強(qiáng)使的被動作業(yè)狀態(tài)，而不是馬上實(shí)行報(bào)廢，廢舊機(jī)械設(shè)備回收大多數(shù)的廢舊工程機(jī)械被當(dāng)做廢鐵回收進(jìn)廢鐵廠回爐處理，這制約了再制造產(chǎn)業(yè)的原材料供應(yīng)。而從國外進(jìn)口的廢舊零部件，在國內(nèi)被視作“洋垃圾”予以沒收，企業(yè)也遭到罰款，這就卡住了再制造企業(yè)進(jìn)行舊件回收的進(jìn)貨渠道。
而且，在國內(nèi)客戶中占據(jù)主導(dǎo)地位的是一次性消費(fèi)觀念，客戶對新產(chǎn)品的接受度遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于再制造產(chǎn)品。再制造業(yè)務(wù)在卡特彼勒zui初30年的發(fā)展中，也是十分平淡。目前在單個產(chǎn)品價值較高的挖掘機(jī)細(xì)分市場上，客戶已經(jīng)出現(xiàn)了對再制造有利的消費(fèi)傾向。總的來說，市場需要時間讓中國工程機(jī)械行業(yè)的客戶提高對再制造產(chǎn)品的認(rèn)識程度。
廢舊機(jī)械設(shè)備回收迫在眉睫，機(jī)械設(shè)備回收企業(yè)帶來希望，而且機(jī)械設(shè)備回收利用價值大，減少污染。所以機(jī)械設(shè)備回收意義重大。
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