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焊接網片隔離柵

隔離柵的刺鐵絲由全自動刺鐵絲機擰編生產而成。一般與刺鐵絲立柱組成刺繩隔離柵，從而起到隔離防護作用。刺鐵絲立柱一般為立柱可選圓管或u型鋼方管 以及GRC復合立柱，隔離柵是高速公路的基礎設施之一，它使高速公路全封閉得以實現，并阻止人畜進入高速公路。它可有效地排除橫向干擾，避免由此產生的交通延誤或交通事故，保障高速公路效益的發揮。隔離柵按其使用材料的不同，可分為金屬網、鋼板網、刺鐵絲和常青綠籬幾大類。

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隔離柵適用范圍GB/T 26941的本部分規定了焊接網產品的分類及型號、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸、貯存和隨行文件。 本部分適用于道路用焊接網產品。機場、鐵路、體育場等場所可參照使用。隔離柵采用刺鐵絲和焊接網兩種型式。在互通立交、服務區范圍內采用焊接網隔離柵，在其他段采用刺鐵絲隔離柵。本標段全部采用刺鐵絲隔離柵，總長為9996m。刺鐵絲隔離柵的立柱為鋼筋混凝土立柱，刺鐵絲用12﹟鍍鋅鐵絲，鍍鋅量為120g/㎡，表面采用裹塑處理，顏色為綠色。隔離柵的立柱間距為2.5ｍ。

隔離柵施工工藝流程根據本項目的特點及《高速公路交通安全設施設計與施工技術規范》（JTJ074—94）的相關要求，制定的施工工藝流程如下：  

1、嚴格認真按照施工圖設計、招標文件技術規范規定、指揮部要求、監理工程師指示進行施工。    

2、施工方案  

（1）、測量放樣：按圖紙設計要求及實際地形、地物的情況進行施工放樣，定出立柱中心線，按規定的坡度和線形修建隔離柵。  

（2）、立柱埋設分段進行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設中間立柱，從縱向看，立柱的軸線在一條直線上，不該有參差不齊的現象；從高度看，柱頂平順，不應出現高低不平的情況。