攔污索排河道垃圾攔截索排廠家【圖】
1、攔污漂排的基本結構和性
漂排系統由上、下游槽形軌道，支承裝置及過渡裝置和若干節雙浮筒構成的鏈形攔污漂排組成。浮筒下部裝有可拆卸的攔污格柵。
漂排支撐點連線與水流夾角為60o～70o左右，上游軌道安裝在水庫靠發電機進水口一側巖坡軌道梁鋼筋砼柱內，下游軌道梁的鋼筋砼柱則通過錨固和現場澆筑與大壩閘墩柱連成一體。
支承裝置由主輪、側輪和輪架構成，主、側輪均配用自潤滑軸套，加上配重，可保證裝置在軌道槽內升降靈活，達到漂排隨水位變化“動力自浮”的目的（老式欄污排則需通過電動圈揚機卷揚機調節吊繩索張馳度來適應水位變化）。
浮筒之間及浮筒與支承裝置、過渡裝置均采用十字絞座和銷軸連接。這樣，在流速和流向改變時，浮筒在左右方向有一定程度偏轉，攔污漂排略成弧線，能保持的工作狀態。為方便實地巡視和檢查維護，漂排上設置有步行走板和護攔。 2、攔污漂排的質量保證和越性
在設計上除充分滿足功能，安全、可靠方面的要求外，還力求結構簡結合理，工藝可行，運輸、安裝方便。在制作、銹蝕理、砼作業及安裝過程中，嚴格執行《鋼結構設計規范17—88》、《鋼結構工程質量檢驗評定標準50086—95》、《機械零件設計相應的家標準》、《水上混凝土結構設計規范DL／T5057—1996》、《水電站進水口設計規范SD303—88》、《錨杠噴混凝土支護設計規范50086—2001》、《水工金屬結構規范SL105—95》等規范、標準，是質量保證的根本措施。軌道工作面均采用不銹鋼復合焊接，滾輪一律鍍鉻。浮筒則采用螺旋焊管及成品封堵頭，且堵頭不承受拉力，這就充分保證了浮筒密封性*不受影響。另外，所有金屬結構件均按水下結構標準進行銹蝕理
攔污索排河道垃圾攔截索排廠家【圖】
為切實打造市區美水環境，市*門積探索市區河道攔污、控污新方法，經過多次試驗，成功探索出新的河道攔污方法。通過浙江柏泰安裝新型攔污浮筒漂排，有效控河道水草漂浮物大面積流至市區，減輕市區內河道保潔工作壓力，保證市區水環境的景觀效果。
柏泰牌海上用浮體采用環保材料和具有可調整的高彈性模量的新型聚合材料制造，外表采用PE中密度聚乙烯外殼滾塑一次成型技術，可有效地增加產品的彈性及海水等性。產品可單使用，也可與其他護產品同時使用。具有高強力、高彈性、高附著力和**限度的滲透、老化的性能。
柏泰實心聚氨酯漂浮護舷產品點：
具有漂浮性能，安裝位置不受潮差影響 2.使用中不需要檢查、充氣、不怕劃、不怕摩擦、海水、酸堿。 3.使用年限長，達10-15年 4.維護 5.不爆破，安全性高。 6.具有更好的能量吸收性能，和較低的反力性能。壓縮60%時反力由小到大明顯，并且吸能量高。 7.規格可根據客戶需要訂做，在船舶護舷中規格可做到8.護舷外表可以選擇各種顏色，產品光滑美觀，標識明顯 9.采用鏈條吊掛，安裝簡單、移動方便鏈條輪胎網自由選擇，增加護舷的使用 。
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