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水井鉆機定義：

高唐液壓水井鉆機報價，所謂水井鉆機就是指鉆鑿水井并完成下井管、洗井等作業的機械設備，是一類現代農業機械中常用的建設機械。

水井鉆機種類：

高唐液壓水井鉆機報價根據水井鉆機的工作原理的不同可以分為回轉式鉆機、沖擊式鉆機、復合式鉆機三大類型，并且不同類型的水井鉆機其功能效果也各是不相同的。

1、回轉式鉆機：

這類型的水井鉆機是依靠鉆具的回轉運動破碎巖層而成孔，主要有大、小鍋錐鉆機，正、反循環轉盤式鉆機，液壓動力頭式鉆機，潛孔振動回轉式鉆機等。簡單的回轉式鉆機只有鉆進裝置，結構完善的回轉式鉆機則有鉆進裝置和循環洗井裝置兩部分組成，轉盤式水井鉆機的鉆具包括鉆桿和鉆頭。

2、沖擊式鉆機：

這類型的水井鉆機主要靠鉆具的垂直往復運動，使鉆頭沖擊井底以破碎巖層，其結構簡單，但沒有循環洗井系統，巖屑的清除與鉆機不能同時進行，因而工效較低，鉆井深度一般在250米以內，有的可達500～600米。

3、復合式鉆機：

這種水井鉆機主要有兩種類型：一類是在轉盤回轉式鉆機的基礎上增設沖擊機構，以回轉鉆進為主，當遇到卵石層時用沖擊鉆進的兩用水井鉆機，對各種地層的適應性較強；另一類是將沖擊與回轉作用結合在一起鉆進的水井鉆機，如風動潛孔錘鉆機。

水井鉆機組成部件：

無論是何種類型的水井鉆機，其基本組成部件都是差不多的，大體組成部件有：

1、液壓油泵：為雙聯式，大排量泵為動力頭提供動力，小排量 泵為四個支腿油缸、起落桅桿油缸、加力/提升滑車油缸提供動力。

2、四個支腿：小型打井設備由液壓油缸和固定架組成。可在工作現場調整機體的水平度，起到支撐和穩定機體的作用。

3、桅桿：為巨型鋼管、槽鋼和角鋼 組合焊接的框架結構，以兩側槽鋼的內槽為動力頭上下運行的軌道，保證鉆孔的垂直度。打井桅桿的起落由液壓油缸完成。

4、動力頭：采用齒輪減速箱的機構，其低速軸中間有一個大孔的芯軸，芯軸的上口可與混凝土灌注設備的膠管接口連接，進行灌注混凝土；芯軸的下口通過法蘭盤連接鉆桿、鉆頭，高速軸由大扭，矩液壓馬達驅動。沖擊器是一個能產生沖擊作用的氣動裝置，其基本結構一般由配氣機構，內外缸、活塞幾部分組成。沖擊器一種鉆探工程需要使用的基礎設備，一般分為兩種。沖擊器工作原理

空氣潛孔錘的工作原理

通過不斷改變進排氣方向，就可實現活塞在氣缸內的不斷往復運動，從而也能不斷反復沖擊鉆頭，這就是氣功沖擊器工作的zui簡單原理和過程。造成控制反復改變進排壓縮空氣方向的機構叫配氣機構，配氣機構是沖擊器的核心部分，當壓縮空氣進入前氣室時推動活塞上行，當壓縮空氣進入后氣室時推動活塞下行。活塞是沖擊器的一個能量轉換裝置，它依靠活塞運動將壓縮空氣的能量轉換為沖擊的機械能，一般是以沖擊功表示，沖擊功的大小決定于活塞的重量及運動速度。下面就以圖二闡述沖擊器的基本工作原理。

壓縮空氣經左側進氣缸進入內缸4和外缸3間的環槽，由內缸的徑向進氣孔進入前氣室（圖中位置），推動活塞5上行（回程），后氣室內氣體由于容積變小而排氣，經活塞上端內孔與上接頭1下部芯管之間環狀間隙排到襯套6的下環槽，此時前氣室處于進氣行程，后氣室處于排氣行程。當活塞中部環面接觸內缸下端內孔后，即關閉了前氣室的進氣通道，前氣室處于封閉狀態，室內壓縮氣體開始膨脹作動，繼續推動活塞上行，此為膨脹過程。當活塞上端內孔與芯管密封面接觸而關閉排氣環槽后，后氣室內氣體處于壓縮狀態，進入壓縮行程。活塞繼續上行，當底端面越過襯套上徑向排氣孔后，前氣室開始排氣，經襯套內孔直接排到下部環槽，此時前氣室為排氣行程。當活塞上環面越過內缸環槽后，壓氣開始進入后氣室，后氣室處于進氣行程，活塞作減速運動，直至速度為零而停止運動，即完成了活塞的回程運動。活塞沖程時前后氣室經歷的過程相反，前氣室依次經歷排氣行程，壓縮行程和進氣行程，后氣室依次經歷進氣行程、膨脹行程和排氣行程。經潛孔錘作功后的廢氣由襯套下環槽經外缸徑向孔排至外缸與外套管之間的環狀通道，再經上接頭右側排氣孔及專門排氣管排出外，壓氣在孔內形成*的封閉循環。壓縮氣體經過鉆桿進入沖擊器，而后從鉆頭排出，排出的廢氣被用來排碴。沖擊器的回轉運動由回轉頭提供，軸推力由推進器提供，通過釬桿傳遞到沖擊器上。卡釬套主要用于向鉆頭傳遞推進力和回轉運動。卡環控制鉆頭的軸向運動，而逆止閥是當停止供應壓氣時，用來妨止巖碴等雜物進入沖擊器。鉆進過程中，鉆頭被推進沖擊器，并壓在卡釬套上，此時活塞直接沖擊鉆頭進行鑿巖，當鉆頭提離孔底時，開始強吹。

液壓升降平臺液壓控制系統

許多類型的液壓升降平臺設備依賴于某種形式的液壓升降平臺液壓控制系統，包括飛機和航天船舶。海事處船只和電梯也可以使用這些類型的控制，因為這樣做液壓起重機。

液壓油由葉片泵形成一定的壓力，卸貨平臺的小編表示經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱。

升降平臺按照不同的用途和類別可以分為不同的種類，每一種種類在不同的使用環境中具有特殊的用途，掌握好升降平臺的分類能夠很好的對于它的使用具有更好地針對性。

剪叉式升降機,導軌式升降平臺,導軌式升降機,導軌式升降貨梯,升降機,導軌式貨梯,貨梯,升降貨梯

固定式升降平臺產品結構堅固，承載量大，升降平穩，安裝維護簡單方便，卸貨平臺的小編表示是經濟實用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設備。用于建筑物層高間運送貨物的液壓升降臺產品主要用各種工作層間貨物上下運送。液壓式鉆機又稱油壓式鉆機，油壓式鉆機是我國現在普遍生產的一種回轉式鉆機。

它比手把式鉆機有以下優點：

①能夠根據壓力指示器的度數精確地保持孔底壓力；

②操作時大大減輕了工人的勞動強度；

③可以預防因鉆具突然下落，給進把翻轉造成傷人事件；

④卡鉆或處理故障時，可以作為油壓千斤頂使用；

⑤有的機架安有移動油缸，可自動將回轉器移離空口；

⑥有的配備擰管機，可自動擰卸鉆桿。

該式鉆機使用金剛石、硬質合金、鉆粒鉆頭及魚尾鉆頭等，可進行取心鉆進和不取心的全孔鉆進，并用卷揚機亦能配合進行沖擊鉆進。1　液壓系統設計的基本原則

利用國內外*技術和成功經驗，結合我國國情和鉆機的具體使用要求。力求簡單和適用，盡可能地利用zui少的液壓元件來實現鉆機所具備的各種動作。這樣，能夠降低故障發生概率，提高能量利用率和鉆機的可靠性，降低工人勞動強度。

主油路系統

調速方式和液壓泵的選擇

液壓系統的調速方式有無級調速和有級調速兩大類。無級調速具有調速范圍大，能適應不同鉆進工藝的要求，但是，變量控制回路和液壓泵驅動機構較復雜。KP3500型全液壓鉆機采用4臺A7V160LV1R恒功率變量泵和2臺2QJM62-6.3B低速大扭矩液壓馬達組成恒功率調速系統，把有級變速和無級變速結合起來，拓寬了調速范圍，而且在調速時不需要節流和溢流，能量利用比較合理，效率高而發熱少。

由于鉆機施工地層情況復雜，負載多變，要求鉆機能隨負載的變化自動調節轉速和轉矩，而恒功率變量系統能適應負載工況的要求，即隨負載的增加，系統能夠自動降低轉速，增大轉矩。并能zui大限度地利用源動機的功率，達到的鉆進效果。A7V160LV1R恒功率變量泵的工作特點正在于它的排量能隨負載壓力的變化自動調節，以保證輸入功率接近恒定值。若不計效率，則馬達輸出的功率N基本上等于泵輸入的功率，亦為恒值，由馬達的功率公式N＝Mn／974可知，N恒定時，M與n呈雙曲線關系，即在恒功率變量泵的控制下，隨著負載的變化，馬達輸出的轉矩M與轉速n之間按雙曲線關系自動調節，可滿足工況要求馬達的選擇

工程機械多數要求轉速低而轉矩大，所以低速大扭矩液壓馬達的應用成為發展趨勢，它與高速小扭矩馬達加減速器的方式相比，優點在于減少了機械傳動件，結構簡單，

目前，低速大扭矩液壓馬達的主要形式有多作用徑向柱(球)塞式，雙斜盤軸向柱塞式和擺線轉子式等。凡是轉速范圍要求寬，徑向尺寸小，軸向不受限制的場合，用雙斜盤軸向柱塞式馬達；當傳遞轉矩大，低速穩定性要求高，采用內曲線多作用徑向柱(球)塞馬達。

低速大扭矩馬達采用鋼球代替了一般內曲線液壓馬達所用的滾輪和橫梁，因而結構簡單，工作可靠，體積和重量顯著減小，耐沖擊，調速范圍寬，改變進入液壓馬達的流量即可改變轉速，實現無級變速的目的；馬達同時又具有兩級變量，而有級變量是通過改變配流軸中變速閥閥芯位置來實現的，因而兼顧有級調速和無級調速的優點，具有更大的適應性起重進給方式的選擇

由于型全液壓鉆機設計鉆孔直徑3.5 m，孔深120　m，整個鉆具重量達數十噸，如果利用鋼絲繩-滑輪倍增機構，游動滑車組結構復雜，單繩起重量大，還要增設卷場，剎車等附加裝置；而深孔轉盤鉆機鉆進時主要是在減壓工況下工作，其鉆壓和進給速度的調節要人工通過升降機制動器和鋼繩滑車系統來實現，人工調節精度低，同時容易引起精神上和體力上的疲勞，增強工人勞動強度。因此，利用液壓缸代替卷揚機升降鉆具，升降系統和進給系統合一，不僅起重量大，速度快，升降平穩，還可以在必要時進行加壓鉆進。

進給系統是鉆機的重要組成部分，直接影響鉆進效率、質量和鉆機的功率消耗。進給回路一般有節流進給，壓力平衡進給和調壓進給3種方式。調壓進給回路能夠調節鉆頭的壓力，但在減壓鉆進時，系統損失較大，且不能控制進給速度；壓力平衡進給回路的背壓造成系統壓力損失和發熱；節流調速進給回路可控制進給速度快慢，回油背壓的存在可使進給速度更加穩定，使鉆速對鉆壓的波動的影響較小，從而減少了對鉆頭切削刃上的動載作用，延長鉆頭壽命。KP3500鉆機采用回油路節流調速進給系統，為了減少功率損失和油液發熱，可使系統依靠鉆具及配重的重量無泵減壓鉆進。

復合式鉆機 有2種：  

一種是將沖擊與回轉作用結合在一起鉆進的水井鉆機，如風動潛孔錘鉆機。潛孔錘鉆具由缸套和活塞等組成。由空氣壓縮機提供高壓空氣推動活塞上下往復運動，沖擊鉆頭以增強鉆頭鉆進巖層的能力。與此同時，鉆具以35～60轉／分的較低轉速作回轉運動。由活塞上、下空腔排出的空氣進入鉆頭，并將孔底巖屑帶出井口。風動潛孔錘鉆機可用于硬巖層深井的鉆進，鉆進速度高，鉆出的井孔較直。另一種是在轉盤回轉式鉆機的基礎上增設沖擊機構，以回轉鉆進為主，當遇到卵石層時用沖擊鉆進的兩用水井鉆機，對各種地層的適應性強。履帶式多功能水井鉆機，是一種輕便、高效、多功能的鑿巖鉆孔設備，其根據不同地質請況可用空氣、泡沫或泥漿進行回轉或沖擊鉆進。普遍應用于工農業水利工程，可鉆巖水井，檢測井及其他斟探井孔，特別應用于地熱采暖孔的鉆鑿。也可滿足工程基礎加固、沙礫松散地層跟管鉆進、基巖穿鑿等多種工程需求。操縱臺與站臺組合，易于操作，具有足夠寬度的站臺可使操作者和助手離開泥漿適當高度操作，行走時站臺可折疊，控制系統集中在操作臺上，操作方便。鋼制履帶底盤及液壓千斤頂和水平儀的使用，可保證其在任何崎嶇復雜的環境下進行正常準確的穿孔作業。 車載發動機提供液壓驅動力，根據穿孔大小及選定沖擊器配置相應空壓機，可*的降低能耗及工程投資成本。

鉆頭原則：合理的鉆頭能夠獲得較大的鉆進速度和合理的成本。 

① 堅硬巖石鑿巖比功較大，每個柱齒和鉆頭體都承受較大的載荷，要求鉆頭體和柱齒具有較高的強度； 

② 在可鉆性比較好的軟巖中鉆進時，鑿巖速度較快，相對排渣量較大，這就要求鉆頭就有較高的排渣能力，選用三翼型或四翼型； 

③ 在節理比較發育的破碎帶中鉆進時，為減少偏斜，選擇導向性較好的中間凹陷型或凸出型鉆頭； 

④ 在含粘土的巖層鑿巖時，中間排渣孔常常被堵死，選用側排渣鉆頭； 

⑤ 在韌性比較好的巖石中鉆孔時，選用楔形齒鉆頭；

鉆桿的直徑及流通截面和選取

① 增大孔徑，傳爆效率高； 

② 環形截面積，寬10～25mm,排渣效率高

一、定期檢查液壓油  潛孔鉆車屬于半液壓車，即除了沖擊采用壓縮空氣外，其余功能都是通過液壓系統來實現的，因此液壓油的質量對液壓系統能否正常工作至關重要。  1、打開液壓油箱，觀看液壓油的顏色是否清澈透明，若已乳化或變質必須立即進行更換。若鉆車的使用頻率較高，一般應半年更換一次液壓油。禁止二種液壓油混用! 

2、鉆車配用的液壓油為抗磨液壓油，內有抗氧化劑、防銹劑和抗泡劑等，可以有效防止油泵、液壓馬達等液壓元件的早期磨損。常用的抗磨液壓油有：YB-N32、YB-N46、YB-N68等，尾注數字越大，液壓油的運動粘度越高。根據環境溫度的不同，在夏季一般采用粘度較高的YB-N46或YB-N68液壓油，在冬季采用粘度較低的YB-N32、YB-N46液壓油，鑒于目前仍有部分抗磨液壓油采用老牌號進行標注的，如YB-N68標注為40#稠化液壓油，YB-N46、YB-N32分別標注為30#和20#，因此用戶在購買時一定要認清型號。

二、定期清洗油箱和濾油器  液壓油內的雜質不僅會造成液壓閥失靈，還會加劇油泵、液壓馬達等液壓元件的磨損，因此我們在結構上設置了吸油濾油器和回油濾油器，盡可能保證在系統中循環油液的清潔。但由于液壓元件在工作中要產生磨損，添加液壓油時不經意會帶進雜質，因此定期清洗油箱和濾油器，是保證油液清潔、防止液壓系統失靈以及延長液壓元件壽命的關鍵。 

1、改進后的吸油濾油器裝在油箱的下方，與油泵吸油口相通，由于具有自鎖功能，即拆下濾芯后濾油器能自動關閉油口而不泄漏，清洗時只需直接擰下濾芯用干凈的柴油沖洗即可。吸油濾油器應每月清洗一次，若發現濾芯破損應立即更換! 

2、回油濾油器裝在油箱的上方，與回油管相通，清洗時只需直接擰出濾芯用干凈的柴油沖洗即可。回油濾油器應每月清洗一次，若發現濾芯破損應立即更換! 

3、油箱是吸油和回油的交匯處，也是雜質zui容易沉積和集中的地方，因此應經常進行清理。每月應打開放油塞放掉部分油液沖出底部雜質，每半年*清理一次，放出全部油液(不再使用或多次過濾后再用)，在油箱清理干凈后，加入新的液壓油及時清理油霧器和添加潤滑油  潛孔鉆車是通過沖擊器來實現沖擊鑿巖的，良好的潤滑是保證沖擊器正常工作的必要條件。由于壓縮空氣中常帶有水分以及管路清理不干凈，在使用一段時間以后油霧器的底部經常殘存有一定的水分和雜質，這都會影響沖擊器的潤滑和壽命，因此當發現油霧器不出油或油霧器內有水分和雜質時應及時予以排除。加潤滑油時首先必須關閉總進氣閥，然后打開沖擊氣閥以排除管內余氣，以免造成傷害。嚴禁無潤滑油作業!

做好柴油機的磨合及機油更換  柴油機是整個液壓系統的源動力，它直接影響鉆車的爬坡能力、推進(提升)力、回轉扭矩和鑿巖效率，及時的維護和保養是鉆車發揮*效率的前提。 

1、新機或大修后的柴油機在使用前必須進行磨合運轉，以提高柴油機的可靠性和經濟壽命。在低于70%額定轉速和50%額定負荷的情況下運行50小時。 

2、磨合后應停機趁熱放出油底殼內的機油，用柴油清洗油底殼和濾油網，更換機油和濾清器。 

3、磨合期以后應每工作250小時更換一次機油和濾清器。

4、仔細閱讀柴油機的使用說明書，做好其它保養事項。

五、每班清理空濾防止柴油機拉缸 

潛孔鉆車因其鑿巖效率高而深受用戶喜愛，但效率越高同時產生的粉塵也越多，對柴油機的工作和壽命帶來嚴重影響。因此，我們在結構上設置了二級空氣濾清器(一級為干式紙芯空氣濾清器，二級為油浸式空氣濾清器)，并增加了柴油機進風管，盡可能地防止粉塵等進入機體造成磨損和拉缸，延長柴油機的使用壽命。但空氣濾清器只能暫時阻止粉塵等進入機體，工作一段時間以后必須進行清理，否則粉塵集存的多了，不僅會堵塞進風通道，而且會造成空氣濾清器的破損，嚴重影響柴油機的性能和使用壽命。 

1、一級干式空氣濾清器必須每班清理!先將濾芯小心取出，輕輕抖動可排除大部分灰塵，然后用壓縮空氣從濾芯內側向外吹，注意控制好氣壓，防止把濾芯吹破。不要用水、柴油或汽油清洗紙濾芯!否則濾芯的孔隙被堵后會增加進氣阻力甚至導致濾芯破損。清理干凈后要仔細檢查濾芯有無破損，如有破損應立即更換。安裝濾芯時必須保證聯接處密封可靠! 

2、二級油浸式空氣濾清器應三天清理一次!在做好一級干式空氣濾清器每班清理的前提下，二級油浸式空氣濾清器可每三天進行一次清理。打開濾清器下部，取出金屬濾網和油盤，用柴油仔細清洗干凈，并將洗凈的濾網用機油浸透后瀝干備用。在干凈的油盤內注入機油至刻度線，然后裝入瀝干后的濾網，在確保密封可靠后鎖緊。注意：濾網清洗后必須浸潤機油，油盤內必須加注機油，否則將失去過濾效果! 

3、進風口必須遠離粉塵區!潛孔鉆車的工作環境惡劣，粉塵較大，為此我們在一級空氣濾清器上加接了一根進風管，盡量使柴油機的進風口能遠離粉塵。作業時，應盡量將進風管的進風口避開粉塵密集區，并不得直接放在地上，以免吸入砂塵!粉塵特別大時，可適當加長進風管。