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鉆機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 

各種鉆機(jī)沖擊器價(jià)格，采用分組式布置，全機(jī)分主機(jī)、泵站、操縱臺(tái)三大部分，各部分之間用軟管連接，擺布靈活，解體性好，便于搬遷運(yùn)輸，在運(yùn)輸條件較差的地區(qū)，主機(jī)還可以進(jìn)一步解體。

4.1 主機(jī) 

主機(jī)由回轉(zhuǎn)器、夾持器、給進(jìn)裝置、機(jī)架組成。各部分之間裝拆方便

回轉(zhuǎn)器 

各種鉆機(jī)沖擊器價(jià)格回轉(zhuǎn)器由斜軸式變量馬達(dá)、齒輪減速器和膠筒式液壓卡盤組成。馬達(dá)經(jīng)兩級(jí)齒輪減速，驅(qū)動(dòng)主軸及液壓卡盤實(shí)現(xiàn)鉆具的回轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)馬達(dá)排量可以改變回轉(zhuǎn)器的輸出速度。主軸為通孔結(jié)構(gòu)，通孔直徑75mm，回轉(zhuǎn)器安裝在給進(jìn)機(jī)身的拖板上，借助給進(jìn)油缸沿機(jī)身導(dǎo)軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鉆具的給進(jìn)或起拔?；剞D(zhuǎn)器具有側(cè)向開(kāi)合裝置。液壓卡盤采用液壓夾緊、彈簧松開(kāi)常開(kāi)式結(jié)構(gòu)，具有自動(dòng)對(duì)中，安全可靠、卡緊力大等特點(diǎn)，它不但能保證正常鉆進(jìn)，還可用來(lái)升降鉆具、強(qiáng)力起拔等（卡盤可配用不同規(guī)格的鉆桿、更換卡瓦時(shí)，用工具壓縮卡瓦組的彈簧并將其放入膠筒內(nèi)）。

夾持器 

夾持器采用碟形彈簧夾緊，油壓松開(kāi)的常閉式結(jié)構(gòu)。固定在給進(jìn)裝置機(jī)身的前端，用于夾持孔內(nèi)鉆具，還可配合回轉(zhuǎn)器實(shí)現(xiàn)機(jī)械擰卸鉆桿。夾持器卡瓦座落在卡瓦座上, 靠上下兩根銷桿限制卡瓦的退出。圓周方向靠卡瓦座上的一對(duì)平鍵固定。將兩根銷桿抽出，卡瓦就可以取出，夾持器通孔即可通過(guò)108mm的粗徑鉆具。 

給進(jìn)裝置 

給進(jìn)裝置采用油缸直接推進(jìn)。油缸體的尾部與機(jī)身固定，油缸的活塞桿與拖板相聯(lián)接。借助油缸活塞桿的伸縮，帶動(dòng)拖板和回轉(zhuǎn)器沿機(jī)身導(dǎo)軌作往復(fù)移動(dòng)。  回轉(zhuǎn)器與拖板之間采用翻箱式結(jié)構(gòu)聯(lián)接。一邊用銷軸把拖板與回轉(zhuǎn)器穿在一起，另一邊用鉸式螺栓把回轉(zhuǎn)器壓在拖板上。起下粗徑鉆具時(shí)，將螺栓松開(kāi)，即可把回轉(zhuǎn)器搬向銷軸一側(cè)，讓開(kāi)孔口。給進(jìn)機(jī)身通過(guò)鎖緊卡瓦固定在機(jī)架的立柱及支撐桿的橫梁上

機(jī)架

機(jī)架用于安裝給進(jìn)裝置和固定鉆機(jī)。機(jī)架由爬履式底座、立柱、支撐油缸及支撐桿等組成。給進(jìn)裝置在機(jī)架上可以調(diào)頭安裝，利用支撐油缸可調(diào)整傾角，滿足各種傾角的鉆孔。支撐桿采用二節(jié)式結(jié)構(gòu)，根據(jù)需要配合使用。利用爬履式底座以常規(guī)方法可將鉆機(jī)安裝在基臺(tái)木上。

4.2 操縱臺(tái)  操縱臺(tái)是鉆機(jī)的控制裝置。

由各種控制閥、壓力表及管件組成。鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)、給進(jìn)、起拔與卡盤、夾持器的聯(lián)動(dòng)功能是

操縱臺(tái)              

靠操縱臺(tái)上的閥類組合實(shí)現(xiàn)的。  操縱臺(tái)上設(shè)有馬達(dá)回轉(zhuǎn)、支撐油缸、給進(jìn)起拔、起下鉆功能轉(zhuǎn)換、夾持器功能轉(zhuǎn)換，副油泵功能轉(zhuǎn)換六個(gè)操作手把。調(diào)壓溢流、減壓鉆進(jìn)、給進(jìn)背壓、起拔背壓四個(gè)調(diào)節(jié)手輪及指示主油泵系統(tǒng)壓力、給進(jìn)壓力、起拔壓力、副油泵系統(tǒng)壓力、回油壓力五塊壓力表。油管排列整齊，并有指示牌標(biāo)明連接方位?？刂崎y均安裝在操縱臺(tái)框架內(nèi)。油管安裝，采用A型扣壓式高壓膠管與自封式快速接頭組合，密封可靠，拆卸方便。各個(gè)手把的操縱方法也有標(biāo)牌標(biāo)明。

4.3 泵站  泵站是鉆機(jī)的動(dòng)力源。

由防爆電動(dòng)機(jī)、主油泵、副油泵、油箱、冷卻器、濾油器、底座等部件組成。電動(dòng)機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器帶動(dòng)油泵工作，從油箱吸油并排出高壓油，經(jīng)操縱臺(tái)驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作。  油箱是容納液壓油的容器，它置于油泵的上方。在油箱上設(shè)有多種保護(hù)裝置。如：吸油濾油器、回油濾油器、冷卻器、空氣濾清器、油溫計(jì)、油位指示計(jì)、磁鐵等，為避免在井下加油時(shí)臟物進(jìn)入油箱，可通過(guò)空氣濾清器加油。

綜上所述該鉆機(jī)有以下特點(diǎn)： 

a. 鉆機(jī)由三大件組成、即主機(jī)、泵站、操縱臺(tái)?？梢愿鶕?jù)場(chǎng)地情況靈活擺布；解體性好，搬遷運(yùn)輸方便。 

b. 機(jī)械自動(dòng)擰卸鉆具，夾持器卡瓦容易取出，擴(kuò)大其通孔直徑，便于起下粗徑鉆具，可減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。 

c. 單油缸直接給進(jìn)與起拔鉆具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，給進(jìn)、起拔能力大，提高了鉆機(jī)處理事故的能力。     

d. 采用雙泵系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)參數(shù)與給進(jìn)工藝參數(shù)獨(dú)立調(diào)節(jié)。變量油泵和變量馬達(dá)組合進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，轉(zhuǎn)速和扭矩可在大范圍內(nèi)調(diào)整，提高了鉆機(jī)對(duì)不同鉆進(jìn)工藝的適應(yīng)能力。  e. 回轉(zhuǎn)器通孔直徑大，更換不同直徑的卡瓦組可夾持不同直徑的鉆桿，鉆桿的長(zhǎng)度不受鉆機(jī)本身結(jié)構(gòu)尺寸的限制。 

f. 用支撐油缸調(diào)整機(jī)身傾角方便省力，安全可靠。 

g. 通過(guò)操縱臺(tái)進(jìn)行集中操作，人員可遠(yuǎn)離孔口一定距離，有利于人身安全。    

h. 液壓系統(tǒng)保護(hù)裝置完備，提高了鉆機(jī)工作的可靠性，液壓元件采用國(guó)產(chǎn)*定型產(chǎn)品，性能穩(wěn)定可靠，通用性強(qiáng)。 

5. 液壓系統(tǒng)工作原理    

鉆機(jī)采用回轉(zhuǎn)和給進(jìn)分別供油的雙泵開(kāi)式循環(huán)液壓系統(tǒng)。

工作原理如下：   

電動(dòng)機(jī)(1)啟動(dòng)后，主油泵(2)經(jīng)濾油器(3)截止閥(4)吸入低壓油，輸出的高壓油進(jìn)入操縱臺(tái)多路換向閥(8)。副油泵(31)經(jīng)吸油濾油器(29)截止閥( 30) 吸入低壓油，輸出的高壓油*入副油泵油路板，再進(jìn)入多路換向閥(8) 的中聯(lián)。多路換向閥(8)由三聯(lián)閥組成，左邊一聯(lián)F1控制油馬達(dá)(11) 的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停止；中間一聯(lián)F2控制支撐油缸的起落；右邊一聯(lián)F 3控制給進(jìn)油缸(15)的前進(jìn)、后退和停止。三聯(lián)閥都處于中位時(shí)主、副油泵均卸荷，油馬達(dá)(11)和油缸(15)處于浮動(dòng)狀態(tài)。操作閥F1，主油泵輸出的高壓油全部進(jìn)入回轉(zhuǎn)油路。副油泵的壓力油可根據(jù)鉆進(jìn)工況選擇有兩種方式：一種是油液全部進(jìn)入給進(jìn)回路由調(diào)壓溢流閥控制給進(jìn)壓力；另一種是油液分兩路一路進(jìn)入卡盤（或卡盤和夾持器）對(duì)卡盤實(shí)行高壓輸入，強(qiáng)力卡緊鉆桿。另一路經(jīng)減壓閥進(jìn)入給進(jìn)回路，由減壓閥控制給進(jìn)壓力。當(dāng)閥F1處于中位時(shí)，操作閥F2或F3，主、副油泵油液合流，實(shí)現(xiàn)快速提升。    

為防止系統(tǒng)過(guò)載，主油泵的工作壓力由多路換向閥內(nèi)設(shè)的安全溢流閥限定，調(diào)定壓力為22MPa，其值由壓力表(7)來(lái)監(jiān)視。副油泵的工作壓力由副油泵油路板上的安全溢流閥(32)控制，調(diào)定壓力為22MPa，其值由壓力表(9)監(jiān)視，使用時(shí)不得超調(diào)主油泵回油經(jīng)回油濾油器(5)和冷卻器(6)回到油箱，壓力表(25)指示回油的壓力大小，反映出回油濾油器的臟污程度。副油泵回油可進(jìn)入主油泵回油路，也可以經(jīng)油路板上的泄油路直接回到油箱液壓系統(tǒng)圖  在回轉(zhuǎn)油路中設(shè)有單向閥組(10)，油馬達(dá)回轉(zhuǎn)（正、反轉(zhuǎn)）時(shí)向液壓卡盤(12)供油，（其壓力值與回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的壓力相同）使卡盤夾緊。當(dāng)夾持器功能轉(zhuǎn)換手把置于聯(lián)動(dòng)位時(shí)，油馬達(dá)的壓力油液還可以進(jìn)入夾持器，使其松開(kāi)，此刻可實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)、卡盤與夾持器三者之間的聯(lián)動(dòng)功能，有利于掃孔作業(yè)。液壓卡盤的回油（即松開(kāi)）是由閥(27)來(lái)控制的。該閥是由一個(gè)液控單向閥和節(jié)流閥串聯(lián)組成，當(dāng)卡盤夾緊時(shí)單向閥關(guān)閉，避免壓力油泄漏, 卡盤需要松開(kāi)時(shí)，來(lái)自給進(jìn)或起拔的壓力控制油自動(dòng)打開(kāi)單向閥，卡盤快速松開(kāi)。調(diào)節(jié)節(jié)流閥可控制卡盤回油速度，可協(xié)調(diào)卡盤與夾持器的匹配關(guān)系。當(dāng)夾持器與卡盤聯(lián)動(dòng)時(shí)其回油也經(jīng)閥(27)流回油箱。一般情況下，應(yīng)在回次結(jié)束前，將夾持器與回轉(zhuǎn)器的聯(lián)動(dòng)分離，以利于夾持器能快速地夾持孔內(nèi)鉆具。油馬達(dá)的回轉(zhuǎn)速度（即回轉(zhuǎn)器的回轉(zhuǎn)速度）可以通過(guò)操縱馬達(dá)上的變量手輪來(lái)實(shí)現(xiàn)。   

在給進(jìn)、起拔回路中各串聯(lián)一個(gè)單向節(jié)流閥(16)、(18)，其作用是人為地調(diào)節(jié)給進(jìn)、起拔時(shí)的回路背壓，確保夾持器能夠*打開(kāi)，避免因系統(tǒng)壓力過(guò)低夾持器不能*打開(kāi)而造成鉆桿擦傷的現(xiàn)象。調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥(18)可控制鉆進(jìn)速度，防止鉆頭接觸孔底時(shí)因速度過(guò)快產(chǎn)生沖擊，損壞鉆頭；調(diào)節(jié)該閥還可實(shí)現(xiàn)減壓鉆進(jìn)。一般情況下節(jié)流閥(18)不得關(guān)死，以防因油缸面積差而引起的局部回路超壓現(xiàn)象。 

給進(jìn)回路中設(shè)置了調(diào)壓溢流閥(33)，單向減壓閥(34)，副油泵功能轉(zhuǎn)換閥(28)，根據(jù)鉆進(jìn)工藝的要求，可進(jìn)行不同形式的組合。當(dāng)鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)扭矩大而給進(jìn)力相對(duì)小時(shí)（也就是硬質(zhì)合金鉆進(jìn)工藝），此時(shí)，副油泵功能手把前推（即標(biāo)牌上溢流給進(jìn)位），副油泵的壓力油全部進(jìn)入給進(jìn)回路，調(diào)節(jié)調(diào)壓溢流閥(33)可控制給進(jìn)壓力的大小，其值由壓力表(17)指示。當(dāng)鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)扭矩和給進(jìn)力都比較大時(shí)，發(fā)現(xiàn)卡盤不能很可靠的卡緊鉆桿，應(yīng)將副油泵功能轉(zhuǎn)換手把后拉（即卡盤增壓位），同時(shí)關(guān)死調(diào)壓溢流閥，此時(shí)副油泵的壓力油分為兩路：一路直接進(jìn)入液壓卡盤，保證卡盤在工作時(shí)可靠地卡緊鉆桿（壓力為副油泵的系統(tǒng)壓力由壓力表(9)指示）。另一路經(jīng)減壓閥進(jìn)入給進(jìn)回路，給進(jìn)壓力的大小由減壓閥調(diào)節(jié)，其壓力值由壓力表(17)指示。 

注意：副油泵的流量在滿足使用要求情況，應(yīng)盡量調(diào)小，以降低系統(tǒng)的發(fā)熱，提高效率。  起下鉆功能轉(zhuǎn)換閥(21)為三位四通閥，通過(guò)操縱該閥可以改變液壓卡盤(12)和夾持器(14)與油缸(15)的聯(lián)動(dòng)，其聯(lián)動(dòng)方式：起、下鉆時(shí)先將聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)換閥手把置于相應(yīng)位置（即起鉆或下鉆位），然后只需操作給進(jìn)、起拔手把，即可完成起、下鉆動(dòng)作。當(dāng)該閥處于中位時(shí)，其聯(lián)動(dòng)功能失效。  夾持器油路中串聯(lián)一個(gè)三位三通功能轉(zhuǎn)換閥(20)，該閥可以改變油馬達(dá)(11)和夾持器(14)的聯(lián)動(dòng)方式，操縱該閥可使夾持器與油馬達(dá)聯(lián)動(dòng)或分離。手把置于中位相當(dāng)于一個(gè)截止閥，用于鉆進(jìn)或稱重時(shí)關(guān)閉夾持器油路，使夾持器保持打開(kāi)狀態(tài)，不受其它動(dòng)作的影響。 

6. 鉆機(jī)的穩(wěn)裝及管路連接 

6.1 鉆機(jī)的穩(wěn)裝 

a. 在地表裝車之前，要根據(jù)鉆孔傾角大小確定機(jī)身與機(jī)架的連接方式。    

鉆進(jìn)下斜或垂直孔時(shí)安裝如圖5；鉆進(jìn)上仰孔時(shí)，機(jī)身應(yīng)調(diào)轉(zhuǎn)方向，安裝見(jiàn)圖6。 

b. 鉆機(jī)運(yùn)到工地之后，先穩(wěn)裝主機(jī)，然后再將操縱臺(tái)、泵站擺放在有利操作安全的用地腳螺釘把底座固定在機(jī)臺(tái)木上或水泥基礎(chǔ)上。在井下也可用單體液壓支柱直接將鉆機(jī)壓固在基臺(tái)木上，還應(yīng)根據(jù)鉆孔傾用，給進(jìn)、起拔力的大小決定是否在機(jī)架前后安裝輔助支撐，以保證鉆機(jī)在工作過(guò)程中安裝可靠。

d. 鉆機(jī)傾角的調(diào)整：根據(jù)需要接上支撐桿短節(jié)，松開(kāi)機(jī)身與前、后橫梁上及支撐桿與橫梁上的鎖緊軸瓦螺釘。然后用支撐油缸將機(jī)身緩緩頂起到所要求的角度，擰緊所有螺釘。

6.2 管路連接  鉆機(jī)共有15根高壓膠管，其中13根與操縱臺(tái)連接，其接頭位置在操縱臺(tái)背面及多路換向閥上，各油管的名稱、規(guī)格、連接位置詳細(xì)介紹如下： 6.2.1 泵站與操縱臺(tái)之間 

a. 主油泵高壓油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長(zhǎng)5m。連接主油泵出油口和操縱臺(tái)上多路閥左邊靠前面的接頭。 

b. 總回油管（25Ⅱ-5000A）──通徑25mm，長(zhǎng)5m。連接油箱上回油濾油器入口接頭和操縱臺(tái)上多路閥左邊靠后面的接頭。 

c. 卡盤回油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長(zhǎng)5m。連接操縱臺(tái)背面(4)號(hào)接頭和油箱側(cè)面三個(gè)空接頭中的任何一個(gè)。 

d. 副油泵高壓油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長(zhǎng)5m。連接副油泵出油口和操縱臺(tái)背面(10)號(hào)接頭。

6.2.2 主機(jī)與操縱臺(tái)之間 

a. 馬達(dá)正轉(zhuǎn)油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長(zhǎng)5m。連接馬達(dá)右邊接頭與操縱臺(tái)背面(1)號(hào)接頭。 

b. 馬達(dá)反轉(zhuǎn)油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長(zhǎng)5m。連接馬達(dá)左邊接頭和操縱臺(tái)背面(2)號(hào)接頭。

c. 液壓卡盤油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長(zhǎng)5m。連接操縱臺(tái)背面(3)號(hào)接頭和回轉(zhuǎn)器箱體精濾油器上的一個(gè)接頭。 

d. 夾持器主油缸油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長(zhǎng)5m。連接操縱臺(tái)背面(9)號(hào)接頭和夾持器側(cè)面的接頭。 

e. 給進(jìn)油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長(zhǎng)5m。連接操縱臺(tái)背面(8)號(hào)接頭和給進(jìn)油缸位于機(jī)身靠近后端接頭。 

f. 起拔油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長(zhǎng)5m。連接操縱臺(tái)背面(7)號(hào)接頭和給進(jìn)油缸位于機(jī)身*的接頭。 

g. 支撐油管Ⅰ（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長(zhǎng)5m。連接操縱臺(tái)背面(5)號(hào)接頭和液壓鎖上接頭之一。  h. 支撐油管Ⅱ（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長(zhǎng)5m。連接操縱臺(tái)背面(6)號(hào)接頭和液壓鎖上另一接頭。 

i. 夾持器副油缸油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長(zhǎng)5m。連接操縱臺(tái)背面(11)號(hào)接頭和夾持器下端的接頭。

6.2.3 主機(jī)與泵站之間 

a. 馬達(dá)泄油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長(zhǎng)5m。連接回轉(zhuǎn)器油馬達(dá)上的接頭和油箱側(cè)面接頭之一。 

b. 齒輪箱主軸泄油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長(zhǎng)5m。連接回轉(zhuǎn)器齒輪箱下部接頭和油箱側(cè)面接頭之一。 

注意: a.各膠管連接之前，應(yīng)將接頭清洗干凈，快速接頭一定要安裝到位，不可出現(xiàn)虛裝（外觀上看似裝好，實(shí)際沒(méi)有到位）。      

b.拆卸油管時(shí)再用舊布包好，以防下次安裝時(shí)臟物帶入油路。 

c.內(nèi)徑與長(zhǎng)度相同的油管，可以互換。連接管路時(shí)應(yīng)注意將油管擺放通順（不扭動(dòng)），排列整齊。 

7. 安全警示 

a. 系統(tǒng)壓力不得超調(diào)； 

b. 壓力油管不得在漏油、滲油下工作；

c. 滲漏油液應(yīng)及時(shí)掩埋處理； 

d. 高壓膠管具有阻燃抗靜電性能，不得隨意更換；

e. 接頭連接應(yīng)可靠，防止鉆機(jī)工作時(shí)出現(xiàn)傷人事故

8. 操作方法 

8.1 各操作裝置的位置和功能

8.1.1 位于泵站上的操作手輪、手把 

a. 主油泵變量手輪──位于油泵上。用于改變油泵排量達(dá)到對(duì)回轉(zhuǎn)及起拔速度的無(wú)級(jí)調(diào)整。調(diào)整時(shí)注意觀察。 

b. 副油泵變量手輪──位于副油泵上，用以改變副油泵的排量達(dá)到對(duì)給進(jìn)速度的無(wú)級(jí)調(diào)整。 

c. 截止閥手把──位于油箱底部與油泵吸油口聯(lián)接處。用在檢、拆油泵時(shí)關(guān)閉油箱油流。手把與管路平行，油路開(kāi)通，手把與管路垂直，油路關(guān)閉。

8.1.2 位于操縱臺(tái)上的操作手把及手輪 

a. 油馬達(dá)操作手把──位于操縱臺(tái)前面左起*個(gè)手把，用以改變馬達(dá)的轉(zhuǎn)向，手把向前推，回轉(zhuǎn)器正轉(zhuǎn)；手把往后拉，回轉(zhuǎn)器反轉(zhuǎn)；手把置于中間位置，回轉(zhuǎn)器停轉(zhuǎn)，馬達(dá)浮動(dòng)。 

b. 支撐油缸操作手把──位于操縱臺(tái)前左起第二個(gè)手把，手把向前推油缸活塞桿伸出，機(jī)身起升，手把往后拉，油缸活塞桿縮回，機(jī)身下降。手把置于中間位置。油缸保持在原工作位置上。 

c. 給進(jìn)起拔操作手把──位于操縱臺(tái)前面左起第三手把，操作此手把可使回轉(zhuǎn)器在機(jī)身導(dǎo)軌上前進(jìn)、后退和停止。手把向前推，回轉(zhuǎn)器前進(jìn)；手把往后拉，回轉(zhuǎn)器后退；手把置于中間位置，油缸浮動(dòng)。 

d. 副油泵功能轉(zhuǎn)換手把──位于操縱臺(tái)前面右起*個(gè)手把，有兩個(gè)位置，手把前推，副油泵油液進(jìn)入多路換向閥，調(diào)節(jié)調(diào)壓溢流閥可以調(diào)整給進(jìn)壓力，滿足鉆進(jìn)的需要。在鉆進(jìn)過(guò)程中，若將手把后拉，副油泵的壓力油液一部分進(jìn)入卡盤，用于提高卡盤的工作壓力，使卡盤在大扭矩、大給進(jìn)力的情況下都能可靠的卡緊鉆桿（此時(shí)調(diào)壓溢流閥應(yīng)關(guān)死），另一部分通過(guò)減壓閥進(jìn)入給進(jìn)油缸，調(diào)節(jié)減壓閥可以調(diào)整給進(jìn)壓力的大小。減壓閥手輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)；壓力增大，反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，壓力減小。 

e. 夾持器功能轉(zhuǎn)換手把──位于操縱臺(tái)前面右起第二個(gè)手把，用于控制夾持器的狀態(tài)。有三個(gè)位置：手把前推，夾持器與給進(jìn)、起拔油缸聯(lián)動(dòng)，壓力油使其松開(kāi)；手把后拉，夾持器與回轉(zhuǎn)油馬達(dá)聯(lián)動(dòng)；手把置位于中位時(shí)，可使夾持器油路關(guān)閉。 

注意：

(1) 夾持器與油馬達(dá)聯(lián)動(dòng)時(shí)，馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因夾持器不能直接回油而及時(shí)夾緊鉆具，故在馬達(dá)停轉(zhuǎn)之前，應(yīng)先將該聯(lián)動(dòng)功能消除。      

(2) 油路關(guān)閉后，因閥芯處有泄漏，夾持器的狀態(tài)將會(huì)有變化。f. 起下鉆功能轉(zhuǎn)換手把──位于操縱臺(tái)前面右起第三個(gè)手把，用以改變卡盤、夾持器與給進(jìn)油缸的聯(lián)動(dòng)方式。下鉆時(shí)，手把推向前位；起鉆時(shí)，手把拉向后位；鉆進(jìn)時(shí)，手把置于前位或中位（中位時(shí)聯(lián)動(dòng)功能失效）。 

g. 起拔背壓調(diào)節(jié)手輪──位于操縱臺(tái)右下部(16)號(hào)閥上，控制油缸起拔時(shí)背壓（主要針對(duì)施工上斜角度較大的鉆孔），防止回退速度過(guò)快引起的沖擊。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，背壓減小。調(diào)節(jié)該閥還可以解決“倒桿”時(shí)夾持器不能*張開(kāi)擦傷鉆桿的問(wèn)題。  h. 調(diào)壓溢流給進(jìn)壓力調(diào)節(jié)手輪──位于操縱臺(tái)右部中間，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，給進(jìn)壓力增加；反時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，給進(jìn)壓力減小，壓力大小由給進(jìn)壓力表(9)或(17)指示。 

i. 減壓閥給進(jìn)壓力調(diào)節(jié)手輪──位于操縱臺(tái)右部下邊，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，給進(jìn)壓力增加；反時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，給進(jìn)壓力減小，壓力大小由給進(jìn)壓力表(17)指示。 

j. 給進(jìn)背壓調(diào)節(jié)手輪──位于操縱臺(tái)下部中間(18)號(hào)閥上。控制油缸的回油壓力，達(dá)到控制回轉(zhuǎn)器的給進(jìn)速度。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，背壓減小，給進(jìn)速度加快，反時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)背壓增大，給進(jìn)速度減小；調(diào)節(jié)背壓還可以解決起下鉆時(shí)夾持器卡瓦不能*張開(kāi)而拉傷鉆桿的問(wèn)題。背壓大小由起拔壓力表(22)指示。

8.1.3 位于主機(jī)上的操作手把及手輪  油馬達(dá)變量手輪──位于油馬達(dá)上，用于改變馬達(dá)排量，調(diào)整回轉(zhuǎn)速度。手輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)排量增大，回轉(zhuǎn)速度減小；手輪反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，馬達(dá)排量減小，回轉(zhuǎn)速度增大。

8.2 開(kāi)鉆前的準(zhǔn)備 

a. 油箱內(nèi)加滿清潔油液（鉆機(jī)正常工作后油面應(yīng)在油位指示計(jì)的中間偏上約2/3處），一般用N46抗磨液壓油，如果環(huán)境溫度較高可用N68抗磨液壓油。 

b. 檢查鉆機(jī)及各部分緊固件是否緊固。

c. 在需要潤(rùn)滑的部位加注潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂。

d. 檢查各油管是否連接無(wú)誤。 

e. 主油泵按指示的箭頭先將泵量調(diào)至zui小位后再反轉(zhuǎn)5~8圈即可，副油泵的泵量調(diào)至25％左右即可。 

f. 將操縱臺(tái)上副油泵的功能轉(zhuǎn)換手把置于調(diào)壓閥位（也就是前位）。其它的操縱手把均放在中間位置，背壓調(diào)節(jié)手輪（單向節(jié)流閥）順時(shí)針調(diào)到極限位置。減壓閥、溢流閥手輪調(diào)至zui小位置。馬達(dá)變量手輪按需要調(diào)節(jié)，一般在中速排量范圍。 

g. 打開(kāi)油箱上的截止閥，此閥未打開(kāi)前不準(zhǔn)起動(dòng)電機(jī)。