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沖擊器使用

成套潛孔鉆機沖擊器大全，鉆孔過程中氣動沖擊器的性能能否得到充分發(fā)揮，固然與沖擊器的設(shè)計、制造很大關(guān)系，但與合理操作，與其相應(yīng)鉆桿直徑、充足的氣壓、合理的軸壓力、足夠大的回轉(zhuǎn)力矩，可調(diào)節(jié)的旋轉(zhuǎn)速度以及良好拍碴和注水等條件也有密切的關(guān)系。

氣壓與供氣量

成套潛孔鉆機沖擊器大全氣動沖擊器的工作效率與壓氣的壓力和供氣量有很大的關(guān)系。前者直接關(guān)系到氣動沖擊器沖擊頻率沖擊功；后者與拍碴速度有關(guān)。

實驗表明，提高壓氣的壓力能使得鉆孔速度大大提高。同時，氣動沖擊器機鉆頭壽命能大大提高，加大風(fēng)量可保證排除巖碴所需的返回氣流速度，因此，為及時排碴避免重復(fù)破碎，提高鑿巖效率和鉆頭壽命，也必須有充足的壓氣供應(yīng)。

根據(jù)經(jīng)驗氣動沖擊器通常僅需保持與鉆頭接觸的軸向壓力，加大軸壓力不能明顯提高轉(zhuǎn)孔速度。

旋轉(zhuǎn)速度可根據(jù)不同巖種和地質(zhì)情況加以調(diào)整。

在鑿巖過程中將水注入壓氣流中是防止粉塵飛揚，但是，注水對鉆速和鉆具壽命無益。

沖擊器的結(jié)構(gòu)及其工作原理       

沖擊器是一個能產(chǎn)生沖擊作用的氣動裝置，其基本結(jié)構(gòu)一般由配氣機構(gòu)，內(nèi)外缸、活塞幾部分組成。  空氣潛孔錘的工作原理   通過不斷改變進排氣方向，就可實現(xiàn)活塞在氣缸內(nèi)的不斷往復(fù)運動，從而也能不斷反復(fù)沖擊鉆頭，這就是氣功沖擊器工作的zui簡單原理和過程。造成控制反復(fù)改變進排壓縮空氣方向的機構(gòu)叫配氣機構(gòu)，配氣機構(gòu)是沖擊器的核心部分，當(dāng)壓縮空氣進入前氣室時推動活塞上行，當(dāng)壓縮空氣進入后氣室時推動活塞下行。活塞是沖擊器的一個能量轉(zhuǎn)換裝置，它依靠活塞運動將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)換為沖擊的機械能，一般是以沖擊功表示，沖擊功的大小決定于活塞的重量及運動速度。下面就以圖二闡述沖擊器的基本工作原理。  

壓縮空氣經(jīng)左側(cè)進氣缸進入內(nèi)缸4和外缸3間的環(huán)槽，由內(nèi)缸的徑向進氣孔進入前氣室（圖中位置），推動活塞5上行（回程），后氣室內(nèi)氣體由于容積變小而排氣，經(jīng)活塞上端內(nèi)孔與上接頭1下部芯管之間環(huán)狀間隙排到襯套6的下環(huán)槽，此時前氣室處于進氣行程，后氣室處于排氣行程。當(dāng)活塞中部環(huán)面接觸內(nèi)缸下端內(nèi)孔后，即關(guān)閉了前氣室的進氣通道，前氣室處于封閉狀態(tài)，室內(nèi)壓縮氣體開始膨脹作動，繼續(xù)推動活塞上行，此為膨脹過程。當(dāng)活塞上端內(nèi)孔與芯管密封面接觸而關(guān)閉排氣環(huán)槽后，后氣室內(nèi)氣體處于壓縮狀態(tài)，進入壓縮行程。活塞繼續(xù)上行，當(dāng)?shù)锥嗣嬖竭^襯套上徑向排氣孔后，前氣室開始排氣，經(jīng)襯套內(nèi)孔直接排到下部環(huán)槽，此時前氣室為排氣行程。當(dāng)活塞上環(huán)面越過內(nèi)缸環(huán)槽后，壓氣開始進入后氣室，后氣室處于進氣行程，活塞作減速運動，直至速度為零而停止運動，即完成了活塞的回程運動。活塞沖程時前后氣室經(jīng)歷的過程相反，前氣室依次經(jīng)歷排氣行程，壓縮行程和進氣行程，后氣室依次經(jīng)歷進氣行程、膨脹行程和排氣行程。經(jīng)潛孔錘作功后的廢氣由襯套下環(huán)槽經(jīng)外缸徑向孔排至外缸與外套管之間的環(huán)狀通道，再經(jīng)上接頭右側(cè)排氣孔及專門排氣管排出外，壓氣在孔內(nèi)形成*的封閉循環(huán)。高風(fēng)壓沖擊器是一種沖擊鑿巖工具，但他與其它鑿巖工具不同的是，鑿巖過程中它始終留在孔的底部，活塞直接沖擊鉆頭。   

壓縮氣體經(jīng)過鉆桿進入沖擊器，而后從鉆頭排出，排出的廢氣被用來排碴。沖擊器的回轉(zhuǎn)運動由回轉(zhuǎn)頭提供，軸推力由推進器提供，通過釬桿傳遞到?jīng)_擊器上。結(jié)構(gòu)原理：  潛孔沖擊器是由活塞、內(nèi)缸、配氣座、逆止閥和鉆頭附件等安裝在細長的外缸內(nèi)，外缸的上有裝帶扳手口和聯(lián)接螺紋的上接頭，下端裝有螺紋連接的卡釬套。卡釬套主要用于向鉆頭傳遞推進力和回轉(zhuǎn)運動。卡環(huán)控制鉆頭的軸向運動，而逆止閥是當(dāng)停止供應(yīng)壓氣時，用來妨止巖碴等雜物進入沖擊器。鉆進過程中，鉆頭被推進沖擊器，并壓在卡釬套上，此時活塞直接沖擊鉆頭進行鑿巖。當(dāng)鉆頭提離孔底是，開始強吹。

使用與維護： 

1、因為沖擊器的接頭和接頭都是右旋螺紋，所以鉆進工作過程中，應(yīng)始終保持沖擊器右回旋。

2、開孔時，應(yīng)采用zui小的沖擊和推進力，使鉆頭平穩(wěn)地進入巖層。  

3、推進力和鉆具重量匹配是很重要的，推進器的推力必須隨鉆具重量的變化而變化。   4、沖擊器通常采用的回轉(zhuǎn)速度一般為15—25rpm，轉(zhuǎn)速越快，鑿速也就越快，但在堅硬巖石中，轉(zhuǎn)速應(yīng)減小，以便保證鉆頭不過分磨損。  

5、因為堵塊和空穴都可能導(dǎo)致卡鉆，因此應(yīng)定期采用沖擊器強吹，定期清洗孔底。   6、在接桿過程中，巖碴和各種雜質(zhì)會掉進沖擊器中，因此必須蓋好松開的鉆桿螺紋端部，確保鉆桿不粘巖碴和粉塵。  

7、沖擊器的合理潤滑不能忽視，否則會加速沖擊器的磨損甚至造成破壞。

常見故障及解決方法： 

故障（一）：潤滑油不夠或沒有潤滑導(dǎo)致過早磨損或損壞   原因：潤滑油達不到?jīng)_擊器的沖擊結(jié)構(gòu)   排除方法：檢查潤滑裝臵，從沖擊器頂部往下注油或增大壓氣含油量   故障（二）：沖擊結(jié)構(gòu)不工作或工作不正常       

原因 ：

1.氣路被堵塞               

2.活塞和內(nèi)、外缸之間，活塞和配氣座的間隙太大。

3.沖擊器被臟物堵死  

4.活塞或釬頭尾管斷裂  

排除方法：1.檢查氣壓，檢查氣路是否暢通。  

2.拆開沖擊器，檢錨固鉆機的應(yīng)用

錨固鉆機是為水利、交通工程、建材工地而 設(shè)計的一種新型高效的鑿巖設(shè)備，廣泛地應(yīng)用于邊坡治理、水利、筑路、露天礦山、物探等工程的各類巖層中鉆鑿錨桿孔或爆破孔。錨桿鉆機用于基礎(chǔ)工程建設(shè)，可完成錨桿施工、干粉、灰漿施工和各種工程勘測孔，微樁孔的鉆進，并可實現(xiàn)螺潛錘和刮刀鉆進。全液壓旋噴鉆機為全液壓驅(qū)動、動力頭式鉆機，是適用于垂直或傾斜鉆孔以及實現(xiàn)定噴、擺噴、旋噴樁施工的設(shè)備。適用于土壤、砂土、砂卵石等第四紀覆蓋層的高噴灌漿作業(yè)。能根據(jù)用戶的特殊要求，研究、設(shè)計，生產(chǎn)特殊用途和要求的設(shè)備和機具。在海洋工程地質(zhì)調(diào)查鉆探設(shè)備、巖土錨固支護設(shè)備、破碎復(fù)雜地層鉆探工藝和機具的研究開發(fā)方面，具有*的優(yōu)勢。在相關(guān)特殊領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣泛。

沖擊器的潤滑

由于活塞沖擊頻率高，要求零件之間公差配合緊密，如果潤滑不足產(chǎn)生摩擦和熱量是零件表面產(chǎn)生微小裂縫，導(dǎo)致零件報廢。沖擊器潤滑是十分重要的。

a.減少運動件的摩擦

b.防腐蝕作用

c.密封作用

對潤滑油質(zhì)量的要求

a.具有高的液膜強度

b.不能有煙霧或氣排除

c.任何條件下無腐蝕現(xiàn)象

d.能很快潤滑所有部件

e.在高鉆速、高溫、低溫情況下充分潤滑

f.無論在冷氣體或熱氣體中都不形成膠黏殘余物質(zhì)

g.有較高的油質(zhì)性

安全警告標志

安全守則請按守則操作；

仔細閱讀此手冊中所有安全信息以及機器上的安全標簽；

保持安全標簽的完整與清晰；

定期補裝或置換丟失或損毀的安全標簽；

安全標簽可在使用方廠家后在當(dāng)?shù)氐霓k事機構(gòu)或代理商處獲得；

所有參與操作拆卸臺的人員均須有眼部保護措施、耳套、趾部鋼靴、硬質(zhì)帽子以及手套。

仔細學(xué)習(xí)如何操作并控制釬頭拆卸臺。不允許任何無相關(guān)知識的人員操作此機器。如果您對此手冊的任何信息存在疑惑或需要更多幫助，請與售后部門。

請保證您的機器處于正常的工作狀態(tài)；

確保所有安全裝置（包括防護物）均已安裝并運行良好；

每次使用前均務(wù)必觀察機器的情況。出現(xiàn)松動、疲態(tài)或受損的情況時，請勿使用。

使用此機器時請務(wù)必保持注意力集中。

儀器運行時，將手遠離鏈條、油缸、扳手以及操作平臺。

使用拆卸臺時請勿站在鏈條、氣缸、扳手正前方，出現(xiàn)的失誤將導(dǎo)致嚴重的受傷甚至死亡

沖擊器拆卸臺根據(jù)可承受的配套液壓系統(tǒng)施加壓力所設(shè)計，并已經(jīng)過測試。任何對平臺、零件或液壓系統(tǒng)的修改、替換和測試均需依據(jù)鉆具協(xié)會或公司制定的規(guī)則進行。

請勿焊接任何鏈條結(jié)構(gòu)。焊接液在任何情況下均不允許接觸鏈條或其零部件；

潛孔鉆機維修保養(yǎng)指南 

一、定期檢查液壓油  潛孔鉆車屬于半液壓車，即除了沖擊采用壓縮空氣外，其余功能都是通過液壓系統(tǒng)來實現(xiàn)的，因此液壓油的質(zhì)量對液壓系統(tǒng)能否正常工作至關(guān)重要。  1、打開液壓油箱，觀看液壓油的顏色是否清澈透明，若已乳化或變質(zhì)必須立即進行更換。若鉆車的使用頻率較高，一般應(yīng)半年更換一次液壓油。禁止二種液壓油混用! 

2、鉆車配用的液壓油為抗磨液壓油，內(nèi)有抗氧化劑、防銹劑和抗泡劑等，可以有效防止油泵、液壓馬達等液壓元件的早期磨損。常用的抗磨液壓油有：YB-N32、YB-N46、YB-N68等，尾注數(shù)字越大，液壓油的運動粘度越高。根據(jù)環(huán)境溫度的不同，在夏季一般采用粘度較高的YB-N46或YB-N68液壓油，在冬季采用粘度較低的YB-N32、YB-N46液壓油，鑒于目前仍有部分抗磨液壓油采用老牌號進行標注的，如YB-N68標注為40#稠化液壓油，YB-N46、YB-N32分別標注為30#和20#，因此用戶在購買時一定要認清型號。

二、定期清洗油箱和濾油器 

液壓油內(nèi)的雜質(zhì)不僅會造成液壓閥失靈，還會加劇油泵、液壓馬達等液壓元件的磨損，因此我們在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了吸油濾油器和回油濾油器，盡可能保證在系統(tǒng)中循環(huán)油液的清潔。但由于液壓元件在工作中要產(chǎn)生磨損，添加液壓油時不經(jīng)意會帶進雜質(zhì)，因此定期清洗油箱和濾油器，是保證油液清潔、防止液壓系統(tǒng)失靈以及延長液壓元件壽命的關(guān)鍵。 

1、改進后的吸油濾油器裝在油箱的下方，與油泵吸油口相通，由于具有自鎖功能，即拆下濾芯后濾油器能自動關(guān)閉油口而不泄漏，清洗時只需直接擰下濾芯用干凈的柴油沖洗即可。吸油濾油器應(yīng)每月清洗一次，若發(fā)現(xiàn)濾芯破損應(yīng)立即更換! 

2、回油濾油器裝在油箱的上方，與回油管相通，清洗時只需直接擰出濾芯用干凈的柴油沖洗即可。回油濾油器應(yīng)每月清洗一次，若發(fā)現(xiàn)濾芯破損應(yīng)立即更換!

3、油箱是吸油和回油的交匯處，也是雜質(zhì)zui容易沉積和集中的地方，因此應(yīng)經(jīng)常進行清理。每月應(yīng)打開放油塞放掉部分油液沖出底部雜質(zhì)，每半年*清理一次，放出全部油液(不再使用或多次過濾后再用)，在油箱清理干凈后，加入新的液壓油。

三、及時清理油霧器和添加潤滑油 

潛孔鉆車是通過沖擊器來實現(xiàn)沖擊鑿巖的，良好的潤滑是保證沖擊器正常工作的必要條件。由于壓縮空氣中常帶有水分以及管路清理不干凈，在使用一段時間以后油霧器的底部經(jīng)常殘存有一定的水分和雜質(zhì)，這都會影響沖擊器的潤滑和壽命，因此當(dāng)發(fā)現(xiàn)油霧器不出油或油霧器內(nèi)有水分和雜質(zhì)時應(yīng)及時予以排除。加潤滑油時首先必須關(guān)閉總進氣閥，然后打開沖擊氣閥以排除管內(nèi)余氣，以免造成傷害。嚴禁無潤滑油作業(yè)

四、做好柴油機的磨合及機油更換 

柴油機是整個液壓系統(tǒng)的源動力，它直接影響鉆車的爬坡能力、推進(提升)力、回轉(zhuǎn)扭矩和鑿巖效率，及時的維護和保養(yǎng)是鉆車發(fā)揮效率的前提。  1、新機或大修后的柴油機在使用前必須進行磨合運轉(zhuǎn)，以提高柴油機的可靠性和經(jīng)濟壽命。在低于70%額定轉(zhuǎn)速和50%額定負荷的情況下運行50小時。

2、磨合后應(yīng)停機趁熱放出油底殼內(nèi)的機油，用柴油清洗油底殼和濾油網(wǎng)，更換機油和濾清器。 

3、磨合期以后應(yīng)每工作250小時更換一次機油和濾清器。

4、仔細閱讀柴油機的使用說明書，做好其它保養(yǎng)事項。五、每班清理空濾防止柴油機拉缸  潛孔鉆車因其鑿巖效率高而深受用戶喜愛，但效率越高同時產(chǎn)生的粉塵也越多，對柴油機的工作和壽命帶來嚴重影響。因此，我們在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了二級空氣濾清器(一級為干式紙芯空氣濾清器，二級為油浸式空氣濾清器)，并增加了柴油機進風(fēng)管，盡可能地防止粉塵等進入機體造成磨損和拉缸，延長柴油機的使用壽命。但空氣濾清器只能暫時阻止粉塵等進入機體，工作一段時間以后必須進行清理，否則粉塵集存的多了，不僅會堵塞進風(fēng)通道，而且會造成空氣濾清器的破損，嚴重影響柴油機的性能和使用壽命。 

1、一級干式空氣濾清器必須每班清理!先將濾芯小心取出，輕輕抖動可排除大部分灰塵，然后用壓縮空氣從濾芯內(nèi)側(cè)向外吹，注意控制好氣壓，防止把濾芯吹破。不要用水、柴油或汽油清洗紙濾芯!否則濾芯的孔隙被堵后會增加進氣阻力甚至導(dǎo)致濾芯破損。清理干凈后要仔細檢查濾芯有無破損，如有破損應(yīng)立即更換。安裝濾芯時必須保證聯(lián)接處密封可靠

2、二級油浸式空氣濾清器應(yīng)三天清理一次!在做好一級干式空氣濾清器每班清理的前提下，二級油浸式空氣濾清器可每三天進行一次清理。打開濾清器下部，取出金屬濾網(wǎng)和油盤，用柴油仔細清洗干凈，并將洗凈的濾網(wǎng)用機油浸透后瀝干備用。在干凈的油盤內(nèi)注入機油至刻度線，然后裝入瀝干后的濾網(wǎng)，在確保密封可靠后鎖緊。注意：濾網(wǎng)清洗后必須浸潤機油，油盤內(nèi)必須加注機油，否則將失去過濾效果!3、進風(fēng)口必須遠離粉塵區(qū)!潛孔鉆車的工作環(huán)境惡劣，粉塵較大，為此我們在一級空氣濾清器上加接了一根進風(fēng)管，盡量使柴油機的進風(fēng)口能遠離粉塵。作業(yè)時，應(yīng)盡量將進風(fēng)管的進風(fēng)口避開粉塵密集區(qū)，并不得直接放在地上，以免吸入砂塵!粉塵特別大時，可適當(dāng)加長進風(fēng)管。

三、及時清理油霧器和添加潤滑油 

潛孔鉆車是通過沖擊器來實現(xiàn)沖擊鑿巖的，良好的潤滑是保證沖擊器正常工作的必要條件。由于壓縮空氣中常帶有水分以及管路清理不干凈，在使用一段時間以后油霧器的底部經(jīng)常殘存有一定的水分和雜質(zhì)，這都會影響沖擊器的潤滑和壽命，因此當(dāng)發(fā)現(xiàn)油霧器不出油或油霧器內(nèi)有水分和雜質(zhì)時應(yīng)及時予以排除。加潤滑油時首先必須關(guān)閉總進氣閥，然后打開沖擊氣閥以排除管內(nèi)余氣，以免造成傷害。嚴禁無潤滑油作業(yè)!四、做好柴油機的磨合及機油更換  柴油機是整個液壓系統(tǒng)的源動力，它直接影響鉆車的爬坡能力、推進(提升)力、回轉(zhuǎn)扭矩和鑿巖效率，及時的維護和保養(yǎng)是鉆車發(fā)揮效率的前提。 

1、新機或大修后的柴油機在使用前必須進行磨合運轉(zhuǎn)，以提高柴油機的可靠性和經(jīng)濟壽命。在低于70%額定轉(zhuǎn)速和50%額定負荷的情況下運行50小時。 

2、磨合后應(yīng)停機趁熱放出油底殼內(nèi)的機油，用柴油清洗油底殼和濾油網(wǎng)，更換機油和濾清器。

3、磨合期以后應(yīng)每工作250小時更換一次機油和濾清器。

4、仔細閱讀柴油機的使用說明書，做好其它保養(yǎng)事項。

五、每班清理空濾防止柴油機拉缸  潛孔鉆車因其鑿巖效率高而深受用戶喜愛，但效率越高同時產(chǎn)生的粉塵也越多，對柴油機的工作和壽命帶來嚴重影響。因此，我們在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了二級空氣濾清器(一級為干式紙芯空氣濾清器，二級為油浸式空氣濾清器)，并增加了柴油機進風(fēng)管，盡可能地防止粉塵等進入機體造成磨損和拉缸，延長柴油機的使用壽命。但空氣濾清器只能暫時阻止粉塵等進入機體，工作一段時間以后必須進行清理，否則粉塵集存的多了，不僅會堵塞進風(fēng)通道，而且會造成空氣濾清器的破損，嚴重影響柴油機的性能和使用壽命。

1、一級干式空氣濾清器必須每班清理!先將濾芯小心取出，輕輕抖動可排除大部分灰塵，然后用壓縮空氣從濾芯內(nèi)側(cè)向外吹，注意控制好氣壓，防止把濾芯吹破。不要用水、柴油或汽油清洗紙濾芯!否則濾芯的孔隙被堵后會增加進氣阻力甚至導(dǎo)致濾芯破損。清理干凈后要仔細檢查濾芯有無破損，如有破損應(yīng)立即更換。安裝濾芯時必須保證聯(lián)接處密封可靠! 

2、二級油浸式空氣濾清器應(yīng)三天清理一次!在做好一級干式空氣濾清器每班清理的前提下，二級油浸式空氣濾清器可每三天進行一次清理。打開濾清器下部，取出金屬濾網(wǎng)和油盤，用柴油仔細清洗干凈，并將洗凈的濾網(wǎng)用機油浸透后瀝干備用。在干凈的油盤內(nèi)注入機油至刻度線，然后裝入瀝干后的濾網(wǎng)，在確保密封可靠后鎖緊注意：濾網(wǎng)清洗后必須浸潤機油，油盤內(nèi)必須加注機油，否則將失去過濾效果! 

3、進風(fēng)口必須遠離粉塵區(qū)!潛孔鉆車的工作環(huán)境惡劣，粉塵較大，為此我們在一級空氣濾清器上加接了一根進風(fēng)管，盡量使柴油機的進風(fēng)口能遠離粉塵。作業(yè)時，應(yīng)盡量將進風(fēng)管的進風(fēng)口避開粉塵密集區(qū)，并不得直接放在地上，以免吸入砂塵!粉塵特別大時，可適當(dāng)加長進風(fēng)管

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