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　　多級離心泵出現的問題分析
　　
　　多級離心泵開車以后水量不足的主要原因分析
　　
　　多級離心泵驅動電動機的轉向與泵的轉向不符，吸入管道系統（包括管道、接頭、閥門密封填料、吸入導壓管、負壓（真空）儀表等）存在微量漏氣現象，也會使流量和揚程減少。多級離心泵本身問題，即葉輪裝反，或葉輪流量嚴重堵塞，密封圈或密封墊微量漏氣等。多級離心泵內部泄露嚴重，容積損失大大增加。
　　
　　多級離心泵試驗結果性能偏小的主要原因分析：吸入管路系統或多級泵本身的吸入側有極微量的漏氣現象存在。測量誤差超標（如試驗方法不合理，測量儀表選用不合理，或數據顯示有誤，試驗人員沒有按有關操作規程操作。多級離心泵本身的問題：如葉輪的過流面積過小；葉輪外徑不夠；葉輪的進出口葉片寬度、安放角、葉輪葉片的形狀和扭曲情況、葉片包角等不*符合設計圖樣的要求；各過流部件表面余砂未除干凈，表面粗糙度不符合圖樣要求；裝配時葉輪出口中心與螺殼或導葉進口中心不對中。
　　
　　所謂"高射炮"式出流是多級離心泵出水管口在出水池水面以上自由（噴射）出流。這種出流方式人為地抬高了泵站的實際揚程，水泵的工況點向左上方移動，多級離心泵的流量減少，效率降低，同時由于出水池的水流紊亂，增加池（廠）內的水頭損失和出水建筑物（或構筑物）的長度，為了增大出水量，提高水泵效率，降低能源單耗，水泵出水管口應裝在出水建筑物水面以下。
　　
　　已建成的"高射炮"式泵站，可將出口改裝成虹吸式出流。為防止停機時出水池中的水倒流，并設有破壞真空的設施。多級離心泵站可在吸管的上升段相應于出水池設計水位高程處裝一通氣管，停機時，由于水在重力作用下迅速下泄，該處形成真空，空氣即由此管吸入，受到破壞。通氣管的斷面積，一般為出水管斷面積的5～8%。