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安平縣源諾金屬絲網制造有限公司
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高速鐵路兩側會設計水泥柵欄，并且在水泥柵欄頂端加按高鐵刀刺滾籠網，由于高速鐵路列車運行速度快，且全線采用高壓供電，為保障列車運行安全，嚴禁行人進入安全防護欄內，否則不但自身安全存在極大隱患，還會給列車運行造成嚴重影響，特別是不要隨意破壞鐵路封閉網，穿越鐵路或在鐵路上行走，如需穿越鐵路請從涵洞或天橋安全通行。
高鐵刀刺滾籠網采用刀片刺繩繞圈后相臨兩圈每隔120°用刺絲連接卡固定，張開后形成蛇腹網狀，閉合后刀片刺繩圈徑為50cm，張開后每交叉圈安裝間距20cm，直徑不小于45cm。
1.刀片刺繩由沖切鋼板采用機械壓軋在鋼絲上成型，刀刺寬度22mm，兩刃垂直間距15mm，刀刺縱向間距34mm，芯絲直徑為2.5mm。刀片采用厚度0.5mm的Q195鋼板沖切制作，芯絲由HPB300ø6.5mm高線鋼絲加工。
2.刺絲滾籠由刺絲連接卡扣與固定在支架上的縱向拉筋相連接，縱向拉筋與支架的連接采用ø2.5mm的冷拔鍍鋅鋼絲繞2圈后擰緊固定，支架設置在跨度3m防護柵欄的立柱和跨中位置，其他跨度僅設置與立柱上部，支架與防護柵欄采用支架抱箍連接。刺絲滾籠的下緣距離鋼筋混凝土防護柵欄上緣的垂直距離為0.05m。
3. 立柱支架采用50*30mm 壁厚2mmQ235矩形鋼管和寬50mm厚度4.5mm長度分別為246mm和428mm的兩塊Q235扁鐵焊接制作。
4.矩形鋼管上部焊接掛鉤采用長度30mm絲徑5mm冷拔鋼筋制作，加密支架采用同樣與立柱支架的矩形鋼管制作，表面進行熱鍍鋅處理，鍍鋅量270g/㎡。
5.階梯支架與立柱支架相應采用材料一致，只是高度為1005mm，普通立柱支架為730mm，一般3m間距中間按一處加密支架以增牢堅固性。
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