生物燃料市場大戰(zhàn)

根據(jù)歐盟指令（國家消耗燃料的10%應(yīng)為生物燃料），拉脫維亞內(nèi)閣通過2003年第800號(hào)法規(guī)以及兩年后實(shí)施的《生物燃料法》規(guī)定，以補(bǔ)貼生產(chǎn)企業(yè)的方式刺激昂貴的生物燃料使用：內(nèi)閣在提出申請(qǐng)的企業(yè)間分配生物燃料生產(chǎn)配額，并確定補(bǔ)貼額度；生產(chǎn)企業(yè)在完成生產(chǎn)后，方可獲得補(bǔ)貼。短期內(nèi)，拉脫維亞即出現(xiàn)了七家生物柴油工廠和兩家生物乙醇工廠，總投資額近8000萬拉特，其中，僅Bio-Venta（波羅的海zui大的生物柴油生產(chǎn)企業(yè)）一家即投資4900萬拉特。受歐盟有關(guān)規(guī)定限制不能種植甜菜的農(nóng)民，開始改種用于生產(chǎn)生物燃料的油菜。然而，2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)導(dǎo)致生物燃料生產(chǎn)企業(yè)不能及時(shí)獲得政府補(bǔ)貼。

根據(jù)拉脫維亞理工大學(xué)在題為《生物燃料在2030年前對(duì)拉脫維亞交通發(fā)展的作用》的研究報(bào)告測算，生產(chǎn)一公升生物燃料為國家預(yù)算帶來0.05-0.10拉特的額外收入，對(duì)提升宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)具有積極影響。報(bào)告建議拉政府延續(xù)對(duì)“綠色能源”生產(chǎn)企業(yè)的扶持政策。

今年以來，經(jīng)濟(jì)部多次表示，現(xiàn)有的生物燃料行業(yè)沒有效益，企業(yè)*依靠政府補(bǔ)貼為生，6700萬拉特補(bǔ)貼打了水漂，不再補(bǔ)貼現(xiàn)有以油菜和農(nóng)作物為原材料的生物燃料企業(yè)。目前，現(xiàn)有生物燃料生產(chǎn)企業(yè)除Bio-Venta外均已停產(chǎn)。經(jīng)濟(jì)部擬議在2030年前，向以木材或稻草為原材料的第二代生物燃料生產(chǎn)企業(yè)給予國家補(bǔ)貼。

拉生物燃料和生物能源協(xié)會(huì)主席認(rèn)為，政府執(zhí)行歐盟指令行動(dòng)緩慢，迄今只允許銷售加入生物燃料4.5%-5%的95號(hào)無鉛汽油和柴油，而立陶宛從今年開始已將汽車燃料中的生物燃料含量提高到7%；同時(shí)，生物燃料生產(chǎn)企業(yè)建設(shè)周期長，成本回收慢（需十年以上），第二代生物燃料生產(chǎn)設(shè)備價(jià)格昂貴，政府的做法無異于扼殺現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)。

更多關(guān)于elisa原理、elisa法（點(diǎn)擊這里）. ：yanjinbio@