“聽說很多餐館都在用地溝油，至于其他用途就不太清楚了”很多人對地溝油的認識和接受中國經濟時報記者采訪的小張一樣，對地溝油的諸多“正途”鮮為人知。

　　地溝油的出路

　　“地溝油制作生物柴油是很有前景的一個技術，可以說國內生物柴油企業‘吃的是草’，消化的是大量廢棄油脂，避免了這些‘黑心油’回流餐桌，減少了對水體的污染；另一方面‘擠出的是奶’，為社會的發展提供了新型的綠色能源，真正實現了變廢為寶。”接受中國經濟時報記者采訪的生物柴油專家寧守儉教授認為，地溝油等廢棄油脂的“非食用”工業用途的技術開發很有價值。

　　湖南中和能源有限公司（下稱“中和能源”）是長沙市規模化生產生物柴油的企業，每年可生產3萬噸生物柴油。中和能源總工程師王立告訴記者，潲水油和地溝油作為提煉生物柴油的主要原料占到公司的50%，公司很重視潲水油和地溝油的回收。生物柴油與礦物質汽油燃燒效率是一樣的，而且經部門檢測，生物柴油*符合柴油國標，不過純粹的生物柴油目前仍難得到市場認可。

　　他向記者介紹說，目前長沙市內的很多燒柴油的出租車已經悄然用上了生物柴油。每個星期都有一些加油站來購買生物柴油，然后回去與礦物質油勾兌，一般加入5%左右，不僅不影響燃燒效率，還可以減少15%汽車尾氣中多環芳烴、黑煙的排放。

　　“經過簡單提煉的地溝油，在轉化成生物柴油的過程中，理論上基本沒有耗損，1噸地溝油就能生產1噸生物柴油。”寧守儉教授表示，生物柴油在煉制過程中可以把污染降低到零，真正做到低碳。即使考慮到地溝油中含有水、食物殘渣等雜質的問題，地溝油轉化成生物柴油的利用率也在95%左右，可以說是生物柴油的優良原料。

　　國家監管的保障

　　地溝油無法步入“正途”，頻頻出現問題，并不是說生物能源這個產業本身有什么問題，更多的是國家缺乏行之有效的監管系統和扶植生物柴油發展的良好政策環境。

　　地溝油回收是制約生物柴油產業發展的zui大瓶頸。“我們公司保證來源主要是靠在市場上面（長沙境內）有完整的產業鏈。小老板通過走街串巷回收，等積累多了，大一點的老板再回收，并且進行初次的提純，等達到5噸、10噸的時候公司才開始統一收購。但漏洞很明顯，得和那些非法企業競爭。所以，的解決方案是國家能夠實施有登記的統一收購。”王立說。

　　有業內人士提出，國家可以用財政資金來補貼企業采購，保證企業能夠擁有競價能力。另外，有關部門可參照海外市場經驗，減免生物柴油企業的稅賦并鼓勵其推廣。但現階段我國并沒有完整的經濟補貼政策和免稅政策。而且由于地溝油分布比較分散，政府在執法過程中面臨很大的問題，往往執法力度不夠，政策執行也容易扭曲。

　　“民營企業是生產生物柴油的主力軍，國家應充分鼓勵民營企業，重點實施宏觀監控。但現在有很多企業為了得到國家政策補貼和公司上市而炒作生物柴油，實際根本沒有生產；而這些公司的勢力很大，取得國家資金支持或者實現了上市，就撤退，不會真正進行生產。這對生物柴油產業的健康發展極為不利。這樣的例子在目前行業里有很多。”寧守儉指出，生物柴油要進一步發展的話，國家應加強甄別，加大監管力度，不要讓有限的資源和資金流入另一種渠道。