“我們估計國內保險市場的海上勘探開發業務保險承保能力為6000-7000萬美元以上，而的承保能力為25億美元。”6月9日，達信能源部主管、董事總JamesR.Pierce告訴本報。
這已是JamesR.Pierce第4次中國之行，此時正值英國石油公司BP墨西哥灣漏油事故處理尚未收官之時。 Pierce想借此機會，與中國欲走出的能源企業分享相應的風險管理啟示。“這正是我來中國的目的，中國能源企業高速成長，特別是在海外的上游勘探開發業務日益成為支柱，也因此這塊市場充滿各種商機。”Pierce說。
Pierce是能源保險領域人物，領導超過 300人能源專業團隊的。他說，雖然無法*避免災難事故，但是至少可以通過保險機制，將風險造成的損失降至zui低水平。
事實上，就英國石油公司（BP）在墨西哥灣的漏油事故，國外媒體報道稱，將導致15-35億美元的保險損失。據悉，此次災難將給卡特林辛迪加保險公司造成的損失為4000萬美元，預計另兩家承保人如ChaucerHolding公司與LancashireHolding公司的凈損失均為2500萬美元。
據悉，為瑞士越洋鉆探公司承保7億美元保單有英國勞合社和其他一些保險商，目前勞合社已向美國地方*提起訴訟，要求駁回BP向瑞士越洋鉆探公司提起的索賠要求。
瑞士再保險公司分析師預計,事故保險損失總額可能達到35億美元，瑞銀 （UBS）5月25日發布的一份分析報告則稱，環境善后和賠償可能需要花費120億美元。
對于墨西哥事故的保險安排，Pierce解釋，由于涉及達信，基于事故處理尚在進行之中，不便評論。
Pierce介紹上的能源保險流程大致為，一個海上石油勘探開發聯合體，通常由一個作業方負責整個勘探開發具體作業活動，后者根據專業分工遴選專業承包商來從事相關業務。就鉆井作業而言，作業方和鉆井承包商通常以鉆井承包商協會（IADC）的合同模板為基礎簽訂合同。
根據合同，承包商作為乙方，由其負責所有設備和人員的相關保險安排。而作業方則負責所有由于意外事故造成各種的損失，包括污染。
Pierce解釋，中國的能源保險相對而言還很年輕，也是快速成長的一個領域。國內的保險公司，如中國人保在海上作業方面，通若干年的發展，引進吸收消化很多上成熟的做法。
在Pierce看來，中國石油天然氣行業正在經歷化的過程，發展迅速，zui有增長潛力。而達信作為在能源、石油天然氣保險行業方面，處在地位的公司積累了經驗和技術觀察；希望能夠幫助中國能源企業走出去，協助他們規避各種風險。
事實上，墨西哥灣漏油事故亦給欲走出去的中國能源企提供了一個現時的典型案例。而這也是Pierce選擇此時來中國的一個契機，他希望與中國能源企業共同分享能源行業和能源保險行業的由此獲得的啟示。
“國內石油公司，已經在風險控制方面做了非常多的工作，而且重視程度越來越高，投入了更多的資源，來完善整個公司的風險和管理體系。”Pierce說。
Pierce說，某種意義上，海上能源保險領域，承保能力雖然有一定的限制，但滿足了石油天然氣行業在平衡自由風險和轉嫁風險中的兩個需求。而中國則需要加強此領域的投保范圍與承保能力。
