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　　從螺桿壓縮機主機機頭壓縮出來的空氣夾帶著大小不一的油滴，大油滴通過油氣分離罐體易于分離，而小油滴（懸浮狀)則必須通過油氣分離濾芯的微米級玻纖濾材進行過濾。正確選擇玻纖直徑及厚度是保證過濾效果的一個重要因素。油霧經過濾材的攔截，擴散和聚合后，小油滴很快聚合成大油滴，在氣動和重力的作用下通過濾層，沉降在濾芯底部。這些油通過濾芯底部凹處的回油管進口，不斷返回潤滑系統，從而使壓縮機排出比較純凈，高品質的壓縮空氣。

　　濾芯的用途，首先，按照雜質被清除的方式，空壓機濾芯可分為三類：慣性式、油浴式、過濾式。

　　其次，按照濾芯是否帶有預濾器，分為單級和多級空壓機濾芯

　　慣性式：利用氣流在急速改變流動方向時，因塵粒具有較大的慣性而被清除較大的顆粒。

　　油浴式空壓機濾芯：通過把含塵空氣引向油池，利用慣性力使一部分灰塵被機油粘附，同時夾帶著油霧的含塵空氣再通過濾芯時，被進一步過濾，而被濾芯粘附的灰塵又隨機油滴回到油池的空壓機濾芯。

　　過濾式：利用氣流通過濾芯微孔或者狹窄、曲折的濾芯通道時產生多次碰撞，使塵土被阻擋或粘附在濾芯上，這是一種主要的濾清方式，對清除微粒塵土zui有效。

　　綜合型：現代汽車發動機上使用的空壓機濾芯，綜合了以上三種濾清方式，形成了綜雙式的空壓機濾芯。

　　空壓機濾芯級別分類：

　　單級空壓機濾芯，不帶有獨立預濾器的空壓機濾芯。

　　多級空壓機濾芯，兩級或兩級以上的空壓機濾芯，*級是預濾器，其后是一個或幾個濾芯。如果采用兩個濾芯，*個濾芯稱為主濾芯，第二個濾芯叫做第二級濾芯。第二級濾芯主要在下列情況下提供防塵保護，主濾芯破壞失效時，主濾芯卸下保養而現場有灰塵時。