及排水應用中的低壓電控大口徑閥門主要有兩種控制方式， 目前。一種是用220VA C交流電驅動，另一種是用直流電源驅動。交流電源一般用于控制大型的直動閥門，但受現場實際情況的控制，往往不容易獲得交流電源，而且額外的電能消耗也會給用戶或管理部分增加負擔，所以在低壓管道中，并不是*的控制方式。直流電源驅動方式一般是采用不超過24VDC適配電源或電池供電，利用管道中的水壓，驅動控制水路通斷的電機閥，電磁閥等傳動機構。其中，電池供電既能zui大限度減少電磁干擾對控制系統的影響，又無需在現場配備交流電源，既降低了控制利息又提高了產品的可靠性，因此，電池供電方式被普遍采用。
目前采用一次性的鋰電池和堿性電池。相對而言， 電池供電方案中。同等體積的鋰電池比堿性電池能儲存更多的電量，因此也能使用更長的時間，所以，目前市場上使用鋰電池作為大口徑閥門的電控動力源仍是主流。但是鋰電池本身在一定水平上存在著鈍化（也稱之為記憶效應）易失效，更南環，不環保的問題，如果再加上鋰電池產品的一致性難以保證，負載不同導致放電曲線不同等因素，實際應用中，鋰電池也存在著讓使用者和廠家無法控制的難題。
目前應用于弱電控制的先導閥（此先導閥有別于前面所述的大口徑閥門）不管是電磁型， 另一方面。還是電機型的其原理上均以弱電驅動的先導閥對閥封壓力腔（既泄壓腔）進行泄壓，以達到利用管道內的水壓將主閥（即前面所述大口徑閥門的主閥體）或者閥封打開的目的同樣地，也通過關閉泄壓腔，以達到利用腔內水壓將主閥關閉的目的但在國供水管道的實際使用中，已經呈現了由于長時間水質問題導致先導閥內的導流孔堵塞，泄壓閥桿吸附鐵質微粒或微小沙礫造成閥桿被卡死等問題，再加上一些設計人員缺乏實際應用經驗，對現場情況預估不足，設計階段，閥門驅動電路以及控制軟件的設計存在缺陷，致使此類閥門在臨時工作中的故障率偏高。
目前國內的低壓給排水閥門基本是簡單的機械或電氣控制，甚至還是手動控制，智能化水平低。有些產品在應用中采用了RS-485紅外，GSM, 除上述問題外。Zigbe等通訊方式進行集中或遙控管理，雖從一定水平上提高了產品的智能化水平，但在應用中也有不足，或多或少的存在著通訊速率低，工程造價高，故障率高，組網不靈活，網絡容量有限，功耗大，協議復雜等問題，既增加了設計人員的開發難度，又制約了用戶管理水平的提高，尤其在商業用水環節，給收費管理帶來方便。綜上所述，供電源，閥門執行機構的日常維護，智能化控制及管理是當前閥門應用的單薄環節，需要探索一種既經濟可靠又普遍適用的技術和解決方案，提升現有電控閥門的應用閥門。
