水泥壓力機型號操作規程
1、 便開機。 操操作人員必須熟悉本機器操作方法，不熟悉人員不得隨作 人員在使用前必須認準試驗機是否處于良好狀態，機油必須 充足，油缸不得漏油，然后接電開機使用。
2、 調節底腳螺栓，使工作面水平。
3、 對試件要嚴格按規定的兩側垂直方向進入機內， 如有不 平整的要加工 平整，準確測量出幾何尺寸后，方能開 機加壓。
4、 每次試驗完畢，要認真做好原始記錄，然后根據規范標 準、折算、剔除、出具報告。
5、 使用完畢后，要立即清理，保持機械及環境整潔
6、 定期做好機械保養、維修、檢驗和檔案工作。
7、注意事項：
（1）使用時電源必須準確無誤；
（2）使用時必須按照說明書規定程序操作
功能用途
水泥壓力試驗機，集機、電、液為一體的全自動壓力試驗機，用于符合GB/T17671-1999和ISO0679-1998（E）要求河北省虹宇儀器設備有限公司的水泥膠砂抗壓強度試驗，還可廣泛應用于混凝土、磚瓦及其他300KN范圍內的壓力試驗。
技術參數
zui大試驗力 300KN
試驗力示值相對誤差 ≤±1%
加荷速率 0.3KN/S～10KN/S
加荷速度誤差 ±5%
承壓板尺寸 φ120mm
活塞zui大量程 60mm
活塞直徑 φ130mm
油液zui高壓力 25MPa
油泵額定流量 1.52L/min
電機功率 0.75KW
主機外形尺寸㎜ 850×500×1300mm
主機重量 500㎏
水泥壓力機型號結構組成：
本機由機架、測力、示值、油泵、送油及回油閥等部件組成，各部件均安裝于一個座箱上構成一個整體。
1、機架部分
如圖（一）所示，底座（９）與橫梁（１）借兩根立柱（３）連成一個固定整體，橫梁腹部裝有上壓力板（２），它不能調節上下。而固定在底座上的工作油缸（７）其活塞（８）可上升（120~130）mm，當活塞上升時，為防止粉塵進入油缸而備有防護罩（6）。當試件通過抗壓夾具放在下壓力板（４）上時，下壓力板的底部具有球面與凹球座（5）接觸，因此，可以自動調整上下壓力板的平行，使試件受力均勻。
型號工作油缸與工作活塞是精密偶件，在油缸的內壁上部嵌有復合密封圈（微量溢油是允許的，油缸壁上專門設有溢油通道），這種結構可以使工作油缸與活塞之間的摩擦減少到極小限度，從而保證了試驗機的精度。上、下壓力板均經熱處理后磨平，下壓力板的圓刻線直徑ф101是幫助操作者放置試件及抗壓夾具時對準中心。
型號柱油泵
本機采用的7mm柱塞軸向高壓油泵，它由電機通過三角皮帶傳動，工作平穩而無噪聲，油泵體內的柱塞與柱塞套均采用優質合金鋼并經熱處理和精密研磨制成，其配合面具有相當高的質量，性能良好工作效率較高。
油泵主軸（1）由三角帶輪（2）帶動旋轉，在圓周方向分布有五根軸向柱塞（3），分別借彈簧的壓力使柱塞貼緊于主軸的斜盤（9）上，柱塞分別與五個柱塞套（4）相結合，當柱塞 隨斜盤作往復運動時，完成吸油和排油動作。吸油是由裝在箱座內的油箱經過油管、濾油器再經過進油口（5）進入柱塞套空腔。此時油泵單向閥的滾珠（6）貼緊閥門而當油腔吸滿油后柱塞被斜盤推回，首先是堵住進油口（7）然后壓縮油液使之產生高壓，推開單向閥排出高壓油。
油箱安放于箱座內，其儲油量較大，所以，即使試驗機處于較長時間工作，也不致使油液溫升過高而影響測力精度，油箱的油量可通過油窗進行觀察。
型號送油閥
送油閥是一個分路式流量調節閥，它是一個可變節流器和一個定差減壓閥并聯組成。進油口接通油泵，當旋轉手柄（16）時，帶動送油閥芯（11）可使閥門緩慢地打開，此時油泵所供之壓力油通過閥門經過油管（23）送至工作油缸，流量大小可以調節。當送油閥芯（11）左移時油門小，甚至*關閉送油閥時，油泵所供之油在送油閥腔內推動減壓閥芯（10）左移到回油管（24）位置時，使壓力油與三通閥接通，壓力油即經油管（24）經單向閥進工作缸或經卸荷閥流回油箱。由于減壓閥芯（10）的左端彈簧壓力使之關閉回油管路，只有當閥芯右端的油壓超過一定限度時才能打開回路。在調節送油速度時，應嚴密注意指針的轉動應與事先調整好的指示盤轉速*。
型號回油緩沖閥
回油緩沖閥由一個卸荷開關和一個回油節流閥組成，其目的是卸除載荷及使工作油缸的油回到油箱，而測力缸的回油必須經節流閥獲得緩回。其用途是當試件壓碎后，工作油缸油壓迅速下降，此時操作人員即打開回油閥卸荷。測力缸中的高壓油也將通過回油缸流回油箱， 但因工作油缸與測力油缸之間設有單向閥，使測力缸的壓力油不能倒流回工作油缸，也不能通過卸荷閥回油， 它必須通過一個節流閥緩慢地流向油箱， 這就防止擺桿及重猛然回落造成強烈的沖擊。緩沖閥的手柄露出在測力箱體的左側，它可分別按A、B、C三種位置預先調整好。
型號液壓傳動系統原理
油箱（1）內的油經濾油器（2）被吸入油泵（4）經出油管（5）送至送油閥（7）。 當送油閥打開時， 壓力油送入工作油缸（8）內，可使柱塞式油缸內的活塞升起，油缸內腔通過油管（9）與回油緩沖閥（10）相連，油缸內的壓力油單向地流向測力油缸（11），從而帶動拉板、擺桿軸等測力機構示值（15）示值，當工作油缸負荷突然消失時打開回油閥開關，此時，工作油缸即卸荷，而測力油缸之壓力油必須流經具有阻尼作用的節流閥達到緩回油的目的。液壓系統各部可能會出現的少量溢油滴入底座的油池內暫存并可定期從背后面的放油孔放出。
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B.Ｐ1、Ｐ2、Ｐ3級試驗室的設計及設備配置業務.
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