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熱處理是機械零件生產加工的關鍵工序，特別是對重要零部件而言，如齒輪、軸承和曲軸等熱處理工序*。熱處理可以賦予材料極限性能，大大提高零件的承載能力及使用壽命，是技術裝備制造的核心技術因為在金屬零件加工和淬火過程中要用到工業油。所以在熱處理生產過程中不可避免地會產生油煙。油煙的成分比較復雜，是工業油蒸發、燃燒與大氣混合的產物，其中含有固體、液體和氣體三種形態的污染物。大顆粒的液態、固態污染物分布在空氣中形成可自然沉降的懸浮顆粒物。細顆粒液態、固態污染物分布在空氣中形成相對穩定的氣溶膠，氣態污染物排入大氣后與空氣形成混合氣體，對環境造成污染。

為減少油煙污染，國家和熱處理行業都制定了相關標準和規范。主要有：GB 16297-1996《大氣污染物綜合排放標準》， GB/T27946-2011《熱處理工作場所空氣中有害物質的限值》， GB/T 30822-2014《熱處理環境保護技術要求》等，其中GB/T27946和 GB/T 30822對熱處理車間環境和環保措施做出了要求。對于熱處理生產過程中產生的油煙，標準要求必須配置合理的收集裝置，集中處理后達標排放。GB 16297是大氣污染物排放的相關標準，標準規定了33種大氣污染物的排放濃度極值和速度極值。除了國家標準外，近兩年各地也制定了很多地方標準，對油煙中的重要污染物進行了更嚴格的限制。

近年來，我國大氣污染問題日益嚴重，國家對工業廢氣治理的要求也越來越嚴格。熱處理油煙作為熱處理的主要大氣污染物，一直是熱處理企業廢氣治理的重點。當前熱處理企業油煙的達標收集和處理已經成為熱處理生存的前提，僅僅在2019年，全國已有數百家熱處理企業因為油煙收集和處理未達標而被關停。未來，國家對熱處理企業油煙處理的要求會更加嚴格，熱處理企業要充分認識到油煙處理的緊迫性，主動解決自身油煙治理問題，切實承擔環保責任。

油煙的收集凈化技術研究一直是國內外環保技術研究的熱點，當前研究的主要方向是催化燃燒技術和復合式油煙凈化技術。催化燃燒技術是指通過催化劑的作用，使油煙分解為H.O和CO2, 當前該研究的目標找到成本更低的催化劑和降低油煙分解反應的溫度。復合式凈化技術是指通過多種凈化技術的優化組合，不斷提高油煙的處理效果。在設備開發方面，國內外油煙凈化設備正在從單一技術設備向復合式凈化設備轉變，很多新技術正在實際設備中推廣。