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大城縣興碩管托廠

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油浸防腐木托

參  考  價:面議
具體成交價以合同協議為準

產品型號齊全

品牌

廠商性質生產商

所在地廊坊市

更新時間:2016-11-05 14:11:16瀏覽次數:104次

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油浸防腐木托在冷庫門冷橋中的應用:冷庫門部位地坪因門過道冷橋常造成門腳結冰。凍結物冷藏間的門能開在低溫穿堂內,使經過凍結的食品通過低溫穿堂入庫,可以減少庫內的冷耗和保證庫溫的穩定,但低溫穿堂需要保溫和裝有制冷設備,造價比較高,故目前比較多的是作常溫穿堂。直接開向常溫穿堂的冷藏門應裝風幕,減少庫內外冷熱空氣的交換。為了避免常溫穿堂內出現潮濕和滴現象,可以開窗,接受陽光照射、提高穿堂內表面的溫度

油浸防腐木托,在柱身冷橋中的應用:在多層冷庫或單層平屋頂冷庫中常采用鋼筋混凝土梁板結構或無梁結構形成閣樓層的結構形式,這種形式具有剛度和整體性較好,閣樓內空間整齊,隔熱層的施工操作條件較好等優點,但存在柱身冷橋問題。 
對于柱身冷橋,我們建議: 
(1)冷庫底層柱子的下段在離地面1.5m范圍內,一律包隔熱材料,并在隔熱材料外圍做保護設施,以防貨物碰撞。當上下層(包括閣樓層)庫房溫差在5℃以上時,除樓板應做隔熱層外,樓上柱子的下段在離樓面1.5m范圍內,也需做隔熱處理。 
(2)有吊軌的凍結間,食品及吊掛、裝載工具的重量全部由吊軌傳至承重結構,吊軌可以通過桿件傳至梁板或直接傳至凍結間內的支柱上,如采用大跨度隔熱吊頂時,則必須另立支柱,支柱建議立在地坪建筑層的翻口上,這樣可以避免支柱直通地下形成冷橋。  總的來說,減少冷(熱)橋影響的措施就是以下兩種: 
一是使圍護結構各部分的隔熱層和隔汽防潮層連接成整體,避免隔熱層與外部空氣直接接觸;二是對形成冷橋的構件、管道等,在其周圍和沿長度方向作局部的隔熱、隔汽防潮處理,使高溫側不致產生凝結或冰霜。作減輕冷(熱)橋影響處理的隔熱層厚度、寬度及長度,應視兩側溫差和冷(熱)橋構件的材料,以及選用的隔熱材料而有所不同。給管木托DN-公稱直徑、Ф-外徑(鍍鋅管、無縫鋼管)
油浸防腐木托型號;DN15-ф22mm,DN20-ф27mm  DN25-ф34mm,DN32-ф42mm
DN40-ф48mm,DN50-ф60mm  DN65-ф76(73)mm,DN80-ф89mm
DN100-ф114mm,DN125-ф140mm  DN150-ф168mm,DN200-ф219mm
DN250-ф273mm,DN300-ф324mm  DN350-ф360mm,DN400-ф406mm
DN450-ф457mm,DN500-ф508mm DN600-ф610mm.
【材質】:柳木、楊木、紅松木
【厚度】:3cm 4cm 5cm
【特點】:防震、防腐、拆卸方便等特點

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