汽車隔熱膜除了能帶來車內環境改善，避免皮膚的灼熱感等作用外，還能降低汽車油耗。那汽車隔熱膜對油耗有哪些影響呢？
1.車內熱量的主要來源
炎熱的夏季，往往在短短1、2小時車內就可以達到50-60℃的高溫。通過車窗玻璃傳遞到車內的熱量占到車內總熱量的40%左右，因此通過降低由玻璃傳遞到車內的熱量可以有效降低車內的總熱量。
阻隔從車窗玻璃進入車內的熱量，現在市場上一般有以下幾種方式：
將玻璃更換為隔熱玻璃、使用隔熱板、使用窗簾和貼汽車隔熱膜。這幾種方式各有利弊，具體表現如下：
（1）更換為隔熱玻璃：成本高，隔熱效果不明顯。
（2）使用隔熱板：成本低，隔熱效果好，只能在車輛停止時使用，使用不方便。
（3）使用窗簾：僅能在側后和后擋風玻璃使用，僅起到遮陽的作用，隔熱效果有限。
（4）貼汽車隔熱膜：市場上產品良莠不齊，好的產品成本高，但隔熱效果好，且能夠提升車輛美觀。
因此選擇一款質量過硬的汽車隔熱膜對降低車內熱量的進入是的選擇。用林上科技專業汽車隔熱膜溫度測試儀進行測試對比數據，選擇適合您的汽車隔熱膜。
汽車隔熱膜是如何降低油耗的？
夏季，車輛在行駛過程往往需要開空調制冷、轎車空調一般發動機直接驅動壓縮機。開啟空調能使車的油耗增加7%-10%，而車輛在怠速時，空調的功率差不多能占到發動機輸出功率的30%-50%。
目前轎車所用空調從氫氧化物方式上可以分為手動空調和自動空調2種，壓縮機又分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
定排量壓縮機輸出功率固定，主要靠調節車外空氣與冷風的混合比例實現溫度調節。
變排量壓縮機可以根據發動機轉速和車內溫度等條件，自動調節壓縮機輸出的制冷量，達到輸出功率與車內熱負荷的匹配。
貼隔熱膜后，通過減少陽光熱量通過車窗的進入而減少了車內總體熱量的進入，若空調為變排量壓縮機，在同樣的環境下，空調壓縮機可以以較低的功率運行或者減少出風量，車內同樣可以達到適宜的溫度。由于空調功率的降低，從而降低了發動機的功率，zui終達到了降低油耗的目的。
更多太陽膜隔熱演示儀相關知識請參考文章《隔熱溫度測試燈箱和隔熱膜熱能演示套件》
