鐵路隔音屏障安裝一般用于交通流量大、被保護建筑物高，或隔聲屏障施工空間有限，隔聲屏障頂部按一定角度折向道路內側的情況，這種情況下，降噪要求高，但隔音屏有限。可分為土堤、單坡或雙坡。可用于路塹邊坡防護和噪聲防治。一般情況下，表面成樁，中間填土或棄土，設計同直墻式。有斜墻、土堤等形式，封閉、全封閉、部分封閉。

鐵路隔音屏障安裝產品按外觀形狀可分為立式隔聲屏和折疊式臂式隔聲屏。一般情況下，折疊臂式隔音屏比較常見。主要材料為鍍鋅板和鋁板，成型厚度分別為80mm和100mm。產品顏色、材質、成型厚度可根據實際需要定做。該產品吸聲效果好，重量輕，可使用15年。

鐵路隔音屏障安裝噪聲污染與水污染、空氣污染共同構成了現代污染的三大類型。如何控制城市軌道交通系統的噪聲已成為我國目前緊迫的問題之一。噪音會引起人們的心理、情緒、心理和身體的變化，導致職業緊張和焦慮。實驗表明，40分貝到50分貝的噪聲開始影響人們的睡眠。*暴露在85分貝以上的噪聲中，會引起少量的噪聲性耳聾。

鐵路隔音屏障安裝噪音會影響駕駛員的心理變化，使駕駛員疲勞、思維混亂、注意力難以集中，容易引發交通事故。為解決和控制城市軌道交通系統的噪聲問題，從噪聲源、傳輸路徑和接收點三個方面進行了研究。然而，無論在噪聲源和傳輸路徑上如何采取措施，噪聲都是不可避免的。但在道路經過村莊的地方，噪音也會包圍這些村莊，因此有必要設置噪音屏障