鐵路封閉網(wǎng)生產(chǎn)安裝通過涂層浸涂墨綠色噴霧選擇網(wǎng)頁，鍍鋅，熱（或噴霧）中，重量270克/ m 2時(shí)，一體成形后的厚度浸0.8mm到1.2mm毫米。軌護(hù)欄金屬網(wǎng)眼尺寸為4.0mm 0X1776線徑*150毫米30度目和0X1776 Q235框架部件30*50*2.0毫米的2760*1797毫米0X1776彎曲的矩形管75，之后形成處理是的，整個(gè)后熱浸鍍鋅是耐腐蝕處理。共軌絕緣保護(hù)設(shè)施被分成加密的網(wǎng)絡(luò)滾架等產(chǎn)品、鐵絲網(wǎng)保護(hù)網(wǎng)眼圍欄、時(shí)，起伏是傾斜角度為嚙合多山溶液安裝要求可以是各種可定制的。浸漬顏色一般采用與周圍相匹配的深綠色。讓它貼近自然，與自然相處。生產(chǎn)鐵路橋2012（8002），以在鐵路橋在分離的網(wǎng)絡(luò)，道路表面處理工序中，后熱浸滑0X1776高爐的鈍化的數(shù)目鍍鋅，使用屏障制造平等，鍍鋅層超過270克/平方米。共軌如下。一般高鐵關(guān)閉關(guān)閉高鐵客運(yùn)專線關(guān)閉0x1776城際鐵路關(guān)閉。特點(diǎn)：鐵路護(hù)欄是鍍鋅鐵絲網(wǎng)的產(chǎn)品，用于優(yōu)質(zhì)低碳鋼和一種編織和焊接。鐵路、公路絕緣保護(hù)的產(chǎn)品，適用于大的安裝工程，如不能以兩個(gè)或更多米級(jí)保護(hù)高度，必須與周圍的中工作，浸涂顏色，優(yōu)選地，它比綠色更好。產(chǎn)品規(guī)格：2760 *1700毫米、絲直徑：4.0毫米、目：*150毫米75，加強(qiáng)了由連接部分和所述防護(hù)柵欄后浸漬、網(wǎng)狀保護(hù)高度1800米混凝土柱。使用鋼筋混凝土，120毫米* 120毫米的橫截面尺寸，高2.5米的預(yù)制C30柱。四層12mm圓孔已經(jīng)預(yù)先制備的，連接板的兩側(cè)用螺釘固定。

鐵路封閉網(wǎng)生產(chǎn)安裝90°角Q235鋼，使用厚度為4.0mm，根據(jù)不同的位置0X1776卷筒紙幅幅列指、B兩種類型。施工現(xiàn)場(chǎng)的框架結(jié)構(gòu)更快，可以安裝、。通常金屬網(wǎng)后衛(wèi)柵欄柱混凝土柱用于增強(qiáng)* 125 125，連接構(gòu)件中，為了防止盜竊，使用連接螺栓墊圈的特征，被連接到網(wǎng)格。水泥柱腐蝕和輸注C25混凝土，使用后的連接部件和使用了許多單個(gè)0.242立方米網(wǎng)狀的相互連接防盜螺釘，是建立在一小列附接彎頭的頂部。特點(diǎn)：鐵路護(hù)欄是鍍鋅鐵絲網(wǎng)的產(chǎn)品，用于優(yōu)質(zhì)低碳鋼和一種編織和焊接。高1.8米后* 3M，4.0MM直徑，30×矩形框架用50mM管，使用表面處理的金屬絲直徑，150毫米75毫米通常嚙合重新浸焊和冷拉的碳鋼鋼絲的度鍍鋅液壓成形后，連桿附件用鋼管支柱固定。表面處理：熱鍍鋅、浸入式、噴涂等。通用規(guī)格線徑：4.0 mm網(wǎng)格尺寸：75×150 mm，柱尺寸：48 mm×2.5 mm網(wǎng)格尺寸：1.8 m×3 m。為了產(chǎn)品的，并與體系2008版體系認(rèn)證，*的技術(shù)，可靠的，生產(chǎn)嚴(yán)格遵循：該產(chǎn)品已通過了ISO9001。同時(shí)，生產(chǎn)線的可生產(chǎn)性能的轉(zhuǎn)換，會(huì)產(chǎn)品成本。我們*，您愿意互相幫助，共創(chuàng)美好明天。

鐵路封閉網(wǎng)生產(chǎn)安裝“NO生產(chǎn)，NO流通，NO庫(kù)存，"原則，使Q235板和不合格品，鋼和鍍鋅在每個(gè)級(jí)別上，270克/米2的鍍鋅量，必須螺栓檢查的產(chǎn)品的。制造復(fù)雜的，多處理，制造被聚焦牢固地焊接到，等等所需的厚度和熱浸層形成表面層的量。可鎖定螺栓在安裝中容易，你不需要的M10 * 146一般用熱鍍鋅螺栓連接M10 * 35功能的防盜帽。傾斜角度網(wǎng)格分辨率安裝要求，任何種類可定制可用山區(qū)有起伏。我公司嚴(yán)格、、正在建設(shè)許多新的鐵路支線項(xiàng)目協(xié)作，識(shí)別，并通過產(chǎn)品的施工方老板的，我們可以建立一個(gè)鐵路為紐帶，建立合作共贏的橋梁，我們將實(shí)施ISO 9001-2008。也被稱為反網(wǎng)、投射網(wǎng)。為了防止秋季散射整車貨物發(fā)到控制交通事故和橋梁外側(cè)的損失，在橋的頂部安裝防拋網(wǎng)，就可以避免在你受傷的行人和過往車輛。主要作用：防止行人在橋下拋擲碎片，在正常駕駛中影響車輛。意味著焊接每個(gè)幀的四個(gè)側(cè)面被連接到框架上，傾斜4周30度角的焊接，安裝在較大的側(cè)面的兩側(cè)上比、、路涵鐵路路基防護(hù)柵欄的起伏區(qū)域作為內(nèi)焊接網(wǎng)格的矩形管通過保護(hù)柱的三個(gè)螺栓連接方形管，上部棱柱管板B的矩形管。