高架橋隔音屏噪聲控制方法主要包括噪聲源控制，傳輸控制和接收機保護措施。控制噪聲源是減少噪聲污染的直接有效的方法。測量結果與仿真結果具有相同的趨勢，但仿真結果高于仿真結果。交通噪聲是道路兩側住宅建筑，文化教育機構和醫院的主要污染源。可以說它已經發展成為污染危害。

高架橋隔音屏大約17％的城市受到中度污染，49％受到輕度污染。建立隔音屏障是控制城市道路噪聲和解決交通噪聲污染的主要途徑。隔音屏障的所有部件均由供應商根據工廠施工圖設計制造，并可在驗收前現場安裝。它特別適用于高架公路，城市輕軌和地鐵的噪聲防護。它是現代城市理想的隔音和降噪設施。道路隔音屏障具有良好的隔音性能，特別適用于高架公路，城市輕軌，地鐵等場所的噪聲控制。這是一個現代化的城市隔音和降噪設施。

高架橋隔音屏屏幕的主體是吸音棉。吸音棉從面板孔進入，吸收聲音，保持沉默，并阻擋背板以減少噪音。 6根電線用于將產品連接到城市高架橋的末端，以安裝吸音屏幕，以限度地減少噪音。鋁合金線圈，鍍鋅線圈，玻璃棉和H鋼柱具有有限的鍍鋅表面壽命。超過15年。公路隔音屏障的制作過程復雜。以下部分描述如下：面板是平的：應首先修整金屬卷軸；成品金屬板應根據所需尺寸進行修整和沖壓。

高架橋隔音屏它不能建立得太高。如果屋檐從聲屏障的頂部投射到聲源，則聲波將具有顯著的額外衰減。這種“屏障”是隔音墻。金屬隔音墻由墊片，連接器和緊固件組成。因此，運輸中使用的隔音材料必須具有一定的防火性能。一般來說，使用PC材料，鍍鋅板等隔音材料，一般在選購隔音材料時，會考慮隔音效果。