高速公路亞克力透明隔音屏聲波的反射跟聲屏障的尺寸和聲波波長(zhǎng)有關(guān)，當(dāng)聲屏障表面的尺寸比聲波波長(zhǎng)大得多時(shí)，聲屏障表面會(huì)把聲波全部反射回去，因此波長(zhǎng)短的高頻聲比低頻聲更容易反射。當(dāng)聲屏障把聲波反射回聲源時(shí)，受聲點(diǎn)處的噪聲會(huì)減小，但是和聲源同側(cè)的地方噪聲強(qiáng)度明顯增強(qiáng)，受噪聲影響更大。吸聲材料可以降低雙屏間來回反射的混響聲，提高單屏的降噪效果，一般要求中心頻率125Hz~4000Hz的平均吸聲系數(shù)大于0.5。

 高速公路亞克力透明隔音屏聲屏障的構(gòu)造型式主要是指聲屏障頂端結(jié)構(gòu)的幾何形狀，不同的地區(qū)環(huán)境需要有不同形式的聲屏障與之相適應(yīng)，且材料和構(gòu)造選擇與其形式密切相關(guān)，所以形式為首要考慮因素。隨著聲屏障事業(yè)的不斷發(fā)展和研究的不斷深入，通過改變聲屏障的頂部形狀，來提高聲屏障的聲學(xué)特性，使降噪效果得到大大改善。

 高速公路亞克力透明隔音屏通過對(duì)道路噪聲產(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行研究，利用計(jì)算機(jī)模擬仿真，優(yōu)化聲屏障的結(jié)構(gòu)參數(shù)，進(jìn)而研制出降噪性能良好的聲屏障，將在很大程度上改善人們的生活環(huán)境，保障人們的健康，同時(shí)也對(duì)改善城市住宅環(huán)境、防治交通噪聲具有一定的應(yīng)用價(jià)值。因此，文章針對(duì)目前交通擁堵和汽車制造結(jié)構(gòu)中存在的問題進(jìn)行調(diào)查分析，提出有效降噪技術(shù)措施，并進(jìn)行了數(shù)值仿真降噪效果。

  高速公路亞克力透明隔音屏隔音墻|隔音屏障根據(jù)材質(zhì)分，主要有：全金屬隔音屏障、全玻璃鋼隔音屏障、耐力板（PC）全透明隔音屏障、高強(qiáng)水泥隔音屏障、水泥木屑隔音屏障等；聲屏障與防撞欄連接采用化學(xué)植筋螺栓預(yù)埋底座的連接方式，植筋螺栓采用φ22螺栓，伸入防撞欄砼部分不小于13cm。大量的研究證明：噪聲危害人的聽力，輕則高頻聽閾損傷，中則耳聾，重則耳鼓膜破裂。