現在越來越多的部門采用電動車作為日常的工具，那么在使用過程中應該注意些什么呢，我們下邊來講一講電動車的維護與保養
1、輪胎保養
電動車等電動車的輪胎是一個重要部件，在對電動車進行日常檢查時要注意檢查輪胎是否正常，日常也要注意維護。
使用過度磨損或充氣不適的輪胎容易引起撞車事故，這會嚴重威脅乘客的人身安全。輪胎損壞的重要原因有：馬路沿的沖擊，凹坑上的跳動，碰撞上意外的障礙，以及經常在壞路面上行駛，在行駛時要盡量避免這些情況。
2、外觀檢查
電動車的輪胎定期檢查輪胎是否有損傷，剔除可能穿透胎體的任何嵌入物（石塊、金屬件等），可能=能會嚴重損壞胎體。如果發現輪胎底面和側面有突出部分和凹凸不平的地方；輪胎底面有切割、割裂和裂痕；輪胎底面過度磨損，要換掉這些輪胎。如果對一個輪胎過去的情況不清楚，切勿裝上，必須經專業人士檢查您的舊輪胎，以使您確信是否還能繼續使用。
電池
電動車的鉛酸蓄電池不是用壞的而是充壞的，決非危言聳聽，蓄電池充電性能好壞對電動汽車電池保養及使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，必須重視。
1、蓄電池的放電深度對蓄電池循環使用壽命影響很大，這是因為放電深度越深，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。所以蓄電池使用時應盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時充一次電*。
2、蓄電池放電到終止電壓后，繼續放電（過放電）會嚴重損害蓄電池，
這是因為此時極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復能力變差，甚至無法修復。所以蓄電池使用時應防止過放電，“欠壓保護"是有效的措施。“欠壓保護"措施是由電動汽車控制器控制的，但因電動汽車儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動汽車鎖一旦合上就開始用電，雖然電流小，但若長時間放電，蓄電池就會出現過放電。因此，不得長時間打開鑰匙，不用時應立即關掉。
3、充電電流應小于或等于蓄電池可以接受的充電電流，否則，過充電產生的過剩電流會使電解水液過快地消耗掉，并產生嚴重的析氣現象，時間長了將使充電變得十分困難，所以充電時因盡可能防止過充電。正規廠家生產的充電器可確保不對電池過充電。
4、鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電，虧電電池放置3-7天，將有可能*損壞，因此，蓄電池使用過后請盡快充電。對于長期不使用的電池，應每隔15天左右對電池充電一次，以補償電池存放時的自放電電量損失。
5、電動車蓄電池在高溫季節運行，主要存在過充電的問題。因此，夏天應盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應遠離熱源。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低溫時應采取保溫防凍措施，特別是充電時應放在溫暖的環境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產生，延長電動汽車蓄電池的使用壽命。
如果您在使用電動車的過程中有任何的疑問，均可與我們，我們可以與給您提供更詳細的電動車維護方案。
