QC480D/10KW柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)

塞環(huán)封油不嚴(yán)的原因是：潤滑油分解出來的膠質(zhì)積碳，，活塞環(huán)使用過久而磨損造
成活塞環(huán)與氣缸之間形成間隙，由于材料及加工質(zhì)量等使活塞環(huán)粘合不良，活塞環(huán)失去彈性甚至折斷，當(dāng)潤滑油超耗時(shí)，排氣管伴隨冒黑煙等故障現(xiàn)象，此時(shí)，應(yīng)拆卸活塞連桿機(jī)構(gòu)檢查活塞，氣缸和活塞環(huán)情況，清除碳，更換有關(guān)部件。其它故障其它故障：以上所述為汽油機(jī)的主要綜合故障。除此之外，還存在一些不常發(fā)生的故障，為了
使用戶對(duì)其有一了解，下面簡要的分析一下其他故障。包括汽油機(jī)爆震，化油器回火，汽油發(fā)電機(jī)爆震。汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，有時(shí)會(huì)聽見氣缸內(nèi)有金屬敲擊聲，這種聲音如果繼續(xù)長時(shí)間
后，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和排氣冒煙，嚴(yán)重的破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。這種現(xiàn)象稱為爆震燃燒即常說的“爆震"。其產(chǎn)生的原因是其產(chǎn)生的原因是：汽油質(zhì)量低劣。

QC480D/10KW柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)

產(chǎn)品編號(hào)：        YT2-12KVA

額定頻率 (HZ)       50HZ     

zui大輸出功率 (KW)   12KW     

額定功率 (KW)       10KW     

額定電壓(V)         400/230 

功率因數(shù)            0.8 

額定電流(A)         18                     

相數(shù)                三相四線

噪音指數(shù)(Dba/7m)    75|80Dba                      

連續(xù)工作時(shí)間 (hr)   5-6H       

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):         QC480D

耗油量(g/kw.h)      258

油箱容積           40L

動(dòng)力部分：

標(biāo)定轉(zhuǎn)速:           1500r/min

氣缸數(shù)—缸徑X行程:  2-95X115mm

型式:               三缸4沖程、直立式、水冷、直列、直噴燃燒室

點(diǎn)火次序            1-3-4-2

活塞總排量:         1.63L

壓縮比:             20：1

燃油消耗率          ≤243.2g/kw.h

調(diào)速方式:           全程調(diào)速方式

潤滑方式:           壓力與飛濺復(fù)合式

冷卻方式            強(qiáng)制水冷

起動(dòng)方式            電啟動(dòng)

曲軸轉(zhuǎn)向            逆時(shí)針（從功率輸出端看）

尺寸                1600*850*1040

汽油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸步驟和方法,
拆下?lián)躏L(fēng)板和磁電機(jī)
(1)擰出擋風(fēng)板4只固定螺釘,取出擋風(fēng)板,將高、低壓導(dǎo)線從擋風(fēng)板背后的固定接點(diǎn)拆出。
(2)卸下磁電機(jī)底盤上高、低壓導(dǎo)線的接線片。
(3)擰下高壓線圈鐵心兩端的固定螺釘,取下高壓線圈。
(4)在磁電機(jī)底盤上作出定位記號(hào),然后擰出磁電機(jī)底盤兩只固定螺栓,將底盤連極掌一起取下,不要

拆下兩個(gè)極掌,以防安裝時(shí)錯(cuò)位,而與磁鐵發(fā)生碰擦。
(5)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使磁鐵緊定螺釘向上,用起子擰出緊定螺釘,然后用小起子伸進(jìn)該螺絲孔內(nèi)擰松磁鐵緊

定螺釘,用兩手即可把磁鐵拉出。若磁鐵很緊,則應(yīng)用拉拔器將磁鐵拉出。磁鐵卸下后應(yīng)把它們放在

極掌內(nèi),以免失磁。銷鍵應(yīng)妥善放置,以免丟失。對(duì)于10型發(fā)動(dòng)機(jī)的磁電機(jī),當(dāng)取下?lián)躏L(fēng)板后,即可擰

下磁電機(jī)底盤固定螺栓。將底盤連同高壓線圈一起取下。然后將其放回飛輪內(nèi),既可保護(hù)磁鐵,又可

防止碰壞高壓線圈。

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一系列優(yōu)勢引進(jìn)日本的*技術(shù)，外形*，耗油低，節(jié)油控油，質(zhì)量過關(guān)，擁有各項(xiàng)證書，可檢

驗(yàn)，中日技術(shù)研究生產(chǎn)，*與中鐵工程公司，海洋工程公司，國外工程施工公司，中國移動(dòng)聯(lián)通

營業(yè)廳，*及所有家庭用戶，企業(yè)用戶，個(gè)人用戶等合作。

著機(jī)電產(chǎn)品技術(shù)的不斷完善和新科學(xué)技術(shù)的發(fā)展成熟，柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用越來越廣泛。為了使柴
油機(jī)保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長使用時(shí)間，除按操作規(guī)程進(jìn)行正確操作外，還必須定期地對(duì)柴油機(jī)各部件
進(jìn)行系統(tǒng)地檢查、調(diào)整和清洗，為柴油機(jī)創(chuàng)造正常運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的良好工作條件。另外，定期的維護(hù)
和保養(yǎng)還有利于預(yù)防柴油機(jī)各零部件過早地磨損，將可能發(fā)生的故障消除在萌芽中。....為了降低
各零部件的磨損，預(yù)防故障的發(fā)生，延長柴油機(jī)的使用壽命，用戶有必要建立柴油機(jī)技術(shù)保養(yǎng)制度
。制度建立后還應(yīng)規(guī)范操作人員嚴(yán)格執(zhí)行。這樣才能為提高柴油機(jī)運(yùn)行的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和充分發(fā)
揮其潛力提供有力的保證。1.1.1.1.⑴根據(jù)柴油機(jī)的類型不同類型、不同型號(hào)的柴油機(jī)，由于具有
不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，因此在制定技術(shù)保養(yǎng)制度時(shí)，既要考慮各類柴油機(jī)的共性，又要顧及其特殊性，
對(duì)不同機(jī)型應(yīng)按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，在保養(yǎng)周期和作業(yè)項(xiàng)目作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。⑵根據(jù)使用環(huán)境條
件由于柴油機(jī)的應(yīng)用范圍十分廣泛，環(huán)境條件，例如海拔、氣候、濕度、空氣酸堿度和風(fēng)沙條件等
，對(duì)柴油機(jī)的運(yùn)行影響很大，因此就必須根據(jù)不同的環(huán)境條件制定相應(yīng)的保養(yǎng)周期和作業(yè)項(xiàng)目。例
如在寒冷地區(qū)要特別注意柴油機(jī)預(yù)熱保溫和蓄電池的保養(yǎng)；對(duì)于風(fēng)沙地區(qū)要特別注意燃油、空氣和
全損耗系統(tǒng)用油的清潔。2.2.2.2.由于柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，各機(jī)構(gòu)零件的性能和工作條件不同，其磨損
規(guī)律亦有所不同，因此在進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)時(shí)，其作業(yè)范圍、深度和保養(yǎng)周期也應(yīng)有所區(qū)別。技術(shù)保養(yǎng)
的分級(jí)和周期應(yīng)根據(jù)制造廠家使用說明書上規(guī)定的保養(yǎng)周期和作業(yè)內(nèi)容，以及技術(shù)主管部門根據(jù)原
始資料擬定的技術(shù)保養(yǎng)分級(jí)和保養(yǎng)周期兩個(gè)方面確定。