5KW*柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)圖片

產(chǎn)品編號(hào)YT6800T
頻率50HZ
額定功率5KW
zui大輸出功率5.5KW
直流輸出12V
額定電壓230V
起動(dòng)方式電啟動(dòng)
相數(shù)單相
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)      186F
排量0.418
燃油容積16L
耗油量約283g
機(jī)油容積1.65
凈重(KG) 169
冷卻方式強(qiáng)制風(fēng)冷
型式:         單缸、立式、風(fēng)冷、四沖程柴油機(jī)
缸徑X沖程mm     86 X 72  
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速       3000 3600   
壓縮比           19:1  
額定功率kW       5.9  
zui大功率kW       6.5  
點(diǎn)火系統(tǒng)         直噴   
燃油（*）0號(hào)或-10號(hào)柴油
燃油消耗率（g/kw.h） ≤280   
機(jī)油容量（L）       1.65  
起動(dòng)方式            
反沖手拉或電起動(dòng)
結(jié)構(gòu)形式 *手推車(chē)式
外形尺寸(MM)850*520*690

5KW*柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)圖片汽油發(fā)電機(jī)曲軸的構(gòu)造,汽油發(fā)電機(jī)曲軸有整體式和組合(分體)式兩種結(jié)構(gòu),整體式曲軸如圖所示。過(guò)去,曲軸曾有用球墨鑄鐵鑄造的,現(xiàn)在已很少采用。目前,曲軸通常采用優(yōu)質(zhì)合金鋼或40號(hào)中碳鋼鍛制而成,進(jìn)行調(diào)質(zhì)、熱處理,在軸頸部位還須進(jìn)行高頻淬火。整體式曲軸結(jié)構(gòu)分為曲軸銷(xiāo)、曲軸頸、曲軸臂、配重、鍵槽等。曲軸頸前后兩端通過(guò)曲軸臂與曲軸銷(xiāo)連接,2塊配重平衡塊分別固定在曲軸臂上,只單列向心球軸承分別裝在曲軸頸的前、后兩端上。如前所述,其連桿大頭為分體式,大頭軸承為軸瓦式滑動(dòng)軸承。組合式曲軸由曲軸左半部、右半部、曲軸銷(xiāo)組裝壓合而成。

在查明發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的原因時(shí)，應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)件底座螺絲安裝是否穩(wěn)當(dāng)，有無(wú)松動(dòng)然后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下的工作是否穩(wěn)定。在檢查中，應(yīng)注意其不同的特點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)不見(jiàn)間隙過(guò)大引起震動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)中常伴有響聲，（如曲軸軸承響，連桿軸承響等）。點(diǎn)火不正時(shí)，可造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴，并伴有異常聲音（敲缸、放炮）。?曲軸—飛輪組動(dòng)平衡不好，發(fā)動(dòng)機(jī)與被驅(qū)動(dòng)部件軸線不正或鉸鏈有問(wèn)題。是引起發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的重要因素。不過(guò)此種故障不會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然發(fā)生，只在新機(jī)或大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)中偶有發(fā)生。怠速不良?
怠速不良一般為三種：無(wú)怠速、怠速過(guò)高、怠速不穩(wěn)。?
無(wú)怠速：調(diào)整化油器怠速調(diào)節(jié)螺釘或隔熱板與化油器、缸頭密封不嚴(yán)。?怠速過(guò)高：調(diào)節(jié)怠速調(diào)節(jié)螺釘。?
怠速不穩(wěn)：可燃混合氣過(guò)稀、空濾器堵塞、火花塞間隙過(guò)小、拉簧變形。其它現(xiàn)象：消聲器冒黑煙：消聲器內(nèi)有機(jī)油、活塞環(huán)被磨損嚴(yán)重汽缸燒機(jī)油、缸頭內(nèi)積碳嚴(yán)