超大量程扭矩傳感器廠家在汽車EPS系統中的應用
閱讀：644發布時間：2015-11-21
超大量程扭矩傳感器廠家在汽車EPS系統中的應用
超大量程扭矩傳感器廠家是汽車電動助力系統的關鍵部件，方向盤中安裝的扭矩儀表主要測量方向盤的扭矩，然后通過控制單元計算出需要的助力大小，并轉換成控制電流，驅動電機直接對轉向機構施加助力。超大量程扭矩傳感器系統輸出的信號主要包括扭矩和車速。其輸出特性直接影響到EPS控制系統 的性能，例如：為了提高高速行駛時的穩定性，改善高速時車輛“飄”的問題，對不同的車速制定不同的曲線范圍，車速越高，助力越小。
汽車EPS系統是汽車電動助力軸向系統的簡稱，是完成方向盤轉向特性的命脈系統，EPS系統 是由驅動電機、減速器、方向盤傳感器、及控制器、機械軸向軸組成的，其中方向盤傳感儀表中包括超大量程扭矩傳感器。隨著汽車行業的在當代生活中的飛速發展，人們要求對于質量、舒適度、性能上的要 求越來越高。超大量程扭矩傳感器也逐步發展成為智能型、使用型的技術科技。現在在分析國外EPS系統超大量程扭矩傳感器的基礎上,根據EPS系統的要求,設計開發了一種結構簡單、成本低廉、性能*的超大量程扭矩傳感器，在輸出特性上能夠自動實施一定助力策略下的助力驅動。EPS系統的發展速度對于扭矩檢測技術的發展起著重要的作用。
近年來傳感器技術在不斷的提高當中，現在正處于超大量程扭矩傳感器的轉型當中。超大量程扭矩傳感器的特點是微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網絡化。新型傳感器促進了傳統產業的改造，為行業中提供了很大的作用。超大量程扭矩傳感器廠家作為國內外*的具有發展前途的高技術產業，以其技術含量高、經濟效益好、滲透 能力強、市場前景廣等特點為世人矚目。2007-2012年我國超大量程扭矩傳感器行業得到較好的發展，行業工業總產值總體呈上升趨勢，在GDP中的占比 維持在0.10-0.15之間。
在發展高科技，實現產業化、大力加強傳感器的開發和在國民經濟中的普遍應用等一系列政策導向和支持下，在蓬勃發展的中國電子信息產業市場的推動下，超大量程扭矩傳感器已形成了一定的產業基礎， 并在技術創新、自主研發、成果轉化和競爭能力等方面有了長足進展。一批基于超大量程扭矩傳感器廠家技術的新型傳感器正在進入市場。傳感器設計技術、材料控制技術、生產技術、可靠性技術和測試技術不斷發展成熟，量產能力逐步提高。力學量傳感器、氣體傳感器、溫度傳感器、光學 傳感器、電壓敏傳感器等傳統傳感器，不僅在國內*逐步增長，同時還有部分出口。
中國傳感器市場近幾年總體呈上升趨勢，2012年國內傳感器制造業銷售額約為509.63億元，同比 增長3.03.同時，超大量程扭矩傳感器應用領域范圍不斷擴大，主要應用領域為工業及汽車電子產品、通信電 子產品、消費電子產品、設備等。在國家大力加強超大量程扭矩傳感器的開發和應用的一系列政策引導和支持下，我國傳感器已形成了一定的產 業基礎，并在技術創新、自主研發、成果轉化等方面取得了長足進展。近年來，超大量程扭矩傳感器廠家正處于傳統型向新型傳感器轉型的發展階段。超大量程扭矩傳感器廠家不僅促進了傳統產業的改造，而且促進建立新型工業的誕生，是21世紀新的經濟增長點。
