假設加油站埋地輸油管道鋪設時需要保持直行：

 以前的加油站多使用埋地鋼管，以及用筆、紙和直尺手繪的設計圖紙。如今加油站提
倡使用的是新型輸油管，具有一定的柔性，并且能夠制作成彎曲的盤管或5.8m直管運輸。
盤管的優(yōu)勢是在管線長度內(nèi)不需要任何接頭，不管是對自吸式加油站還是對壓力式加油站。
盤管可以很好地鋪設在曲線管溝或者轉(zhuǎn)彎弧度處，這對燃油流通來說是的選擇（更少
湍流）。盤管還明顯減少了安裝時間。因此在鋪設復合軟管時，不再需要考慮管道直行的
問題。

  忽略了加油站埋地管道安裝中配件的使用（認為安裝僅需關注管線本身）這是非常常見的，但是又很容易影響管道安裝質(zhì)量的問題。

對于整個堅固的、免維護的管道系統(tǒng)來說，連接人井的終端接頭和入口密封件至關重要。

沒有整體的加油站埋地輸油管設計和規(guī)劃：
   提供詳細的設計安裝圖紙，可以避免臨時性的更改方案、不合需要的方案、低于設計
標準的廉價方案。臨時以及不當或拙劣的解決方案會給我們帶來下一個問題。
 例如：
   1. 用于組裝接頭的單個配件的數(shù)量
   2. 完成安裝接頭、三通或彎頭所需的焊接操作次數(shù)
   3. 如果可以同時焊接多個接頭（串聯(lián)使用正確的跨接電纜）
   4. 安裝管道入口密封件時，需要在密閉人井中鉆孔的數(shù)量