防撞隔離網     

防撞護設施是最重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發展起來的，它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和安全保障設施防撞墻滑模施工方法是采用多功能滑模攤鋪機在施工現場連續現澆防撞墻砼，并密實成型。其與傳統的安裝預制塊相比，具有施工速度快，整體性好，線形美觀等特點。公路混凝土防撞護欄是一種矮墻式結構，主要防護原理是利用失控車輛碰撞其后爬高并轉向來吸收碰撞能量。該種護欄防止車輛越出路外的效果好，并具有維修費用少的優點。

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防撞網主要依靠纜索的拉應力來抵抗汽車的碰撞，吸收碰 撞能量。纜索在彈性范圍內工作，幾乎不需要更換。這種護欄形式美觀，汽車行 駛時沒有壓迫感，但視線誘導效果差，中間端柱破壞后維修工作量很大。是一種基本不變形的護欄結構，它的主要代表形式是混凝土墻式護欄。對剛性護欄來說，是通過車輪轉動 角的改變，車體變位、變形和車輛與護欄、車輛與地面的摩擦來吸收碰撞能量。 在碰撞過程中，車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時間。 當車輛的碰撞角度較大時，往往造成比較嚴重的后果。剛性護欄主要設置在需嚴 格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段。它對保障乘員安全性的要求略 低。剛性護欄按不同結構又可分為混凝土墻式護欄、混凝土梁柱式護欄及組合式 護欄。