高鐵防護柵欄.加高柵欄    

高鐵是全線封閉式鐵路，嚴禁翻越鐵路兩側防護圍墻、柵欄進入線路內行走；嚴禁攀登電力接觸網桿塔、鐵路機車車輛或者在桿塔上架設、安裝其他設施；嚴禁在桿塔、拉線周圍30米范圍內取土、打樁、鉆探和傾倒有害化學物品，或在電氣化鐵路線路兩側各1000米范圍內從事爆破作業。保護鐵路設施免受破壞，確保鐵路正常運行，還有很多相關的防護設備，比如沿線電纜、桿塔、箱式變電站，通信鐵塔等等，這些都需要鐵路防護柵欄來隔離開來，防止動物或人的破壞。隔離危險區域，確保安全，鐵路沿線也有很多危險的區域，有高壓電，鐵路在運行的時候我們是禁止攀爬。嚴禁和鐵路不相關的人進入鐵路護欄內，禁止鐵路兩側500米放風箏、氣球等低空漂移物體。禁止翻越鐵路防護柵欄到鐵路附近，車輛和行人規定的地方行走。嚴禁在公路跨鐵路橋上，高護坡上向鐵路設備拋擲物品。

高鐵防護柵欄.加高柵欄

高鐵封閉依靠的是混凝土防護柵欄，路基防護柵欄的預制采用的是集中預制，分為混凝土攪拌、鋼筋加工、生產、震動、脫模等工序。脫模后的養護等。華清誠預制件的支經理告訴我們，每一道工序必須要嚴格按照標準執行，在過去10年的生產中，他們也一直不斷地進行工藝和設備的升級，優化生產程序，進一步提升生產速度，提高混凝土防護柵欄的生產質量。京張高鐵、京雄高鐵、京沈高鐵、京九鐵路、金山鐵路、石德鐵路等多條鐵路線路都采用了華清誠提供的服務。防護柵欄除具備基本封閉功能外，還應兼顧美觀。根據通用 圖集"嚴、直、齊(平)、美、穩"的要求，應做到"基礎穩固，滿足功能；構件精致，整體一；線型平直，順接合理；色澤一致，景觀和諧"。 嚴：封閉嚴實。安裝前應平整場地，柵欄底部要求與地面緊貼，當柵欄下端距地面間隙超過5cm 時，采用混凝土等剛性材料進行封堵。