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廈門(mén)通創(chuàng)檢測(cè)技術(shù)有限公司


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廈門(mén)通創(chuàng)-致力于研發(fā)國(guó)產(chǎn)好用的便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)(PEMS)

閱讀:3997發(fā)布時(shí)間:2022-4-22

     隨著移動(dòng)污染源對(duì)大氣污染的貢獻(xiàn)率逐步增加,世界各國(guó)都在制定越來(lái)越嚴(yán)格的排放要求,以進(jìn)一步降低機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)于環(huán)境的污染。特別是2015年“大眾排放門(mén)事件",進(jìn)一步催生了RDE(Real Driving Emission)真實(shí)駕駛排放的試驗(yàn)要求。美國(guó)、歐盟、中國(guó)、日本等相繼制定了針對(duì)輕重型車輛及非道路移動(dòng)機(jī)械的車載排放驗(yàn)證流程和需求,中國(guó)2個(gè)最新標(biāo)準(zhǔn)《GB18252.3-2016輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》、《GB17691-2018重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法》、《HJ1014-202X非道路柴油移動(dòng)機(jī)械污染物排放控制技術(shù)要求》更是把便攜式排放測(cè)量系統(tǒng)PEMS (Portable Emission Measurement System)直接用于輕型汽車、重型柴油車國(guó)六階段、非道路移動(dòng)機(jī)械的型式核準(zhǔn)試驗(yàn)、生產(chǎn)一致性及在用符合性檢查。

   XMTCT廈門(mén)通創(chuàng)檢測(cè)技術(shù)有限公司基于多年的車載排放檢測(cè)系統(tǒng)的研發(fā)及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)開(kāi)發(fā)的便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)OBEAS6000,是一套高度集成化、模塊化設(shè)計(jì)、高精度且重復(fù)性及一致性很高的車載排放分析系統(tǒng),可以同時(shí)應(yīng)用于汽油、柴油、LPG、CNG燃料類型的車輛及非道路移動(dòng)機(jī)械上進(jìn)行車載測(cè)試,它集高精度氣體排放分析模塊(NDIR CO/CO2/O2模塊;NDUV NO/NO2模塊)、PEMS-PN DC原理的顆粒物數(shù)量檢測(cè)模塊、車輛參數(shù)OBD診斷儀、全球/北斗衛(wèi)星定位、大氣環(huán)境參數(shù)儀、氣象站、高溫快速排氣質(zhì)量流量計(jì)于一體,適合用于車載實(shí)際道路行駛工況下的汽車尾氣排放測(cè)試,可應(yīng)用于輕重型發(fā)動(dòng)機(jī)、輕重型汽車、工程機(jī)械車輛、火車頭、輪船、飛機(jī)等實(shí)驗(yàn)室臺(tái)架測(cè)試?yán)щy的場(chǎng)合,也適用于汽車及非道路移動(dòng)機(jī)械RDE排放型式核準(zhǔn)試驗(yàn)、生產(chǎn)一致性檢驗(yàn)及在用車符合性。

   便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)OBEAS6000可以對(duì)行駛車輛中的CO、CO2、THC、NO、NO2、NOx、顆粒物數(shù)量濃度PN(#/m3)、PM、車速VSS、加速度、經(jīng)緯度、海拔高度、ECU診斷數(shù)據(jù)流等進(jìn)行連續(xù)檢測(cè),具備功基窗口法及移動(dòng)平均窗口分析處理法,可實(shí)現(xiàn)實(shí)際道路上汽柴油車輛和非道路移動(dòng)機(jī)械行駛時(shí)的排放真實(shí)數(shù)據(jù),用于建立更加精確的機(jī)動(dòng)車排放因子及模型服務(wù),實(shí)現(xiàn)車載排放測(cè)試。

廈門(mén)通創(chuàng)便攜式車載排放分析系統(tǒng)(PEMS)具備以下特點(diǎn):

● 安裝快速:一體化快速對(duì)接設(shè)計(jì),具備無(wú)線遠(yuǎn)程操控功能,提高現(xiàn)場(chǎng)使用的便利性;

● 操作簡(jiǎn)便:數(shù)據(jù)處理軟件集成功基窗口及移動(dòng)平均窗口法功能,可實(shí)現(xiàn)一鍵自動(dòng)對(duì)齊、存儲(chǔ)、窗口計(jì)算、結(jié)果判定及生成報(bào)告功能;

● 減震、防塵、防水設(shè)計(jì),適合非道路移動(dòng)機(jī)械PEMS實(shí)際檢測(cè)的應(yīng)用場(chǎng)合;

● NOx采用進(jìn)口NDUV檢測(cè)模塊,可同時(shí)瞬態(tài)檢測(cè)NO及NO2,不受轉(zhuǎn)化率及水份的影響,后期免維護(hù);

● CO/CO2采用進(jìn)口雙通道紅外氣體檢測(cè)模塊,精度高、重復(fù)性好,真正適合低排放機(jī)型;

● 低功耗設(shè)計(jì):采用德國(guó)Winkler節(jié)能加熱管線,主機(jī)最大功耗僅350W;

● 高性價(jià)比的自主研發(fā)高溫快速排氣質(zhì)量流量計(jì);

● 高效強(qiáng)大的氣體預(yù)處理裝置:適合惡劣排放的工況測(cè)試場(chǎng)合;

● 模塊化設(shè)計(jì)、使用靈活:方便未來(lái)升級(jí)成包含THC、PN、PM檢測(cè)功能。

● 專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)支撐:長(zhǎng)達(dá)10多年P(guān)EMS車載排放研發(fā)及產(chǎn)品改進(jìn),保障產(chǎn)品*性及可靠性。



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