隨著我國通訊、電子、汽車、Hang空、航天等行業的飛速發展，促使垂直水平振動試驗臺的使用更加廣泛，也是其成為產品進行振動試驗*的重要檢驗過程。

　　因產品在用戶的手中，在使用過程里將會產生不同狀態的振動情況，時間長短和振動幅度大小都會造成產品不同程度的損壞。而對于產品在短期的使用中有任何損壞都不是廠商及客戶所愿意見到的，然而運送過程所發生的振動卻是難以避免，若一味的提高包裝成本，必將帶來嚴重而不必要的浪費，反之脆弱的包裝卻造成產品的高成本，并喪失了產品形象及市場，所以產品在成品出貨前必須要使用垂直水平振動試驗臺來做振動測試尤為重要。

　　注:圖為劍喬5噸垂直水平振動試驗臺

　　據說振動測試約在四、五十年前開始萌芽，理論建立時，當時并沒有人相信它的重要性，直到二次大戰時，許多的飛行器、艦艇、車輛及器材在使用中，意外的發現零部件的損壞比例非常高，經研究的結果發現，大都由于其結構無法承受其本身所產生的長時間共振，或搭載物品承受運送共振所引起之，元件松脫、崩裂，而致零部件損壞而造成巨大的損失。當這項結果公布后，振動測試才逐漸受到各界重視，紛紛投入大筆人力、經費去研究。對于振動量測分析以至模擬分析的近代理論建立后，對振動測試的方法及邏輯亦不斷改進優化。

　　然而使用垂直水平振動試驗臺做振動測試的目的，是在于實驗中作一連串可控制的振動模擬，測試產品在壽命周期中，是否能承受運送或振動環境因素的考驗，也能確定產品設計及功能的要求標準。據統計的數據顯示提升3%的設計水準，將增加20%的回收及減少18%的各項不必要支出。

　　振動模擬依據不同的目的也有不同的方法如共振搜尋、共振駐留、循環掃描、隨機振動及應力篩檢等，而振動的效應計有：一、結構的強度。二、結合物的松脫。三、保護材料的磨損。四、零組件的破損。五、電子組件之接觸不良。六、電路短路及斷續不穩。七、各件之標準值偏移。八、提早將不良件篩檢出。九、找尋零件、結構、包裝與運送過程間之共振關系，改良其共振因素。而振動測試的程序，須評估訂定試驗規格，夾具設計之真實性，測試過程中之功能檢查及Zui后試件之評估、檢討和建議。