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薩登實業（上海）有限公司
薩登實業（上海）有限公司
暫無信息 |
50KW柴油發電機進口動力國產價格品質好薩登公司DS系列機組，選用重慶康明斯發動機有限公司生產的11～50L排量發動機，機組功率范圍200KW～1300KW。
發動機：重慶康明斯發動機有限公司（CCEC）是中美合資企業，成立于1995年，是 CUMMINS在中國本土化生產的起點
50KW柴油發電機進口動力國產價格
薩登實業（上海）有限公司是一家位于上海松江工業區的發電機專業生產廠家，
系由已有十多年發電機生產歷史的薩登SADEN公司投資設立，前期注入資金3.6億元用于發電機的研發和生產，
并于1998年底開始在江蘇常州和浙江臺州建廠投產。薩登SADEN公司作為專業的的發電機生產廠，
薩登SADEN公司占地面積為68400平米，其中廠房面積為22600平米。
工廠配備了一整套由德國引進的*的制造設備、工程實驗室及檢驗測量設備，所有出廠產品均嚴格按照歐洲生產標準，50KW柴油發電機進口動力國產價格
具備年產小型通用汽油，柴油發電機600萬臺，發電機組及動力產品整機420萬臺的生產能力。
薩登SADEN公司系列汽油和柴油發電機在業界素來享有盛名。30千瓦柴油發電機*型價格低品質好
按照各細分市場的不同需求，薩登SADEN公司目前生產的產品品牌細分為：
【薩登SADEN】、【斯特朗】、【KINGLION】、【WILLDA】等，覆蓋了汽油發電機，柴油發電機，發電電焊范圍。
這些產品均獲得了CE，EPA，DIRECTIVE，EC，SONCAP等多項認證。薩登實業（上海）有限公司秉承著“以服務為理念，
以誠信為宗旨，以質量為生命，以客戶為中心”的公司理念，用嚴謹的工作態度，以持續的新品研發、
工藝改良來提升自身的品牌價值及在業界的地位。在一如既往的維護高質量產品形象的同時，
薩登實業（上海）有限公司承諾向消費者和用戶提供更具高性價比，品種豐富的產品系列。
| 50KW*柴油發電機 | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS50CE |
| 機組參數 | |
| 額定功率（KW） | 50 |
| 額定容量（KVA） | 62.5KVA |
| 額定電流(A) | 90 |
| 額定輸出電壓 | 400V/230V |
| 額定頻率 | 50Hz |
| 額定轉速 | 1500rpm |
| 燃油消耗率（g/kw.h） | ≤205 |
| 啟動控制方式 | 電動DC24V |
| 額定功率因數 | COSΦ=0.8（滯后） |
| 穩態電壓調整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 燃油牌號 | （標準）0#輕柴油（常溫） |
| 瞬態電壓調整率（%） | ＋20～－15 |
| 電壓穩定時間（s） | ≤1 |
| 頻率波動率（%） | ≤±0.5 |
| 瞬態頻率調整率（%） | ＋10～－7 |
| 頻率穩定時間（S） | ≤3 |
| 噪聲（LP7m） | 66dB |
| 外形尺寸 | 2350×1000×1250（L×W×H mm） |
| 機組重量 | 1300kg |
| 燃油牌號 | （標準）0#輕柴油（常溫） |
| 發動機參數 | |
| 柴油機品牌 | 薩登（另選發動機價格另談： 康明斯、帕金斯、道依茨等） |
| 柴油機型號 | SD4H95D2CD |
| 柴油機功率 | 68KW |
| 氣缸數/敢提結構 | 4/L型 |
| 缸徑*行程 | 105×124mm |
| 供油方式 | 直噴 |
| 排氣量（L） | 4.3 |
| 調速方式 | 電子調速 |
| 進氣方式 | 渦輪增壓 |
| 發動機形式 | 直列、四沖程、水冷、直接噴射式 |
| 轉 速 | 1500rpm |
| 燃油消耗率（g/kw.h） | ≤205 |
| 啟動方式 | DC24V電啟動 |
| 電機參數 | |
| 發電機品牌 | 薩登/斯坦福 |
| 發電機型號 | STL-50 *全銅無刷發電機 |
| 額定功率(Kw) | 50 |
| 額定容量（KVA） | 62.5 |
| 額定電流（A） | 90 |
| 額定電壓 | 400V/230V |
| 絕緣等級 | H級 |
| 接線方式 | 三相四線、Y型接法 |
| 防護等級 | IP22 |
| 調節方式 | AVR（自動電壓調節器） |
| 額定轉速 | 1500rpm |
| 輸出頻率 | 50Hz |
| 輸出因數 | COSΦ=0.8（滯后） |
產品：
薩登公司DS系列機組，選用重慶康明斯發動機有限公司生產的11～50L排量發動機，機組功率范圍200KW～1300KW。
發動機：重慶康明斯發動機有限公司（CCEC）是中美合資企業，成立于1995年，是 CUMMINS在中國本土化生產的起點，
所生產N、K、M三大系列柴油發動機，采用CUMMINS的PT燃油泵及EFC電子調速器，HOLSET渦輪增壓器等*技術手段，
賦予發動機具有較高動力性、經濟性、可靠性、耐久性等；CCEC發動機產品技術、
制造技術和應用技術與美國CUMMINS同步發展，
積極推出全電控制系列發動機。
發電機：選用康明斯發電機技術（中國）有限公司生產的“斯坦福”無刷同步交流發電機，
*按照康明斯發電機技術系統的設計及工藝標準來制造斯坦福交流發電機。
產品設計、材料、生產、試驗均由英方人員直接管理控制。體積小，重量輕，技術*，
性能可靠是斯坦福發電機的重要特性。
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軸，定子電壓就落在
早期的薩登柴油機建模主要采用線性模型，是根據柴油機在某一工況點的運行狀態，
對模型進行線性簡化從而得到該工況點的線性模型。ＦｉｏｗｅＪ．Ｏ．和ＫａｍｅｉＥ．等人建
立的線性模型Ｗ’Ｓ，結構簡單，計算速度快，但是模型的線性化參數與工況點的選擇
有很大關系，對不同工況的適應性差。由于薩登柴油機系統實際上是典型的非線性系統，
故線性模型的精度低，不能體現出柴油機的諸多非線性特性，一般只能在要求不高
的場合使用。目前，針對柴油機的非線性數學模型，研巧人員提出了多種建模方法，
下介紹幾種常用方法的應用柴油發電機20千瓦進口發動機品牌
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