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佳鋒冷凝器整理行業壓縮機維修經驗案例供用戶參考: 維修壓縮機的經驗來說半封閉壓縮機的Z為常見的問題有兩個;1;壓縮機的運轉缺油壓縮機燒掉。2;壓縮機運轉回液嚴重活塞連桿斷。兩個問題都牽涉到一個關鍵的問題,那就是操作調整問題!
壓縮機缺油和回液(液擊),Z常見和Z容易產生的原因就是操作調整問題。系統制冷劑加注過多或節流閥開啟過大(也包括配置過大)是根本性的問題。運轉中或 開機時只要液
佳鋒冷凝器整理行業壓縮機維修經驗案例供用戶參考: 維修壓縮機的經驗來說半封閉壓縮機的zui為常見的問題有兩個;1;壓縮機的運轉缺油壓縮機燒掉。2;壓縮機運轉回液嚴重活塞連桿斷。兩個問題都牽涉到一個關鍵的問題,那就是操作調整問題!
壓縮機缺油和回液(液擊),zui常見和zui容易產生的原因就是操作調整問題。系統制冷劑加注過多或節流閥開啟過大(也包括配置過大)是根本性的問題。運轉中或 開機時只要液體進入了壓縮機,開機的瞬間就把潤滑油帶走了。運轉中壓縮機結露嚴重甚至結霜,潤滑油也消失較快。一旦操作工未及時發現,或報警裝置失靈,即 會造成壓縮機缺油運轉,后續將會損壞壓縮機的電機繞組(指半封和全封壓縮機)、氣閥組、汽缸活塞連桿組、曲軸等轉動部件。
此外還有安裝和工藝上的相關弊端等,如壓縮機配帶的油分是否滿足設計規范和要求?分離效果是否理想?回油是否良好?與壓縮機的安裝高度和位差是否合理(這 點很重要)?正確的安裝應該油分高于壓縮機的油箱(曲軸箱),油分的回油口應設在油分的下部;雖是落底(插入)管,回油管設在上部的回油效果肯定不如設在 下部的好。
工藝安裝方面,壓縮機應盡量低于冷凝器和蒸發器,盡量靠近兩器,回氣管應盡量縮短,盡量避免回氣管過長及回氣管落差過大的現象。較大的制冷系統應設置集油器,并在操作中應規定定時將油回收至壓縮機內。
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